えむてくのブログ一覧

MIRAIさんの追加画像です☺️



テスラみたく塞いでしまって造形をカッコよくするのもアリですよね🤔



iPhoneの超広角で撮影しました📸
シートが下がりステアリングが引っ込んでいるので超広いです😆

う〜ん…チープなレクサスって感じですかね😅



シフトゲートは誤操作で有名な、あの特有のゲート。
安全装置は付いているのでしょうけど、あまり好きではありません😓

ナビモニターは今風の形です。

シートはレザーで柔らかく座り心地良いです👌



タイヤがパンパン❗️🤣
19インチで55ですから余計ですね🧐

注目点はブレーキ。
ローターは小径ですがキャリパーはビッグ❗️



しかも、リアも❗️😳
他車種の流用でしょうか❓
システムが変わったようです🧐

あと、写真は撮りませんでしたが、トランクは広々してましたね☝️

サイドミラーユニットは形は違いますが鏡自体はクラウンと同じような形に見えました。
コスト削減ですかね😆



旧エンジのDに行くのも最後かも？しれませんが、良いものを見せてもらいました✌️

水素で走り排出は水だけ。航続距離も伸び、供給ポイントの問題を除けば実用性も出てきたが、サイズ感はこれで良いのか？
日本の道路事情を考えるとやや大きめな感じがするのは私だけだろうか？
幹線道路だけを走るなら良いであろう。しかし、市街地の脇道などは神経使いそうだ。
これも慣れれば気にならないのであろうか…
そのサイズにしたのが水素タンクのためなら仕方ない部分もあろうが、それでも万人受けするサイズではないように思う。
車内空間は後席中央を除けば広すぎるくらい。
実車発表前は「アリ」かな？と思っていたが、いざ実車を見たら私は買わないだろう。
今後の展開予測としては、開発が進んでミニバンなど多車種になると思われるが、そうなれば広く使われるのではないかと。

が、その頃には私は免許返納かな…笑

子どもの頃に憧れたランボルギーニ・カウンタックよりも大きい排気量のクルマ…ということに、子どものようにワクワクドキドキの日々を送っています😆

現在は隅々まで整備をしていただいているようです👍

来週にはナンバーも取れ、その翌週にコーティングをしてもらうので、早ければ建国記念の日辺りにはローダーに乗って納車となるのではないかな？と思っています✌️😁




どんなクルマでも気に入って手にするクルマですから、納車までは待ち遠しいですね☺️

で、その「待ち遠しさ」を紛らわすのが「ウィンドウショッピング」ならぬ「ネットショップ・某オク徘徊」🤣


今回は新車ではなく、取り敢えずフロントスポイラーも装着され、アルミも履いています。

ですが、やはり自分なりの仕様に仕上げるべく、時間があれば徘徊❣️を繰り返しています✌️


ただ、初の外車❗️初の欧州車❗️なのでわからないことだらけ…🤔

ちょっとしたことでもググル先生に聞きまくって情報を集めています😉


今回のC63AMGが履いているホイールはYOKOHAMAのAVSですが、前にも書いたようにカラーチェンジしているようで、一部元の色が顔を出しているものもあります。



一応、販売店の方で取り敢えずの補修はしてもらいますが、再び剥がれてくることも想定できますので、その時はカラーチェンジリペアをお願いしようか❓と考えています😊


その他で気になっているのがAMGのアップルエンブレムですね☝️😁



このボンネットエンブレムや



リアドアのエンブレムも変えられるのかな❓🤔




ホイールのセンターキャップも変えられるか❓🧐


某オクを見ていると意外と安かったりします👍
（某G社が高いので安く感じるだけなのか❓😅）


V8サウンドを聴きながらの通勤まで、もう少し我慢です✌️😉

AMGってどう読み（言い）ますか❓

ドイツ語（らしき）読みの　アーマーゲー❓🤔
英語読みの　エーエムジー❓🤔

皆さんはどちらでしょう❓


私は若い頃この車を見かけると、

「あっ❗️アーマーゲーだ‼️😃」

と、喜んでいました。😆


しかし、現職業の専門学校時代にドイツ語を少し習っていたので、「マーって何❓😧」って謎でした。



AMGとはウィキペディアから引用すると

「1967年、レース用自動車エンジンの設計会社として創業。創立者のハンス・ヴェルナー・アウフレヒト(Hans Werner Aufrecht)、エンジニアのエアハルト・メルヒャー(Erhard Melcher)、アウフレヒトの故郷であるグロース・アスパッハ(Großaspach) の頭文字を取ってAMGとした[3]。」

との事ですね。
アウフレヒト・メルヒャー・グロースアスパッハという名前と地名の頭文字。



あの有名な清水草一さんが記事として書かれたものも見つけましたが、

https://autoc-one.jp/word/693717/

やはりドイツ語だと「アーエムゲー」となりますし、Mを「マー」と読む国は無さそうな感じ。

日本での造語なのでしょうかね😁


ちなみに私は今回のC63に出会う前から「エーエムジー」と言っています。
文字にするときはAMGですが。

それは「マー」に特別な意味が無さそうだから…🤣
というのと、「アーマーゲー」と言って「あ❗️コイツ『マー』とか言ってやんの😂」て思われるのも恥ずかしいので。笑

でも、もし「マー」に意味があるのなら、「アーマーゲー」でも良いかなと思ったりしてます😉


納車まで暇なので書いてみました🙇‍♂️

昨日の黒いお馴染みのDに引き続き、
本日は「別の黒い店」に足を運びました😊

もちろん感染対策をしっかり行い訪問しましたよ☝️😉

今回のお店は今年グランドオープン❗️という、とても綺麗で広々としたお店。



黒いお馴染みのDに似た佇まいですね😏

お客さんもたくさん来られていたようですが、敷地が広いので分散して接客していて、決して「密」にならないよう配慮されていました。



そして、早速相談開始❗️

クラウンの査定をしている間に撮影用のスタジオに格納されたお目当てのクルマ
















それが、
こちら💁‍♂️



















じゃ〜ん😆



C63 AMG ステーションワゴン‼️




クラウンより20cm短く、5mm狭い。
そのボディに6,208cc V8を収めています😁

エンジンの形式はM156
AMGの職人が一人で組み上げたエンジンだそうで、パネルが貼ってありました。（読めなかったけど…🤣）

車重は1,870kgと驚きの軽さ✌️

時代に逆らったクルマですが、乗るなら今しかない…って感じです😏



そして、もちろんエンジンの状態もチェック❗️

ブレーキを踏んでスタートボタンをポチッ…
セルモーターの回転音の後に続く


ヴァン❗️ヴォロロロロロ…


独特の排気音を奏でて目を覚まします。

アイドリングは乱れもなく安定。
アクセルレスポンスも良く、素直に吹け上がります。

2500回転くらいまで吹かすと

ヴァン❗️パパッパッパッ…

と良い音を奏でます❣️



しばらくエンジンをかけたままにしていましたが、取り敢えずは問題は無さそう👍😊


内装は年数相応の変化はあるものの、リアに関してはほとんど使用感は無い感じ。

程度は上と言って良い感じです。



とまぁ、心配だったエンジンも問題なさそうで、外装もまあまあ。




では、突っ込んだ話へと入っていくわけですが、事前のやり取りでの下取額になるのか❓
それとも上がるのか❓下がるのか❓















うーん…🤔
















担当の方が何度も上司と掛け合ってくれて…
そして
















ハンコ押しちゃいました‼️😆

















購入決定‼️🙌







ということで、突然ですが箱替えします❗️🙇‍♂️



初外車で初欧州車❗️
初ベンツ❗️しかも初V8❗️



クラウンは降りることになりますが、オフ会などには呼んでくださいね😅



よろしくお願いします🙇‍♂️