【Crafted by】車の一方で埋もれていた話【MRV-Project】

これも特にブログに書いていなかった話で、長期的にブログを書いていない時期の話です。
昨年の2021年4月ぐらいからTwitterを見ている諸兄は知っている人もいるであろう。実はこういうものを所有している。


LABISTS ET4タイプ３Dプリンタ


中古ジャンク品で1万円程度で売っていた物をOHして実稼働にまで持ち込み、若干のカスタムを行いながら元気に稼働している一台。

FDM（Fused Deposition Modeling／熱溶解積層方式）と言う方式は2010年代から特許が切れたことで、様々なメーカーが出し始めた方式で、一時期は週刊組み立てキットが出てきた事も記憶には古くなっているであろう。

一方で中国辺りでは特許切れを利用して、様々な機種や亜種が安価に出回った。実はこの機器もその一つであり、ET4が機器名称だけでなく種別的な名前でもある。

修理やOHなどは難しくなく、部品の手配にamazonなどでも中華系の店などから部品を頼むという不安があるが、ほぼほぼ部品は消耗品と考えると良い。

ハード面はなんとかなってもソフトについてはどうかというと、個人利用のFusion360を利用して慣れない3D図面の設計を行っている。詳しいはルールそっちのけで、エラー起こさない程度のモデル設計を行い、これまたフリーのUltimakerCuraを用いて3Dプリントに必要なファイルの精製を行って流し込んでいる。

実はその一方で、カッティングプロッタは、手元のシステムを全台Windows10化した影響もあり、機器としてのプロッタは稼働できない状況になっている。
機器を新調すればの話もあるが、車の入替も有り当面の新調は望めない。


で、造形と言えば、先のブログにも出ている、11.6インチモニター用シェードや、


茅原実里旧ファンクラブM-Smileロゴを付けたり、

MRV-Projectロゴを展開してみたり、

素材替えてスマホケースを作ったり、とまぁ、こんなんばっかりやってました。

で、今回この話を入れたのは、もちろん次の車にこの3Dプリンタのノウハウを利用する予定で、

（；＾ω＾）「レガさんで作った今までのシステムを移植しようと思ったら、収納するスペースがないので、この際だからもう少し効率的且つ省スペースなケースを作ろうと考えているんです。」


これが最初の写真に関わる部分で、機器を効率よく分散設置の上で、助手席下に置くシステムを省スペース且つ、安全にしようと思うとこんな感じの物を作らないといけないわけで、

（　´＿ゝ｀）「あんまり自由度効かないのですか？」

（；＾ω＾）「ですね。あの寸法から狭いパッケージ・２ＷＤなんて言われたらわかるでしょう？」

（　´＿ゝ｀）「そうですか？私なんかは軽自動車じゃないかとも思いましたが」　

（＾ω＾；）「いやいやいやいや、なんてことはない２ドアの……」

（　´＿ゝ｀）「ほぉ」

（゜ω゜；）「（ギクッ）」

あ、納車日は22日になりました。