えむてくのブログ一覧

昨日、諸々の不具合の原因が解明したので、気分もスッキリ❗️

久しぶりに綺麗にしよう❗️😏と意気込みましたが、朝から気温はグングン上がり危険レベル…😂

それでもドロドロのCLSさんを綺麗にしなければ❗️💪という事で、前回に続き水洗いだけの時短洗車としました😅

ただ、最近ポチった「コレ使えるかも❗️」グッズは試してみることにしましたー✌️


まずは「鬼人手」シリーズの「奥の手」。



ハンマーヘッドみたいな形状のホイール用ブラシです。
ジョイントは使い勝手を良くするために取り寄せました☝️😊




柄の部分は一見弱そうな感じ。
持ち手の下にはホースジョイントに取り付けられるようになっています。

ただ、そのまま付けてしまうと水栓まで行かないと出しっぱなしでの使用となるので、タカギのコック付きホースジョイントも取り寄せました。☺️



コックは微調整が利くので水量の強弱も調節できます👌


CLSさんのホイールはフロント8.5Jリア9.5Jなので鬼の手ジュニアではちょっと大変…😅

無理なく奥まで届くので、かなり簡単に綺麗にできます👍

ただ、CLSさんのフロントのキャリパー部分は隙間が狭くなっていて、奥の手が入らずジュニアを押し込みながら洗いました。
やはり都合が良いものは中々ありませんね〜😓



こんな感じで奥まで差し込めます👍




コレはリアホイールですが奥までピーカピカ✨

ホイール洗いに掛かる時間も短縮出来たので、意外と優れものです❗️😏


お次は雨が多く稼働率が高かったワイパーゴムもメンテナンス👍

最近ビビリが出てきたので、大陸製の謎のコーティング剤をもう一度使ってみました😁



持続力はあまり無いのかもしれませんが、それでも保護はしてくれるようなので、ゴムの劣化を確認しながらもう暫く使ってみたいと思います。

今回はミラーにも再施工。


あとはタイヤワックスのコレ。



今回はチューブもしっかり付いているので安心。

簡単に塗り込めました👌


しかし、暑い…🥵

風は時折吹いてきますが、あまり効果はありません。

取り敢えず2時間ほどで完了させましたー😆





取り敢えずは綺麗に出来ましたので、明日は気持ち良く出勤できます☺️

先日の整備手帳に書いた“デッキスピーカーの左ツィーターノイズ”について調べてもらうため、主治医であるM&Mに行ってきました😊

仕事終わりに向かいましたが土曜日なので混んでいるかも…と思いきや、快適ドライブで第三京浜港北インター到着👍

いつもながら時間が読めません🤣

今回も30分ほど前に到着しましたー


いつも出迎えてくれるスタッフさんに左ツィーターの症状と、もう一つ気になっていたことを伝えて、いつものららぽーと横浜で時間を潰します✌️



今日みたいな暑い日は大型ショッピングモールに避難するのが正解です👌

同じことを考えている人は沢山いて、店内はもの凄い人でしたー😂


コロナの陽性率は横ばいですが、それよりも熱中症の方がヤバい今日の気温。

フードコートでマックシェイクが頭をよぎりましたが、今回のお目当てはこっち💁‍♂️



高級なチョコレート屋さんのGODIVA🥰

ここの「ショコリキサー」というチョコレートシェイクがバラエティ番組で取り上げられていて、ちょっと気になっていました🤔

このショコリキサーはサイズが2種類あり、カカオの量を選べます。

一番上は72%でしたが、それは次回にとっておいて（笑）無難な50%をチョイス😏



小さめに見えますが、これがレギュラーサイズです。

ブランドのためこのサイズでも結構お高い😅


量で満足したい方はマックシェイクですかね😆



密にならないように通路のベンチで飲み干した後は…と、次の行く先を物色していたら早くもM&Mからお呼び出し🤙


「今回は早いな…」と店に向かいながら、コマンドユニットだったらイヤだなぁ…😓とか考えたり。

店に行き説明を受けると、あのビープ音のようなノイズは「左ツィーターの故障（作動不良❓）」とのことでした。

コマンドユニットじゃなくて良かった〜😅


診断機で解析した結果、エラーが2回記録されていました。

このエラーは走行距離も記録されていて、はっきりとは覚えていませんが大体覚えのある距離でした👌


さて、原因がわかったところで次のステップですが、作動不良ですから当然交換という方向になります。

W218のデッキスピーカーは右側がウーハーとツィーターが一緒になったユニットで、左はツィーターのみの構造。

今回は左ツィーターなので単体で取り寄せてもらいますが、お値段は諭吉さん2人とちょっと…😅

作業もシート外したりパネル外したりでパーツと同じくらいの工賃となります。

が、ここはプロに任せてやってもらうことにしました👍


説明を受けている際に、経年劣化も考えたらもう片方も替えた方が良いか❓と聞いてみたら、右のエラーは出ていないので様子見で良いのでは❓とのアドバイスをいただきました。

入庫は次の木曜日の予定😊


そして、久しぶりに主治医のもとへ行くということで、もう一つ気になっていることを聞いてみました。

これもまた「音」です（笑）


運転していて右折や左折、タイトなコーナーを曲がる時に、右の後ろからプラスチックの上を何かが滑る（移動する）ような音がします。

これは曲がる時にしか聞こえず、最初はリアのセンターコンソールボックスの中に何か移動するものがあるんだろう…と思って放置していました。

しかし、内部を確認してみるもそのようなものは無し。

前席側のセンターコンソールには色々と入っていますが、聞こえてくる方向が違う…

リアシートの下❓と思って外してみるも何も無し。

この音の正体は何でしょう❓🤔


と、言うことで、スタッフさんに同乗してもらい音を再現。

確認できましたが、助手席側からはどうやら後部右下から聞こえるようでした。

社長さん❓らしき方も交えて調べて、スタッフさんと社長さん❓で走ってもらい確認してもらうことに。

数分後、店内に戻ってきた社長さん❓から渡されたのが「11円」😲

原因はこの10円玉と1円玉の硬貨が運転席下のレジスターに入っていて、横Gがかかるたびに左右に移動していた…とのことでした😆


再現画像です（笑）

プラスチックの上を金属が滑って、たまに硬貨同士がぶつかって出していた音でした。


これ、自分だったり家族が硬貨をぶちまけたりしていたら「もしかしたら…」と思いますが、実はまだ後部座席には数えるほどしか乗せていなくて、その時に硬貨のやりとりなどは一切していません。

なので、この11円は前オーナーの置きみやげですねー🤣


今回の主治医訪問でスッキリと問題解決❗️

帰りはいつものように港北から首都高に乗って、湾岸線経由で帰ってきました。

燃費向上の大人しい走りで帰ってきましたが、途中追い越しで1◯0km/hまで加速したらタイヤがブレ始めるというー😂

アライメント取り直した方が良さそうな感じ…


その後は200系の覆面に確保された図を横目に、大人しい速度で帰ってきました☺️


久しぶりの主治医経由のぐるっとドライブでしたー

ヤナセのLINEで送られてきたショートムービーにCLSさんが登場❗️🙌



スライドショーで出てきます😉



ちなみにニイマルヨンズの御三方も登場してましたよー👍

50カムリ購入の際にモデリスタのローダウンスプリングを入れたことからみんカラライフを始めました😏



3cmダウンの他はエアロも何も無い、と〜っても大人しく乗っていて、替えたところもポジションランプとフォグランプのLEDくらいでした😆

まぁ、娘が大学に行くこともあって自由に出来るお金もほとんどありませんでしたし…😂


そんな50カムリも3年乗って車検を通しましたが、D担当の悪魔の囁きで発表間もない70カムリに乗り換え。




GレザーパッケージにフルTRD武装した70カムリではスルガの2本出しマフラーに交換したり、RS-Rのローダウンスプリングに替えたりカスタムに目覚めたクルマでした。

弄りだしたがためにオレンジDからは目をつけられて何かとチェックが厳しくなると言う始末😅

そんな攻防の中、一年が過ぎようとした頃に220クラウンの話題が出始めました。

発表後に冷やかしのつもりでエンジのD（今は青ですが）に行き、２.5と別日に３.5を試乗してめでたく購入。

今までのFF車から久しぶりのFR車。

当人は喜び、家族からは室内が狭くなったと不満の声が…🤣




70カムリ以上に各部をカスタムして楽しみましたが、何ていうか…こう…満たされない感じ。

自分仕様に仕上げていくのですが、何でここまで手を入れないといけないのだろう…🤔

と、疑問符が湧いてきて、一区切りしたところでイジリ熱も冷め始めていました。

そこに下取り情報などを耳にして、「手を入れなくても良い車」を探していたらC63と出会うことに。



でも、結果的にリップ替えたり羽根つけたり…🤣しましたが、走ることが楽しい車でもありましたので、今までのクルマとは違って新鮮でした👍

ただ、12年が経過した個体故、内装にはある程度の劣化。

それを直して乗ることも考えましたが、見積もりではかなりの値段…😓

AMGなのでこれからの整備も心配…🤔ということで、内装リペア分を計算しながら一年ぶりのカーセンサーと睨めっこ。

目に止まった車を現車確認に行き、購入を決めたのが今の愛車であるCLS550です。




出会って半年くらいになりますが、外装も内装もこれといって気になるところや不満もなく、こーしたい、あーしたい🤔という事も無い感じです。

この半年も整備がメインで、装着したものといえばスペーサーくらい。

トランクスポイラーも買ってはあるもののいまだ付けず🤣


クラウンの時にハマっていた「GR化」みたいに、今のCLSでいう「AMG化」もするつもりも無いし。

詰まるところ、これが「手を入れなくても良い車」ということなのかな❓😏と思ったり。

所有する満足度が高く、ステアリングの感触やドライビングフィールだったり、スタイル、フォルム、デザイン、インテリア、装備と、どれを取っても不満の域にはならない。

こんな車なので、今までは「変えて楽しむ」でしたが、これからは「整えること」を楽しんで長く付き合っていこうと思う今日この頃です☺️


今度は長く乗れるかな❓

目指せ5年（ローン完済まで）所有❗️😆




※あくまでも個人の感想なので他意はありません。悪しからず🙇‍♂️