週末ですね。

週末ですね。
前回の投稿から、１か月以上空いてしまいました。

台風が心配でたまらない週末・・・大きな被害が出ない事を祈りつつ近況報告です。

７月末、ＧＳＸ－Ｒでしまなみ海道を走ってきました。


いつものようにはっさく屋まで大福を買いに行ってきました。
前日は雨だったのですが、この日は天気が回復して晴天とは言えないものの、過ごしやすい天候でした。



出発が遅かったので寄り道らしい寄り道ができなかったのですが、とても楽しいツーリングになりました。

次は８月９日、四国カルストにツーリング。


普段はソロツーリングばかりなのですが、この日は一緒に自転車乗ってたツレと一緒にツーリングに出かけました。
学生時代はバイクに乗っていましたが、バイクからは離れて自転車を趣味としていましたが、この日は久々にバイクに乗って一緒に出掛けました。
ホンダのお店でレンタルバイクを借りて一緒に走りましたが、インカムが無いのであまり会話も弾まなかったり、途中でドシャ降りに遭遇したり、散々な道のり。



昼過ぎに四国カルストに到着しましたが、途中離合で大渋滞が起こっていたり、山の上は上で、人・車・バイクが多く、どこに行っても「密」だらけ(笑)

レンタルバイク返却時間の事もあったので、あまりゆっくりすることなく下山することに。
寒くなる前にもう１度行きたいと思っています。

で、翌週の１６日。今度はＵＦＯラインへ。
６月下旬に行った時のリベンジです。



この日は暑かったですが、雲一つ無い快晴といっていい天気。
お盆休み最終日ということもあってか、あまり混雑しておらず走りやすかったです。


この日も結局久万高原町の方まで走り、２週連続の遠出となりました。
Ｒｅｌｉｖｅでルート動画作ってみました。



ツーリングに出かけた先では、いろいろなバイクや人を見かけます。
特に夏休み中ということで、荷物満載でキャンプツーリングに来ている人もたくさん見かけました。
いつかはキャンプツーリングにも挑戦したいなぁという気持ちがあるのですが、まずはツーリング先でインスタントラーメンを作って食べる「ラーツー」に挑戦してみようかと思っています。



というわけで、道具を買ってみました。
これで、お湯をわかりてラーメンを作ることはできるのですが、ダイソーでいろいろと手に入ったので、ごはんを炊いてみることに。



メスティンにお米と水を入れて、固形アルコール燃料に火をつけて放っておくと・・・



簡単にごはんが炊けました。
といった感じで、ラーツーやらキャンプツーリングの準備は進んでいるのですが、ＧＳＸ－Ｒにはあまり荷物が載らない。



２万円もするのですが、ボーナス出たので思い切ってキャリアを購入。



箱は定番のアイリスオーヤマ。
褒められた見た目ではありませんが、これまでとは比べ物にならないくらいの積載量が手に入りました。
テントとか寝袋とか揃えたらキャンプツーリングにも・・・の前にまずはラーツーからですね。

こんな感じで、ＧＳＸ－Ｒばかりで遊んでいたのですが、バイク弄りで大きな出来事が。



７月末に実家よりＧＡＧを持って帰ってきました。
実家に行く度エンジンを掛けていたのですが、白煙を吹き始めました。
エンジンはすぐにかかるし、調子もいいのですがまるで２ストのように白煙が・・・。
今なら、まだ部品の心配も少ないのでなんとか修理できると思い、思い切って修理することに。



久しぶりに我が家に帰ってきたＧＡＧ。後輩にあたるＧＳＸ－Ｒ１２５との対面。



ＧＳＸ－Ｒ１２５、ＸＲモタード、ＧＡＧ、ガレージの中が賑やかになりました。

早速ＧＡＧのエンジンを降ろして、分解してみることに。



２０年前程に購入したのですが、その時はキタコのピストンとシリンダーを使ってる・・・と聞いていたのですが、実際は武川でした。
７０㏄だと思っていた排気量も、実は８９ｃｃだという事が判明。



しかも初期のピストンで、ピストンリングは手に入らないそうな・・・。
全然知らなかったのですが、Twitterで親切な人がいろいろと教えてくれました。
ピストンリングの状態は良いみたいなので、ヘッドの洗浄とパッキン類の交換を行うことに。



白煙の犯人はコレ。吸気側のバルブガイドからオイルが流れた跡が・・・。
バルブステムシールが経年劣化で硬化して、オイルが漏れて白煙の原因となっていたようです。

夜、子ども達を寝かした後コツコツと作業をして、１か月程度かかってしまいましたが、エンジンの腰上簡易オーバーホールが完了。
昨日、無事に修理が完了しました。
エンジンのすんなりと掛かり、白煙も収まりました。あと１０年は元気に走ってくれるかな？

修理完了記念に、新旧ミニGSX-Rの２ショットを撮影してみました。







GAGは正式にはGSX-Rを名乗っていませんが、海外ではGSX-R50として販売されていたこともあるので、実質GSX-R１２５の先輩？にあたります。
随分と立派になった後輩を見て、GAGも複雑な思いでいることでしょう(笑)

新しいバイクと並べると３５年も前のバイクなので、アチコチにサビが・・・。
フォークもオーバーホールしたいし、フレーム回りも塗装したいし・・・と、やりたい事だらけです。
急ぐ事もないので、乗りながらボチボチと治すのも楽しみたいと思います。

以上、近況報告でした。