*Seiのブログ一覧

トンボの画像ばかり貼ってます。

超アップもあります。

苦手な方はご覧になりませんよう。


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毎日猛暑で

林道を歩いて回れなくなっているので

鳥師匠が鳥ではないものを撮りに行こうと

お誘い下さいました(*´∇`)


そんなデート先で会えたのは

ショウジョウトンボ。



アカトンボの一種なんだけど

自分はアキアカネしか見たことがなかったから

頭から尻尾の裏まで真っ赤なトンボは初めて。



赤は好きな色じゃないけど

このトンボは綺麗だと思った。

昆虫でこんな紅はあまり見たことがない。



トンボは翅の構造がメカニックで好きなんだけど

これは全体的になんともメカメカちっくで良い。

真っ赤だから3倍速いかもしれない。←



そして、今回のお目当て

チョウトンボ(*´∇`)



図鑑かnetで見たことあったけど

ナマは初めて^^

他のトンボとは翅が違っていて

下の2枚は幅が広いのが特徴。



飛び方も他のトンボのように

直線的にカクカクしたものではなく

蝶のようにひらひらと飛ぶ。

トンボっぽくなくて不思議。



上の2枚の翅は先の方が透明で

色の付いた部分との対比が良いバランス。

翅は陽の当たり方で色味や光沢が変わり

長く見ていても飽きないくらい。



翅をアップでトリミングしてみたら

ステンドグラスみたくてとても綺麗。。。



ふわふわっと飛ぶのに

体はメタリックな光を放ち

羽の付け根は

たくさんのシナプスであちこち繋がっているような

なんとも不思議な生き物。




撮影と観察で1時間弱だったけど

暑かったからその辺が限界だったし

見たことない生きものが見れたから

出かけて良かった^^






今日はいつもの居合の稽古。

汗がポタポタと垂れてくるのを拭いながら

たっぷり3時間精進してきた！

で、今週は明日も稽古。

もうひと頑張りしてくるよー^^

今年も山の季節がやってきた。

多分いつもの唐松岳でリハビリから始めると思う。

今年は登りたい山がみっつあるので

体力と相談。



山に登るのは

道中の草花や地層が興味深いからとか

登山道が楽しいからとかあるけど

いちばんは

「この山に続く道や頂上ってどうなってるか見てみたい」

という単純な好奇心じゃないかと、最近思う。

高ければ高いほど興味が溢れ出る。

達成感とか見下ろす気分とかどうでもいい。


自然と、日本の山の標高best10を登っていた。

最初からそうしようと思っていたのではなく

登りたいと思う山に登っていたら

いつのまにか目標になっていて

結果、制覇してしまった感じ(^_^;)

プラス憧れの剱岳も登って、

不帰ノ嶮と北穂→奥穂と八峰キレットも縦走したので

もう思い残すことはない。


思い残すことがない画像を

せっかくだからUPしておく（3回目



1位　富士山　3776m（単独峰）





2位　北岳　3193m（赤石山脈 白鳳三山）





3位　奥穂高岳　3190m（飛驒山脈 槍・穂高連峰）





3位　間ノ岳　3190m（赤石山脈 白鳳三山）





4位　槍ヶ岳　3180m（飛驒山脈 槍・穂高連峰）





5位　悪沢岳　3141m（赤石山脈南部）


　　　


6位　赤石岳　3120m（赤石山脈南部）


　　　


7位　涸沢岳　3110m（飛驒山脈 槍・穂高連峰）





8位　北穂高岳　3106m（飛驒山脈 槍・穂高連峰）





9位　大喰岳　3101m（飛驒山脈 槍・穂高連峰）





10位　前穂高岳　3090m（飛驒山脈 槍・穂高連峰）





剱岳（2999m）





不帰ノ嶮





八峰キレット





後立山連峰の軌跡（クリックすると大きい画像が見れます）





昨年、燕岳から大天井岳を縦走して

かなり自分の体力が落ちていることに落胆した。

3年間コロナの影響で外出しなくなり

すっかり足の筋肉が衰えた。

近かった3000m峰が体力が落ちると共に遠くなっていく。


若いうちに制覇しておいて良かったと思う。

やろうと思った時にやっておいて良かった。

車も野鳥も居合も中途半端でへっぽこだけど

登山だけは胸を張って誇れる。



いつもの唐松岳と言っても

いつもじゃない体力なので

結構慎重になっている(^_^;

それくらいが良い。

山を舐めたらダメだ。


さて。

いつ行こうかな。

と、毎日山の天気予報を眺める日々^^

昨日ワイヤー詰めすぎと思ってたのは

レバーの角度が悪かっただけだった。

こういう勘違いは*Seiさんあるあるだよ(^_^;


で、結局無事に交換できて

ウッド→ウッドに。

Yｵｸで買ったけど

美品だったので結構なお値段でした(^^;

まぁでも、内装を新品にしたので

グリップが綺麗なサイドブレーキレバーになって

気持ちが良いです。



早く運転したいー(＞_＜)


＜整備手帳＞

■サイドブレーキレバー交換＜１＞

■サイドブレーキレバー交換＜２＞

■サイドブレーキレバー交換＜３＞

■サイドブレーキレバー交換＜４＞

雨降らなさそうだったし

薄曇りで直射は無いし

風もそこそこ涼しかったので

ブレーキレバーの脱着やったった。

作業そのものはなんちゃーないのだけど

不穏に思っていたことが大当たり。


これ、レバーが壊れていたんじゃなくて

ブレーキワイヤーの詰めすぎじゃね？(;´Д`)


だって三つそれぞれ調べたけど

どれも一緒だもん。



ちなみにあと1個アルミグリップのがある。

全部で4本！

どんけレバー持ってるのかよ！(;´Д`)

ロードスターはパーツ難民になる予定が

半端なくあるので

一応取っておくのであった。



整備手帳はワイヤー問題が解決してからにすゆ。

日曜に平塚で

アルパインさんの練習会に参加してきたよ！

コースタイムそっちのけで

ひたすらサイドターンの練習をしたよ！

なんとか後輪ロックできるようになったけど

次の練習会でまた元に戻ってそうだよ！


サイドの練習は

屋根無くんのNBさんでやっている。

座席が低くて前方のボンネットすら見えないので

公道を走るととても怖い。

その話をしたら、屋根無くんが

シートレールを買って

座面を高くセットしくれた。


自分の車なのに

私のためにそこまでしてくれて

なんて甘やかしぃなんだろうと思ったけど

これは、

「ここまでやったんだから言い訳はできないぞ」

という無言のプレッシャーでもある(^_^;

頑張らねば(^^;



帰宅するとまず車の点検をする屋根無くん。

そこで悲しい事実が発覚。

練習会場で、微妙に油が漏れていて

綺麗にお掃除して帰ってきたのだけど

それがなんのオイルなのかがわからない。

ていうか予想はついていた。


で、予想通りパワステポンプから

オイルが。。。。

そしてベルトの奥がシャバシャバしてるΣ(´Д｀;)




エキマニの近くにこれだけシャバシャバしてたら

下手をすれば発火も起こりうる。

セヴンの次にNBさんも燃やすところだった(;´Д`)

実は昔、ミニさんのリアトランクも燃えたことがあり

(バッテリーを養生してなかったので金属が当たった

オイルタンクの近くで相当ヤバかった経験が。

3台目の火事を起こすところだったよ(；≧д≦)

積車と火事には縁があるなぁ(T△T)


いや、今回は屋根無くんとWエントリーだから

責任は半分半分てことで。


とにかくこれは早急に修理が必要で、

でもAIZAWAさん今忙しいんだよねぇ。

というかお盆前はショップさんはどこも忙しいよね。



そんな中、

NAのサイドブレーキが壊れてしまった(^▽^;

サイドブレーキレバーは

オクで入手したので

あとは作業だけ。

レバーの交換は以前やったことがあるので

簡単なんだけど

この暑さでやる気が起きない(;´･ω･)

助手席を外した方が作業が楽なので

外でやりたいんだよなぁ。

でも今日午後から雨なんだよねぇ。


言い訳しながら先延ばしにしてるのだった(;´Д`)