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今週はずっと天気が悪かったので、バイクには一切乗っていませんでした(^◇^;)


今日は久しぶりに晴れたし、さほど寒くなかったので、PCX e:HEVで姫路にある珈楽という喫茶店まで。


ここのカフェオレベースが絶品で、濃度も高めでコスパもいいんです♪

毎朝の水分補給＆タンパク質補給にこちらのカフェオレを飲んでいます。


いつもは友人宅に泊まって飲み歩く時に友人と一緒に買いに行くんですが今日はツーリング目的で行ってみました。


車だと走り足りない距離ですが、125ccだとちょうど良い距離ですね。


今日はこの時期にしては暖かったので、燃費も51km/Lを超えました。

先日の中距離走行により、エンジン内のカーボンが軽減したおかげでリードの調子が良くなりました(^_−)−☆

いくら洗浄力の高いガソリン添加剤を入れたとしても通勤だけではあまりカーボンが取れていないのか、あるいはカーボンを増やさない程度の効果しかなかったのか…

いずれにせよ、たまにはまとまった距離を走る必要がありますね。


ところで、ゴルフに乗っていた時から買い溜めしていた洗浄系のガソリン添加剤、7種類以上、本数にして20本以上購入し大量にストックしていたのが残り1本となりました。


次はどうしようかと考えたんですが、ローコストで評判の良いAZのFCR-062を購入しました。

初回限定で１L入りが1980円と爆安。

１Lということは、通常の缶タイプの5本分に近い容量となります。

しばらくはこいつを使ってみることにします。


ちなみに、普通に走っても車では超高回転に当たる回転数で走り続けるスクーターの場合、PCXのように定期的にツーリングに使っているとカーボンはほとんど堆積しないようで、PCXに洗浄系のガソリン添加剤を入れても体感もなければ燃費改善等の効果も全くありませんでした。


やはりチョイ乗りが諸悪の根源ですね。


通勤の足に僕より短い距離の通勤にしか使っていない人たち、僕よりも古いバイクに乗っている人も多い中どうやってコンディションを保っているんだろう？

昨年の冬にエンジン内に溜まったカーボンが悪さをするようになりました。


それからずっとPEA入りのガソリン添加剤を入れ続けていますが、通勤にしか使っていないため、消費量としてはわずかです。


ある程度まとまった時間を走行する方が効果があるようなので、超久しぶりに通勤以外でLEADを走らせました。


とあるYouTuberがエンジン内のカーボンを取り切るのに、KUREのエンジンコンディショナーぶち込みを5回やり、さらにPEA入りガソリン添加剤を入れ800km走行することが必要だったと言っていたので、LEADのエンジン内にはまだまだカーボンが溜まっていると考えられます。


今使っている添加剤を使い切るまでは給油ごとに添加し続けたいと思います。

先週末、別のものを買いに立ち寄った家電量販店で見つけ、購入。


写真真ん中のものになります。


次女と共用で使うことにしましたが、めっちゃ便利なので、長女用（写真左）と自分専用（写真右）も購入しました。


バイク通勤なので、朝の通勤後は手が冷えているんですが、こいつで改善。


LEDライト機能もあるので、バイクのキーシリンダーやメットインを照らすのにも使えます。