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イイね!
2013年02月22日

MF誌 '79/10号 国産ニューモデル

MF誌 '79/10号 国産ニューモデル 国産ニューモデルの紹介。

S110のハッチバック・・・今、どれだけ残っているんだろう(悲
クーペと共に、屋根ふぇちの僕が合格印を押せる(笑)、国産では数少ないルーフだと思います。

スタンザ・リゾート・・・これも形態としては個人的には好みませんが、シャープでプレーンなルーフに好感が持てます。
バンの焼き直しはもちろん、サニー・カリフォルニアの様な専用ルーフを持ってしても日本ではワゴンが流行らなかった。
こんな5HBはコロナが先鞭を付けていましたが、歴代ごく一部にしかウケず・・・このモデルも同じ轍を踏む事に。

2トーンの塗り分けも素敵なんですがねぇ。

セリカ/カリーナ・・・流行りの角目4灯ヘッドランプを付けてマイナーチェンジ。これだけでかなり精悍な印象になりますよね。
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Posted at 2013/02/22 01:06:32

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この記事へのコメント

2013年2月23日 1:22
S110HBは格好いい車でした (^^)
ワンアーム・ワイパーにも痺れましたし、
HTよりもあきらかに形のまとまりが良いですよね♪
初代セリカLBと共に、私の好きな国産HBです。
当時、会社の同僚が乗っていたのですが、
洒落た内装は 流石スペシャリティカー♪ と思ったものです。
スポーツ一辺倒ではない、素敵な車でした☆
でも、、、確かFJ20を積んだRSはHTのみでしたよね?
だとしたらボディが緩かったのかも??
綺麗な車の残存率の低さは、其処も関係があるのかも知れませんね。。。

新型車と聞くとワクワク出来た、、、
イイ時代でした。
コメントへの返答
2013年2月23日 23:27
>S110HBは格好いい車でした

でしたよね~。

>だとしたらボディが緩かったのかも

開口部が大きいと、やっぱり強度的にはヤワいんでしょうね。

>イイ時代でした

まだ、パフォーマンスを取り戻してはいなかったけれども、夢がありました。


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