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2020年05月01日 イイね!

TV-2サンバーシリンダーヘッドオーバーホール

TV-2サンバーシリンダーヘッドオーバーホール








今年の初めのTV-1のシリンダーヘッドを
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オーバーホール&ファインチューニングしたので

TV-2もやっておこう。
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Posted at 2020/05/01 01:18:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | サンバーヘッドOH | クルマ
2020年01月22日 イイね!

完成しました。

完成しました。



サンバー出来ました!

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ヘッドも綺麗になって気分が良い!


before
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after
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サンバーのヘッド脱着は比較的簡単なのですが、今回は何が一番苦労したかって、ウォーターラインの掃除ですよσ( ̄∇ ̄;)。

エンジンオイルが混入して・・・

               ∧∧     ∧_∧
        \     (,,・ω・)   (´・ω・`)   / l | /
      //  \    |ヽ)(/   /○  つ  / 
    / .人   \ ~|  、。  (_(_⌒) /⊂(#・∀・)
    /  (__) パカ  \U"U ヽ。∬ しし'/   /   ノ∪
   / ∩(____)     \ ∧∧∧∧ /     し―-J |l| | 
   / .|( ・∀・)_   <       >             人ペシッ!! 
  // |   ヽ/    <      糞 >          (_)
  " ̄ ̄ ̄"∪     < の    >          (__)
 ─────────< 予   尿 >──────────
    人          < 感    >     人
   (__)         < !!!!    >    (__)    パタパタ
  (____)         /∨∨∨∨\    (__)  ∩ミ 
Σ(・∀・ ,,) ハッ      / ::|||W.C|    .\ ⊂(・∀・,,⊂⌒ヽつ 
  ( O┬O     .../ : :::::|| ̄ ̄||     .\
◎-ヽJ┴◎ キコキコ/:::::::::::::::||  ガチャッ       \
          / . i:::::::::::::::||   ||           \
            |:::::::::::::::||∧_∧
            |:::::::::::::::||´・ω・`)  おまちどうさま・・・。
            |:::::::::::::::|| o o旦~
            |:::::::::::::::||―u' ||

のようになっていました。

ホースで水を流すと見えるところは綺麗になるのですが、全体に回っているので、これが灰汁のようになってエア抜きが出来ない状態になる。
で、サーモスタットを抜いてエンジンルーム等を洗う洗剤を500cc原液でぶち込んで、水を入れて暫くアイドルさせた。
これでオイルは落ちたのですが、今回は洗剤が落ちずに泡になってエア抜きが出来ない。
これはひたすら水で洗い流すしかいないね。

すったもんだの末に何とかなりました。

ノイズも減ったし、加速する時もポートを弄ったエンジン特有の音がする。
ヴィヴィオ程弄ってはないので、そこまで派手な感じはない。
これが、さりげなくて良い。

           \なぜ踊るのか! /      ♪
  ♪          \ ∧∧∧∧/    ∧,_∧
      ∧_∧   <    ダ >    (´・ω・`) ))
   ∧_(∧ω^ )   < の ン >  (( ( つ ヽ、
  ∧ ^∧^ ) >   <    ス >    〉 とノ )))
─( ^∧^__∧─── < 予 タ  >──────────
  ヽ( ^∧^_∧    <    イ  >      ∧,_∧ ♪
   < ( ^ω^ ) ♪< 感 ム  >   (( (    )
    | <    >   /∨∨∨∨\      /    ) )) ♪
   (_/ /ヽヽ   /リッツ      \ (( (  (  〈
    (_) (__)/  パーティーだから\  (_)^ヽ__)
Posted at 2020/01/22 19:55:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | サンバーヘッドOH | クルマ
2020年01月20日 イイね!

ヘッド取り付け

ヘッド取り付け












サンバーのヘッドを取り付けました。
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今回は去年購入したKTCのデジラチェを初使用。
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なかなか具合が良い。

ワァ-でお待ち下さい(n‘∀‘\キタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜゚・*:.。.!!!!! /                   ヽ
      ∧_∧ .(ソ    )ノ.\   ∧_∧ ∧_∧    /  ノ              ノ    ヽ
ち下さい (n‘∀‘)ηそのままキタ\ (‘∀‘∩ ∩‘∀‘) /  (;;;)   |_____,/  (;;;)     |
.∧_∧ (ソ    )ノ          \つ  人   と/:::::::::::...       |     /     ..::::::::::... |*・゜゚・*
(n‘∀‘)ηそのままキタワァ-でおまち下\∧∧∧∧/               |    /           |
(ソ    )ノ           .  ∧_ <   キ > γ´~⌒ヽ.      |   /           /
そのままキタワァ-でお待ち下さい(n‘∀<.   タ >/      ヽ       |  /         /⌒ヽ
                   (ソ   <    ワ .>        |      |_/           /   ヽ
───────────────‐< の ァ >────────────────────
キタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。. ..< . 予 | >*.゚*┏┓★  ┏━━┓*   +
キタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。. ..< 感   >┏━┛┗━┓┃┏┓┃┏━━━━┓+  o
キタワァ*・゜(n‘∀‘)η(n‘∀‘)η(n‘∀‘.< !!!!.   .>┗━┓┏━┛┃┗┛┃┃┏━━┓┃  ゚  ★
キタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。./∨∨∨∨\┏━┛┗━┓┃┏┓┃┗┛    ┃┃┏━━┓
キタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:/_∧    ∧\┗┓┏━┛┗┛┃┃  *  +  ┃┃┗┳  ┃
キタワァ*・゜(n‘∀‘)η(n‘∀‘)η(n/( ‘∀‘)η゚・*(n‘∀.\┃┃☆  +   .┃┃      ┏┛┃  ┃┏┛
キタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘) ../┳∪━━━ U┳━\┗┛.       ┗┛ 。 ゚ . +┗━┛  ┗┛ *
キタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘/  ┃ キタワァ---!!!!!┃  \ ゚   ☆

ところでEN07系は角度締めである。
しかし、角度締めとはトルクを計測しないという事でない。

ヘッドやクランクキャップ等の重要部品のボルトはただ規定トルク・角度で締めれば良いという物ではない。

しかし、最初と比べると

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綺麗になった。
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ところで牡蠣が食べたいな。


        \     ,.│   カキフライ警報 ,|  ../
     ____\   ...└―――──―――┘/
   / 曰 (俎〆 \      曰 (俎〆    /  ,  ∧_∧   ,┌────────
  ∧ ∧〆俎)  / |.\    ..∧∧∧∧∧ ./  . ◯( ´∀` )◯ < 晩食はカキフライだ~
/_(    )__曰_/ /   \ .<      カ  >      \    /   └────────
|| ̄/  | ̄ ̄||/      .\<     キ >     _/ __ \_
||`(___ノ   ||         < 予   フ >    (_/ lll \_)
――――――――――――< 感  ..ラ >―――――――――――――――――
    /ヽ            /ヽ < !!!!   .イ >   ,.、,、,..、.,、,、、..,_          (´´
    /  ヽ          /  ヽ <     .の > ;'`;、、:、.:、:, :,.: ::`゙:. ≡≡≡≡≡(´⌒(´≡≡
   /   ヽ________/   ヽ ∨∨∨∨∨ \ '、;: ..: ,:. :.、.:',.: .: _;.;;.;′ ≡≡≡≡(´⌒;;≡
  /                 \ /       \  `"゙' ''`゙ ` ´゙`´        (´⌒(´⌒;;
 /  ,,=''~ |_____| ~''=,,  /          \       ズザザ―――――――
./      |   ,.、,、,..、..|     / ∧_∧  .  ∧∧\     ,.、,、,..、.,、,、、..,_         (´´
|       ヽ ;'`;、、:、.;/ ̄ ̄ ''=/. ( ´∀` )    (,゚Д゚,).. \ ;'`;、、:、.:、:, :,.: ::`゙:. ≡≡≡(´⌒(´≡≡
|        U\'、;:; ..: ,イ     / ⊂    ⊃ ⊂    ⊃  \'、;: ..: ,:. :.、.:',.: .: _;.;;.;′ ≡≡(´⌒;;≡
ヽ、         ̄ ̄υヽ   /    |:=俎=:|    |=俎=|~    \  `"゙' ''`゙ ` ´゙`´    (´⌒(´⌒;;
/     ハフハフ     ヽ ,/    (_ll__)    し ` J       \       ズザザ―――――――



サンバーが直ったら牡蠣ツアーにいこう!
Posted at 2020/01/20 20:21:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | サンバーヘッドOH | クルマ
2020年01月19日 イイね!

かじり及び摩耗

かじり及び摩耗












サンバーのロッカーアームである。

摺動面に”かじり”がある。
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手入れして再使用。

反対側はウェーブスプリングの当たりがある。
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こちらウェーブスプリングを90°ずらして使用。

オイル管理が悪かったと思われる。

摺動面は全てラッピングした。
ラッピングすると面粗度があがり抵抗は少なくなるが
オイルの保持は悪くなるのでオイル管理はシビアになる。
シビアになるといってもある程度の品質のオイルで3000㎞毎に交換していれば問題ない。。
純正は、かなり劣悪な状況で乗られることも考えて作られている。
Posted at 2020/01/19 19:49:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | サンバーヘッドOH | クルマ
2020年01月17日 イイね!

サンバーヘッドオーバーホール②

サンバーヘッドオーバーホール②








サンバーシリンダーヘッドのオーバーホール。
今回は予定外の出来事で時間も予算もないので略式です。
ポートはスムーズ加工のみ。軽バンのATなので拡大はしてない。
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燃焼室はエッジを落とし磨き。
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オイルライン・ウォーターラインもスムーズ加工。
カムの軸受けはラッピング処理。
ブロック側のフランジ面も砥石を掛けて面出ししてあります。


バルブの摺合せまで完了。
当然ステムシールの交換です。
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ヘッドを降ろしたら摺合せとステムシールの交換はしておきたいので突貫ですが頑張って参ります。


     ∧_∧  ∧_∧
ピュ.ー (  ・3・) (  ^^ ) <これからも僕たちを応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄ ̄∪ ̄ ̄〕
  = ◎――――――◎    


                 
Posted at 2020/01/17 19:46:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | サンバーヘッドOH | クルマ

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