ダイハツ ミラ・ジーノ1000

ローバーミニの『身代わり』？？として
そこそこ人気だったとか・・・
メーカーも多分 確信犯 だった筈 ♪♪
(＾ニ＾）

＞メーカーも多分 確信犯 だった筈 ♪♪

ああ、なんかイヤですね～僕は。
『某国の真似しんぼ車と同レベル』とまでは言わないけれど・・・。

もとよりジーノは旧ミニそっくりでしたから、「恥の上塗り」ってのは言い過ぎか。

純軽の車体に１０００ｃｃ。。


ＭＴならきっと楽しい車なハズ！

エッセ１０００とか出たら、揺らぎますｗ

＞純軽の車体に１０００ｃｃ。。

やっぱりまず想像しちゃうのが加速でしょ！

でも、ランニングコスト面で旨みの薄いマーチなどのリッターカーですが、やっぱり軽とは走りが違いますよね？
タダ単に「軽に1000cc載せました」ではやっぱりリッターカーの味にはならない。

昔のジャスティなんかがよい例では？
僕の印象では（たしかにちょっと余裕はあるけれど、まんまレックスや・笑）だったです。

まったく意味無い設定かと思いきや

ひょっとして燃費が２０ｋｍとかが売りだったり・・・。

軽って案外走らすと燃費悪くないですか？？

＞ひょっとして燃費が２０ｋｍ

たしかに言えてると思います・・。軽、それもNAだと流れの速い道路ではどうしてもアクセル全開気味。意外に燃費悪いですよね？
かつての国産2Lフォーマル系セダンより3L車の方がむしろ燃費もよかった！？

660ccで13～15km/L、倍の排気量1.3Lで6～8km/Lなんてあり得ない。
10倍の排気量6.6Lで1.3～1.5km/Lなんて・・・（踏めばあり得る・汗）

まさに「恥の上塗り」でしたね。
こういうマネッコのクルマは嫌いです。
見てるのも恥ずかしいし、買う人はどう思って買うのか理解不能です。
買ったオーナーが自分で改造してそっくりにするなら、それは偉いと思うんですがメーカーがやるのは恥だと思います。

絶滅希望車種に認定します。

どっかで見たような・・・多かれ少なかれ、皆お互いに影響しあってスタイルが醸成されて行くんでしょう。

でも、ジーノはあまりにも・・・。

その上1000と来たもんだから、マジでオーナーがジョークでエンブレムを貼ったのかと。
でも白いナンバー見てあわててシャッター切りました、だって新種を発見した（と思った）僕は（みんカラのネタに！）と・・・知らんかったのは僕だけだったみたい（笑