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イイね!
2019年07月07日

スバルのダイハツ車

今日、スバルディーラーに出向きました。

ディーラーで営業マンと話をしてて、改めて知ったこと。

「ジャスティ以下は全部ダイハツ車。しかも車種はいっぱいある。」

知らなかった。こんなに車種が一杯あったなんて。
知らなかった。軽は1BOXもトラックも全部ダイハツだって。
半分くらいダイハツ車じゃないの、これ。

自社製軽自動車は、売れば売るほど赤字だったらしい。
ダイハツOEMにしたら利益が出るようになったんだってさ。


そう聞いて、ある整備士が「ダイハツはすぐ錆びる。すぐ壊れる。耐久性がない。」って言ってたことを思い出した。よっぽど安いんだろうな、原価。
ブログ一覧 | SVX | 日記
Posted at 2019/07/07 01:03:31

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この記事へのコメント

2019年7月7日 3:57
工エエェェ(´д`)ェェエエ工
スバルが軽自動車の自社生産をやめたときは結構なニュースになったと思うんですが(´・ω・`)
以前ヴィヴィオでスバルディーラーに寄った時、営業さんに「そろそろお乗り換えいかがですか?」と言われて「リヤサスがリジッドのスバルは要らない」って言って苦笑いされました(^_^;
コメントへの返答
2019年7月7日 10:20
軽の生産やめるとは知ってましたが、全部ダイハツとは知りませんでしたねー。それも、こんなに一杯出しているとは。
そして、ジャスティもダイハツとは。
半分ダイハツなんだもんなー
2019年7月8日 7:44
車検や整備の代車はOE車(ほとんどが走行距離1万キロ以下)を借りることが多いのですが、静寂性や乗り心地の柔らかさ以外は魅力を感じず、重税車のR1やR2を探して乗り換え対象にしてしまってます(^^;)。
長距離通勤の私は、走れば良いというようなクルマを選んでしまうと、通勤意欲が低下してしまいそうだったので。
コメントへの返答
2019年7月8日 8:17
1番売れてるのが軽自動車なのに、厳しいことになってますなあ

プロフィール

「エンジンブローしやすい車種が増えてるみたいですね。低燃費のためなら壊れてもいいような設計になってるらしく。ゆるゆるピストンリングやクランクメタル。良くメンテしててもダメらしい。」
何シテル?   05/16 22:45
ホソクナガクツツマシク生きてます。
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