オルタ交換とポリッシャー掛け

てつさんところに再び訪問。
前回の作業では、交換した中古オルタが不良品だったので、別のオルタを持ち込み。
自宅で動作確認できれば越したことはないんだけど、いい方法を思い付かなかった。

インパクトレンチでSVXのプーリーを組み換えて、あそこをこうしてから、オルタを交換。
前回の作業で加工済みなので、少々の調整ということでワッシャーかまして位置だしして終わり。

始動すると、バッ直ラインに繋がってるレーダーで14.0V。





追加で、洗車キズ消しのポリッシャー掛け。
深いキズは残っているが、かなりマシになった。







帰路では、エアコンぶんまわして、オーディオも大きな音を鳴らしてても電圧が13.8くらいで安定。
こりゃいいわ、と思いながら高速を2時間近く走っていたら、13.0くらいになった。



おかしいな？
高速だからエンジンまわってるのに、こんなに下がるかな？
なんか、オルタの寿命が近いときのような動作に近い気がする。

12万キロの中古オルタじゃ、信頼性はないか.....
最近のモデルなので耐久性はあるかなと思っていたのだけど、予備を探しておくか。