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しかし、時間が経てば空気が抜けていくので定期的に空気を補充。


職場からアルツ・モトーレンバウまでかなりの距離があるんですが、空気を補充し、警告灯が鳴ったら止めて再度補充という形を取り、何とか途中1回の空気補充で無事たどり着けました(;´д｀)

ちなみに、緊急タイヤ修理キット、中に入った液体は時間が経っても固まりません。

色、匂い、感触などはフロア用ワックスに酷似しています。

ですので、今回のような大きなパンクだと本当に短距離の走行を可能にすることしかできないようです。

それでも、十分ありがたいものですけどね。


ちなみに、僕が買ったスライムのパンク修理キット、同メーカーから出ている安いタイプの物の倍くらいの値段がします。

しかし安い方はホイールのバルブコア（いわゆる虫ゴム）を外してシーラント剤を充墳、バルブコアを戻した後コンプレッサーで空気を補充という手順を踏みます。

対して、僕が買った方はバルブコアを外す必要もないし、スイッチでシーラント剤とエアを同時に充墳するように設定するだけというとてもお手軽な物です。

緊急時、なるべく楽に作業を済ませたい場合、後者の商品の方が絶対いいと思いました。

今回のパンクでシーラント剤を使ったので、そいつだけまた購入したいと思います。


余談ですが、パイロットスポーツ４Sってめちゃくちゃ高いんですね！？

ネットで並行物を買ったので２本で55000円でしたが、修理のために正規品をオーダーしたら１本65900円もするんですね(^◇^;)


ま、緊急時だし仕方がない出費なのでそこは我慢です。