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2021年04月29日 イイね!

F20をコーディング

F20をコーディング同僚が乗るF20をコーディングしました。


年式によるものか、グレードによるものか、F30のMスポには標準で有効だった機能がなかったようで、そちらを有効に。

あと、最近子供が生まれてパパになっているので、走行中もDVD視聴ができるように。


などなど、色々コーディングしました(^_−)−☆



コーディング終了後、機能の確認をした際、とても喜んでもらえました♪



人の車をコーディングしたら、自分の車も何かコーディングしたくなってきた(笑)




GWに何かしようかな・・・?



Posted at 2021/04/29 08:47:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2021年04月25日 イイね!

リンサークリーナーをポチッとな

リンサークリーナーをポチッとな以前からYouTubeなどでレビューが挙がっているアイリスオーヤマのリンサークリーナーをポチりました♪


嫁車のシエンタ、小さい子供が乗るのでシートの汚れがひどい(;´д`)


掃除機かけたり雑巾掛けしたりしても全く取れない・・・



ということで、以前から欲しかったんですが、怪我で満足に体が動かないこと、商品の特性から温かく晴れた日に施工しなければならないことからポチるのを我慢し続けていました(笑)


GWはカレンダー通りながら緊急事態宣言発令で外に出れないので、これを期にリンサークリーナーを購入しました(^_−)−☆


昨年度に溜まった疲れが取りきれず、みんカラからも遠ざかっていましたが、またボチボチ車やバイクを楽しんでいきます♪
Posted at 2021/04/25 11:46:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | ポチッとな | 日記
2021年04月24日 イイね!

日本酒を楽しむ♪

日本酒を楽しむ♪元々日本酒が好きな僕。

3月下旬ごろ友達の家に泊まったときに教えてもらったアイテムやお酒を家飲み用にポチりました(笑)

トップ画像は能作というブランドのおちょこ。


1個3500円ぐらいします。

100%錫でできていて、保温効果が高いため冷酒でも熱燗でも長時間美味しく飲めます。


友達と喋りながらチビチビ飲んでも冷たくて美味しい状態がキープできていたため、感動して僕も買っちゃいました(^_^;)


おちょこでこの値段は高いと思う人が多いようですが、車のパーツに比べたら安いものです(笑)


さて、このおちょこで楽しむ日本酒は、山口県で作られてるこの2種

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獺祭 純米大吟醸

文句なく美味しいです!

でも、山田錦100%の大吟醸酒って方向性はどれも似ていますね。

フルーティで美味しいんだけど、別の刺激が欲しい(笑)




ということで、もう1本は

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原田 西都の雫 無濾過生原酒

これ、安くてめちゃくちゃ美味い!!

無濾過生原酒独特の発泡感と飲みやすくもしっかりした味が最高です!


どちらも一升瓶で購入したので、つい飲みすぎてしまうのがたまにキズ(^◇^;)



GWはこれでのんびり過ごします♪
Posted at 2021/04/24 17:00:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2021年04月03日 イイね!

FTPチャージパイプ取り付け&車高調減衰力調整

FTPチャージパイプ取り付け&車高調減衰力調整1年以上寝かせていたものをようやく取り付け(^_^;)

細かい部分の勝手が分からず、何度もみんカラやYouTubeを見て四苦八苦したため、5時間以上掛かってしまいました(^_^;)

ネットで買ってDIYで付けようとして断念したのか、新品未使用品がオクで安価に流れていたのでポチりましたが、こんなに大変ならショップで購入&取り付けした方がいいと思いますよ。


でも、何とか取り付けできたし、完治してないとはいえ、左肩も左膝も作業の際は全く問題なかったので安心しました(*´-`)

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前々愛車のゴルフでもチャージパイプはDIYで交換しました。

その際は難なく作業が進み楽勝でしたね( ̄+ー ̄)



しかし、効果も全く分かりませんでした(^_^;)

一応社外のチューニングCPU入れてブーストも上がってたんだけどなあ・・・



対して、340thに取り付けたFTP、体感できました♪

ブーストが掛かり始めたぐらいから効果を感じ、そのままエンジン回転数&ブーストが上がってもよい感じです(^_−)−☆

DMEチューンをしている車両なら、コンフォートモード以上でははっきり体感できます。


エコプロモードだと、体感は弱まりますが、全く効果がないわけではありませんので、変えてよかったと思います。



効果を期待していたわけではなく、純正のチャージパイプが割れて欲しくなかったからの交換でしたが、体感もできてよかったです☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆



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ちなみに、純正のチャージパイプ、タービン側はステンレスで補強されていますし、インタークーラー側もしっかりした造りですので、LCI前のように簡単に破損することはなさそうでした。



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作業の際、結果としては必要ありませんでしたが、アンダーパネルを外すためにフロントをスロープで上げていました。


そのついでに、オイル交換時に忘れていた車高長(ビルシュタイン・B16)の減衰力調整も行いました\( ˆoˆ )/

フロントもリアも最弱から2段戻しにセッティングされていましたが、どちらも4段戻しに。


突き上げが増しましたが、コーナーリングは非常によい感じです♪



スタビのストレッチのおかげで、意外と脚は動いてくれるので、思っていたほどの乗り心地の悪化はありませんでした。




作業後のテストランでは、交通量が多くまだ分からないことも多いので、しばらく乗ってから脚回りのセッティングを煮詰めていきたいと思います。




トップ画像はテストランの折り返し地点。


340thと桜のコラボができ、大満足(笑)
Posted at 2021/04/03 08:07:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | Training | 日記

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「大雨級の勢いで雹が💦
カーポート付けててよかった。
青空駐車の人、車大丈夫何だろうか?、」
何シテル?   04/16 20:31
愛車(車)は、BMWの日本国内限定20台の特別仕様モデルである「340i 40th Anniversary Edition 」。 もう1台の愛車(バイク)...
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