フロントアッパーアーム交換！

昨年の2515走り納め後にフロント廻りのガタ発生･･･(｡･_･?)ﾄﾞｺｶﾗ?

その時は、僅かなガタだったので様子見で年明けのロド日和を走ったら、トドメを刺したみたい。

( ﾟдﾟ )ｶﾞｯﾀｶﾞﾀｰ!

犯人はコイツ！⤵︎⤵︎⤵︎⤵︎⤵︎⤵︎⤵︎


24年物のアッパーアームのボールジョイントが指で回すとクリンクリンwww

ブーツのテンションで立ってるだけ、遂に逝ってしまったじぇ～(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

というわけで、新品アーム注文したんだけどNA8C用は廃盤･･･！

代わりに来たのがNB8C用、当板して補強されてるのは良いが、そのままだとダンパーがストロークした時に干渉するんだよねぇ～(*ﾉω<*)


僕のはピロ脚なので、せっかく新品のブッシュ入ってたんだけど不要なので外して(ﾉ･o･)ﾉﾎﾟｲｯ!


当板はこんな感じで出っ張ってるので、


余計な部分を削らないと、ショックが削れて痛い目に･･･(ﾉД`)ｼｸｼｸ


そして今夜、下準備しておいたアームの取り付け作業開始～( *'ᴗ'σ)σｻｸｯﾄｲｸｾﾞ!


なろー！別タンクのホースが邪魔でアームがなかなか外れないじぇ～( ºДº)ｷｰｯ！

イライラタイム発動したときは、心を落ち着かせる為に珈琲入れて一服（/☕＼）ｺﾞｸｺﾞｸ


焦らず冷静に考えたら簡単に外れたじぇ♪
短気は損気w


たぶん8年物くらいのピロ、本当は新品にしたいけど予算不足により再使用なり♪


だいぶお疲れの様子、ピロのテンションかなり低め･･･


ここはロングランテストと自分に言い聞かせてプレスで圧入～！
ﾓｽｺｼｶﾞﾝﾊﾞｯﾃｰ(*´Д`人)


普通に圧入じゃつまんないので、キャスター付く方向に2ミリオフセットしてみたじぇ♪

次回のアライメント測定が楽しみなり♡

ガタは完全に消えてほっとしたのもつかの間･･･





実はアンダーカバー外した時に残念な光景を見る事に！

オイルらしきものが飛び散ってるねっ( ^_^ ;)ｱﾗﾗ

ひとつ直すと、ひとつ壊れ･･･

2020年もレストア三昧だなこりゃwww