帰国オヤジのブログ一覧

実は昨年から気になるデュカトの症状があるんです。

原因は大体予想は付いていました。

でも、その修理をするとなると大仕事になるのが予想出来ました。
また、その交換パーツが、結構大きいし、高額部品なんです。

だからその症状が出ても受け止めたくはなかてたくはなかった。
私の気持ちとしては、その部品が壊れても車検は通るし、このまま乗ってれば慣れて大丈夫だから、いいや~~~ってな感じでした。

しかし、
先週、日本に一時帰国して、家族と出かけた時、その症状が悪化している事に気付きました。

気付いたのは私だけで女房や娘は気付いてはいません。でも、女房はデュカトに乗ると酔うと言い出しました。

そこで、その症状とは、、、。

段差に乗り上げて走った後の、バウントが凄いんです。
1度、段差を乗り上げた後、まるで余震の様に3.4回バウントするんです。
段差が大きと、更に大きく縦揺れします。
余震が続くので、近くを走行しているドライバーさんも驚く程でした。

して、その原因はショックアブソーバーです。
完成にガス抜けして、衝撃を吸収していません。


現物のショックアブソーバーを見るとオイルで濡れてました。

交換が必要の様です。
デュカトのそれはebayで買う事が出来ます。
しかし、高いよな~~~
送料ふくんで安くても8万円位します。

でめもう誤魔化しは効きませんね。
次回の帰国で交換するしかないです。

しかし高いよな~~~。ショックアブソーバー。

昨年からみんカラを開くと、バクった様な画面が出る症状がありました。

そして年明け早々に日本に帰国したら、全く問題無い。

一体どうなってんだろう。

そして、こちらに戻ると、また使えなくなったんです。


全く閲覧出来ない😭
投稿も出来ない💦

唯一、何してる？だけ投稿出来ました。


もう2度と投稿出来ないのか？
私のデュカト整備記録も見れないのか？
フォロアーさんに別れの挨拶もしてないのに😭


凄く焦りました。

スマホ、PC両方ダメで、同じ症状でした。

最終的にみんカラ事務局にヘルプの問い合わせ🆘🙌をしました。
そしたら、敏速な回答が帰ってきました。

「現在Yahoo! JAPANでは欧州経済領域（EEA）およびイギリスからのアクセス制限を行っております。
それに伴い、みんカラWEBサイト上におきましても現在EEAおよびイギリスからはご利用いただけない状況です。」

そうなんです。
今、ヨーロッパは戦争中で、それに伴い制限がかかって居ます。
過去にYahooも見れない事もありました。

その対処方法は、VPNで制限解除出来ます。

お陰で、通常通りみんカラを閲覧投稿することが出来ました。

お騒がせして申し訳ありませんでした。

朝からバタバタ。

今日は日本滞在最終日。

そんなことより、昨日漏れ補修した結果を知りたい。

早朝より、早速冷却水を注入。
そして、試運転しました。
エンジンが未だ冷えきってるままスタート。
エンジン音がうるさく、ご近所さんの迷惑防止の為です。

走り出して早々に警告灯が薄っすら点灯しましたが、付かなくなりました。

エンジンが温まったところで、わざと、高回転で走り、ウォーターポンプをフル回転させて負荷を与えてみました。

そして、いよいよ、漏れ点検。


漏れは止まりました。

心配症の私。
何度も走行しては、停めて点検。
やはり何度やっても、漏れは完全に止まりました。

正直、純正OリングではなくP50の若干内径が小さいOリングを使用したため、少し不安でしたが、漏れは無くなりました。


これで、安心してアラビアに戻りたいと思います。

しかしアラビアには戻りたく無いです。
このまま、ずっと日本に居たかった。

昨日、クーラントシステムの警告灯が点灯しました。
いろんな推定原因はあるものの、まずは現物確認。

先ず、クーラント量を確認。
若干、ローレベルから下がり気味に減ってました。

そして、クーラントの漏れが無いか総点検しました。

あれっ❓


ミッションケースが濡れてました。

その上流を確認すると？

エンジンクーラントサーモスタット部からの漏れを確認。



どうやら、サーモスタットフランジ部からのクーラント漏れでした。


漏れ箇所は突き止めたものの、私は明後日出国します。
流石に修理する時間が無い。
次回の一時帰国に後回しするしかありません。

しかし、デュカトは馬鹿正直ですね。

嘘だろ~~~。
なんで、このタイミングなんだよ。
こんな警告灯、初めて見たよ。


ビックリ😲しました。
いやいや、別に高回転で走ってた訳ではありません。
唯、女房と二人で市内に買い物に行くだけで、デュカトを出動させただけなんです。😭

その警告灯はコストコに買い物に行った帰りに点灯しました。


勿論、助手席に座ってた女房には気付かれませんでした。

そのランプ薄っすら付いたり、消えたり。
その警告灯の意味も分からず、自宅に戻りました。
自宅に到着する頃には警告灯は消えてました。

オーバーヒートと一瞬考えましたが、水温計は70度位で高くはなかったんです。

帰宅後、あの警告灯の意味を調べて見ました。


あの警告灯はエンジンクーラントシステムの警告灯であることが分かりました。
そして、あの警告灯が点灯する予想される原因は、数種類あるらしいです。

推定原因
1.エンジン温度上昇によるオーバーヒート。
2.冷却水クーラント漏れにより液面センサーが感知して点灯。
3.冷却水液面センサーまたは、エンジン本体温度センサーの誤作動。
4.冷却水パイプの詰まり、又は冷却水サーモスタットの作動不良。
5.冷却水ポンプの作動不良。

やばい😱
どの推定原因も勘弁して欲しい。

簡単に修理できればいいけどな~~~。

買い物から夜に帰って来たので、点検する時間もありませんでした。

明日、点検してみます👨‍🔧

どうか重症ではありません様に。


日曜日にはアラビアへ帰国します。

なんで、このタイミングなんだろう。
本当に私のデュカトは我儘なんだから！