ギョヒﾟのブログ一覧

ホンダは昔から良いCMが多く好きですが、たとえばこれ↓

45秒辺りから素晴らしい。





また良い映像を発見しました。
yamachi61さんのブログに貼られておりますこの動画↓

目を瞑り音のみ聞くと何故か泣けてきます。1分00秒辺りからが特にいいな。
セナ、プロスト。面白かったなぁ。
当時まだ子供だったのですが、F1に出てるホンダが好きで毎回放送を楽しみにしていたのを思い出しました。
なんでこういうの創りのCMをテレビで流さないんだろう･･･？
流してよホンダさん。






若干運転の仕方と走りに問題はある気がしますがw良いサウンドだ～
ホンダミュージック！

10/17の夜中～2日間で道南を周ってきました～




札幌を出発して中山峠に差し掛かると、路側にかなりの雪が･･･
路面は凍結していないようだけど大丈夫かな･･･w




一気に函館到着！




まず、やきとり弁当を食べないと何も始まりませんw
もちろん今回も塩ダレです(笑)




函館山へ向かい夜景を見物。
夜中なので光が少ないですね･･･
やはりもう少し早い時間のほうがキレイな夜景が見えますね。

函館山からの夜景



岬方面からの日の出が見えました。




一度山を降り、立待岬付近から山頂まで登山します。




獣道を歩く。




勾配が結構きつい山道を40分程歩くと･･･




函館山に残る戦跡、千畳敷の戦闘司令所に着きました。





朽ち具合と煉瓦積みの造りが良いですね。
こちら↓に写真を張りましたのでご覧ください。
千畳敷戦闘司令所





付近に残る砲台跡も探索しましたが･･･
まだ草が多く、入ってはイケナイらしき場所もあり完全には探索出来ませんでした～

とりあえず探索した箇所の写真↓
千畳敷砲台跡




この辺りから見る景色も最高ですね。
天気も良くて、展望台からの眺めに負けないくらいの良い景色でした。
ココからの夜景も近い内に見に来よう。




このあと木古内から日本海側へ抜けて･･･




上ノ国町の中外鉱山跡を探索。
物件のすぐ真下まで入り込めるのはジムニーの特権ですねw



溶鉱炉。
この他にも精錬所や事務所、坑口なども残っていて、見応えのある物件でした。




上ノ国を後にし北上します。
雲石峠を抜け八雲で給油し、そこからニセコ方面へ。
遠回りのような気もしますが、ただ単にジムニーで雲石の上りを走ってみたかっただけですww
あの勾配のコーナーはジムニーにはきついですね(笑)




月がキレイだったので途中で撮影。




ニセコで泊まり、次の日は朝から小樽方面へ。
この日も天気が良かった～。




少しずつ紅葉が始まっていましたね。




気持ち良いワインディングなのでスピードを出したくなるのですがね･･･
ウチのジムニーをものすごい勢いでまくって行った車は数キロ先で御用となっていました。




毛無峠に差し掛かると、晴れてるのに路側に雪が･･･
次回遠出時には冬タイヤ必須ですね。




これからお仕事ですか～お疲れ様です！




峠を下り、小樽市総合博物館へ。




目的はコレです。




機関庫と転車台！




扇状の煉瓦造りの建物がカッコいいですね！




１９０９年製のアイアンホース号。機関庫で整備中の所を撮影。
動態保存されており、一日に数回構内を走ります。




アイアンホース号が構内走行の為に機関庫から出て、転車台に載ります。
転車台が実際に稼働しているところは初めて見ました～！




構内には鉄道施設の他に、数台の自動車も置かれています。
一番の目玉はマツダの787Bですね。
ルマンを制した4ロータリーエンジンのマシンです。
youtubeで検索すると、すごいエンジン音させながらデモ走行してる映像が見れますが・・・
調べてみると、この博物館にある個体はどうやらレプリカのようです。
地上高が低くカッコよかったですね。


このあと小樽でご飯を食べて札幌へ帰着しました。
秋の中距離ドライブ、天気も良く色々見れて楽しかったです～(^∀^)ノ

先週(10/9)、お友達のNorthlandさんと一緒にウニモグを見にドライブへ行ってきました。


道中の写真は無いので、いきなり到着(笑)
苫小牧にある北海道大学の研究林に展示されています。




中を物色しているのは私です(笑)
このウニモグは初期型の古い車両なので、貴重な車です。
このタイプは初めて見ました。





研究林ということで、ありえない幹周の切株なんかも周囲に展示されています。
もっと細かく施設を見学しようと思っていたのですが、あいにく大雨だった為にテンションが上がりませんでした(笑)




外にいると大雨で濡れてしまうので車に戻り、研究林の奥の林道を目指します。
釣り好きな会社の先輩によると、この奥には広大な林道が広がっていて千歳方面まで抜ける事も出来るらしいので楽しみにしていました。が･･･




なんと通行止め･･･




平成１６年の台風っていつの話だよ(笑)
まぁ、もう復旧する気はないって事でしょうか。

私はあの台風が来た時に樹木を管理する仕事をしていたのですが、確かに大変でしたね。
札幌の街中も倒木で通行止めになっていたし･･･
ちなみに私はあの時、北大敷地内の台風で倒れたポプラ並木の根っこに一日中水をやってました(笑)




先には面白そうな林道が続いていたのですが･･･残念。




研修林を後にし、白老方面に向かいました。




以前から気になっていた北のランプ亭で、海を見ながら昼飯を！と思っていたのですが･･･

なんと！定休日！！ぐぬぬ･･･




急遽Northlandさんにほかの店を探してもらい、近くにあったとんとんさんへ。
ここが予想を裏切り(笑)当たりでした。
私は煮込みハンバーグを食べたのですが、ウマかった～




昼飯後、室蘭方面へ。
相変わらず中途半端な悪天候の為、盛り上がりに欠けるドライブw
超悪天候になれば、「悪天候ドライブ」というまた別の楽しみもあるのですが･･･




Northlandさんに運転してもらい、私はタンカーの撮影です。




続いて豊浦町にあるアイヌ民族の遺跡、カムイチャシ史蹟公園を見学。
ここはアイヌ民族が侵入者などを見張る「砦」として使われていた場所らしいです。




付近には旧道も残されています。




柵で立入禁止措置が施されているので隙間から撮影。
素掘りの表面をモルタルで固められているようですが･･･
かなりゴツゴツ感が残っていてなかなか良い隧道です。





この急勾配の階段の上が、.かつてアイヌ民族の砦だった場所のようです。




上に昇ってみると、確かに見晴らしがいいですね。




砦からは夕日に染まる海が見えました。

朝から一日中雨でウンザリしていましたが、日暮れ時になってようやく晴間が見たのでまぁ良しとして札幌へ戻りました～。

先月、3連休で函岳と道北スーパー林道へ行った帰りに、どこを通って札幌へ帰ろうか･･･と考えていたのですが、
私と同じような廃炭鉱マニア(笑)の廃|∀≦){みぃさんから
「三笠でアートプロジェクトというイベント開催中で、奔別炭鉱の内部公開をしている」
というありがたいお話を聞き、見に行って来ました。

昨年もこの時期に開催されていたのですが、終わってから2ヶ月くらいして気付いたので行けませんでした。
ちなみに今年も全くノーマークで、教えてもらわなければ多分気付いてなかったでしょうw


少し早く三笠に着いたので、軽く幌内炭鉱跡を探索し、未開拓の布引坑を探しにかなり奥地まで入ったのですが発見できませんでした。

鉄道村付近でちょうど蒸気機関車が走ってきたので撮影。




そのあと奔別炭鉱へ移動しました。




長大なホッパ。
普段は厳しく管理されている物件なので、敷地外からの見学しか出来ません。




奔別アートプロジェクトというイベント開催の為、なかなか見る事の出来ないホッパ内部も見学できます。




写真はこちら↓に貼りましたので、宜しければご覧下さい。

奔別炭鉱立坑櫓

奔別炭鉱　ホッパ外部

奔別炭鉱　ホッパ内部




奔別炭鉱見学後、近くにある幾春別炭鉱まで散歩。




幾春別炭鉱の立坑。
道内に残る最古の立坑です。




このあと、久々に空知炭鉱案内人(笑)のf45さんと合流し、布引坑を案内してもらう事に。




どこにあるのかと思っていると･･･

案内人：「ココですね」
私：「え？ドコ？ここさっき一人で来ましたよ？」
案内人：「この先ですよ～」

ｆ45さんのハンヴィーで全く道の無い藪にバリバリと突っ込み･･･




布引坑です。
近くは来たことあったのですが、ココにあるとは全く気付きませんでした。

まぁ草の丈が高くてこれ以上近付く気が全く起きなかったですがw
ココは積雪期にリベンジします(^∀^)ノ




ｆ45さんのハンヴィー(笑)
よくこんなトコ入ってきたなぁw

このあと安全地帯まで戻り、ゆっくりこの車を見せてもらいました。
相変わらずセンスの良いイジリ方でカッコよかったです。
11は艶消し塗装似合いますね！