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カーボン噛みが疑われる症状が出たため、洗浄系のガソリン添加剤を注入したリード。


寒さが厳しい時期を過ぎたこともあり、今のところ好調です♪


添加から200kmほど走ったのでガソリンを給油。


再度添加剤を注入しました。


次回も添加剤を入れ、３連続添加してからガソリンのみで走って様子を見たいと思います。


このまま好調が維持できるといいなあ・・・

愛車340thの走行距離が7万kmを超え、ステアリングやステアリングスポークのレザーが若干くたびれてきました。


340thは納車されてからすぐにステアリング＆ステアリングスポークカバーをMスポーツ標準の物からMモデル標準のものに交換しています。


ステアリングはステッチがMカラーになっているだけですが、スポークカバーはデザインが変わっただけでなく、無塗装プラがレザー貼りになり、シルバー塗装の部分はサテンアルミになります。


また、Mエンブレムもポッティングシールからメタルのエンブレムになるため、スポークカバーだけでも質感はMスポーツ標準と段違い。


また、個人的に純正オプションや社外品を含めてもMモデル標準のスポークカバーが一番好み。


ということで、今まで使ったスポークカバーと同じものを再購入。


少し前にはなりますが、ステアリングのテカりを取ろうとレザークリーナー付けて強めに擦ったら、スポークカバーが少しはげてしまったんですよね。


今は補修剤で目立たなくしていますが、そのままでいたくないので、再購入を決意！



ただ、今は平日がクソ忙しくて、休みの日に作業する気が起きず（笑）


最近、ほとんど車に乗らないしね。


GW辺りに作業しますf^_^;

アホほど箱がデカくでビビった（笑）


デカい段ボールで届いたから、過剰包装かと思ったら、中の箱もアホほどデカかったという。


買ったのはブレスレットなんですけどね(^_^;)


仕事でアップルウォッチを付けるようになりましたが、見た目がイマイチな上、男女問わず着用率が異常に高く、色も被っている人がたくさん・・・


ということで、時計と併せて着けるブレスレットを探していました。


パワーストーン系は全く趣味じゃないので、レザーかラバーのもので気に入ったものがないか探していました。


最初に考えていたのが、SEVのBMW・Mカラーバージョン。



ただ、難点がスタディのロゴが入ってしまうのと、SEVということでめっちゃ高いこと。


ということで、他にいいものがないかと何日かネットサーフィンしていたら、ある日突然検索トップに出てきたのがブルガリのブレスレット。



SEVとほとんど同じ価格ですが、ブルガリの方が若干安い。


てことで、ブルガリのブレスレットを購入♪


さて、着けるのは時計より内側？



それとも外側？



見た目重視なら外側かな。



時計の操作を考えると内側ですが・・・


写真に撮ると画面がやけに光って見えますが、肉眼で見るとそんなことはなく、ブレスレットとの相性も悪くありません。


このブレスレットなら、スピードマスターレーシングをはじめとした手持ちのメタアルブレスの機械式時計にも合うので、汎用性が高いのもいいですね。


しかし、最近はハイブランドでも公式オンラインショップで物が買えるんですね。


せっかくのファッションアイテム購入ですが、ますます家から出なくなっていますσ(^_^;)

Q1. 他の「プレストン」や、「ホルツ」で使ったことがある商品があれば教えて下さい 
回答：タッチペン、コンパウンド
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【燃料添加剤「プレストン」】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

2月は何も無かったと思いましたが、実は僕が気づいてないだけでLEADが不調になっていました(^_^;)


カーボン噛みという50〜125ccのバイクによく見られる症状で、エンジン内に堆積したカーボンが悪さをしてエンジンの掛かりが悪くなったり信号待ちでエンストしたりするようになり、最悪は走行中にエンジンが停止し走行不能になってしまうそうです。


リードの場合、最近朝イチの信号待ちでエンストした事が3回ほどありました。


寒さが厳しい日に起こっていましたし、停止時もスロットルを少しだけ開いていればエンストはしなかったので、バッテリーか点火系、或いはオルタネーターの不調だと思ってました。


しかし、調べてみたところバッテリーは元気。


ということは、オルタネーターも問題なし。


という事で、点火系パーツの不調かもと思いましたが、もしかしたらカーボン噛みかもと思いググってみたらその可能性も低くない事が分かりました。


試しに洗浄力の高いガソリン添加剤を入れたところ、直ぐに症状が見られなくなりました。


ジョグやPCXでは経験した事がなかったので、原因究明に時間を要しましたが、対処法が分かりましたので、これから給油毎に何回か連続で洗浄系添加剤を入れる事で改善できそうです。


父がどのような乗り方をしていたか分かりませんが、僕の手に渡ってからは片道10km程度の通勤でしか乗らなくなったので、添加剤を定期的に入れる必要がありそうです。


バイクも車もたまには長距離を走らせてやる方が好調を維持できるので、もっと暖かくなったら、リードでも長距離ツーリングを行ってみたいと思います♪