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微妙な症状を訴え始めた燃料ポンプ･･･
部品は購入済みで、2時間あれば供給電圧確認なども含めてきちんとした作業は出来るんだろうけど、最近の週末はワクチン2回目接種の副反応でダウンしてたり、天気が不安定でいつ雨が降り始めるかわからないような日が多くて作業に取り掛かれずww

青空整備の辛いところです。
今週末も台風次第な感じだし。。。

燃ポンはFD純正のポンプ単体。Oリングセットやガスケットも交換です。
今回、フィルターはポンプに装着されてるままのネットを使おうかな？
ガソリンが減ったときに燃料残量計用のフロートに引っ掛からないとイイけど。
流石に30年もののFCの樹脂フィルタを再利用するのは心配かな^^;

お値段がなかなかですね～。
欲しい部品が供給されてるだけマツダさんには感謝ですが。
純正部品も高額品になってくると梱包もランクが上がるね(笑)

現在のお値段、品番はこちら。


前に一度、FD4型の中古ポンプに交換したけど、もう8年も経ってた(汗
良く持ったね^^;

写真は撮ってないので前回のパンク写真です^^;

数日前からなんか右コーナーを曲がる際にリアの動きが変だな･･･って感じてましたが、パット見た目では特に異常は無く週末にブッシュ類のチェックをするかな？って思ってました。

っで、昨日の朝の通勤時にやっぱり左リアがなんかオカシイ！と思い見てみたらタイヤが少し潰れてた。

前回修理したところから漏れ出したか？とりあえず仕事なので帰宅時まで放置ww
丁度ガソリンも無いのでGSに行ってガソリン補給ついでにエア補充。
1kgしか入って無かったよ。

タイヤを確認するとトレッドのど真ん中に今度は金属の棒のようなものがぶっ刺さってたww
仕事がら工業地帯の中を走っていくので金属異物が一般の道より多いので刺さる確率は高いと思うけど･･･それにしても半年で二回ってww

このままGSで修理してもらうくらいなら自分でやった方がイイか！
でも修理キットは持ってないのでホームセンターかオートバックスで買うか？

って、オートバックス行くならメンテナンス会員特典で無料修理が付いてたハズ。
このパンク場所で修理出来ないって断られることは無いでしょう。

っで、修理してもらいました。

ハイグリップだから前輪が異物を巻き上げやすいのかな？とは思いますが、オートバックスの作業者さんは「パンクは運ですね～♪」とな(笑)

まだタイヤは一年経ってないし溝も十分残ってるけど、サーキットシーズン間近なので交換は必需。
リアだけ換えるのもいやだから4本交換します。
勿体無いなぁ～。

あっ、燃ポンも注文しなきゃ･･･