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アルツから電話があり、340thのDMEチューンが可能になりました。

・・・が、別の某ショップのカタログより遥かに高い価格になってしまうそう(￣O￣;)

そもそも、今日もこれから出勤で、21連勤以上が決定しているためショップに行く時間なんてない(´Д` )


タイヤも変えないと・・・


他にも、剛性アップパーツ、内装用プチドレスアップパーツを何点かなどなど


物欲だけは再燃しています（笑）


PCXも２年2万ｋｍとなり、駆動系を中心にメンテが必要。


こちらのタイヤも年内に交換ですね。


車、ましてや340thと比べれば遥かに安い金額ですみますが、これだけ物欲に溢れると（笑）



忙しさのピークはまだ過ぎていませんが、ストレスのピークは過ぎたので、物欲だけは高まっています(^^;)

例年にない忙しさの8月、土日もまともに休みはありませんでした。

盆休みは最低限度ありましたが、体が悲鳴を上げていたため、ほぼ寝たきり状態(;´д｀)


みんカラをするネタも気力もありませんでした(^^;)


しかし、プロスタッフの泡スプレーで洗車しましたのでその報告をさせていただきます＿φ(￣ー￣ )



使用方法としては、スプレーノズル部分に単三電池2本を入れ、容器にシャンプーと水を入れるだけ。

プロスタッフから発売された電池式の泡スプレー


プロスタッフのみんカラ＋ブログで知りました。


某クレジットカードのポイントを使って買ったので、負担額は０円♪


今週末、シエンタを実験台にして使ってみよう(^_−)−☆

気づけば、総走行距離5万ｋｍ弱走っている340th

タイヤの残り溝もほとんどなく、リアは車検すら微妙(^^;


遂に、脱ランフラットをする時期が来ました☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆


２年以上前から色々と考えてきましたが、結局無難なミシュランのパイロットスポーツ４Sが第１候補です（笑）


ポテンザS001ランフラットも溝が減っても発進や加速時のホイールスピン以外では安心して走れる良いタイヤでしたけどね。


ランフラットタイヤを否定する気はありませんが、個人的にはランフラットゆえのどうしようもない突き上げは許容し難い。

同様に、ポテンザはランフラットでなくてもサイドウォールが硬すぎて、好みでない。

ということで、ミシュラン、ヨコハマ、ファルケン、コンチネンタルで悩んでいましたが、とりあえずミシュランにしてみようと思います。

タイヤのクッションが十分に効くようになった分、ダンパーの減衰力調整を変えたり、M3用のコネクティングサポートを入れたりしながらセッティングしていきたいと思います。

ただ、8月は忙しすぎる上、車に乗る機会もあまりないので、動き出すのは9月ぐらいかなあ・・・