【四国列車撮影旅3】青ノ山からみた瀬戸大橋

四国その3です。


さて、朝～昼は徳島県でしたが、夕方になって香川県に移動しました。

高松、坂出と来て、宇多津町の青ノ山という山の山頂にある公園にやってきました。





Df+45ｍｍで撮影。





さっそくですが、山の上からは宇多津の街並み、坂出の工場地帯、瀬戸大橋と、その向こうに岡山県も見えていますね。


今回の撮影旅では大きな目的は2つ（キハ40とキハ183を撮ること）でしたが、3つ目の目的は瀬戸大橋の全景の写真を撮るということでした。


この青ノ山からは列車も見えますし、瀬戸大橋の全景もしっかり見えるので、最適な場所ですね。



上の写真は45ｍｍで撮ったので広い範囲が写っていますが、列車の写真を撮るにはちょっと広すぎるので200mmと交代。





列車が走っているのが見えますか？


トリミング↓




岡山と高松を30分に一本の間隔で走るマリンライナーですね。

このマリンライナーがあることで、本州と四国の移動はずっと身近なものになっている？のではないかと思います（私の憶測です）

海峡を越えた通勤・通学をしている人もいるのではないでしょうか。




画角をチェンジ。





「瀬戸大橋」というのは総称で、実際は10もの橋がまとまって一つのおおきな橋となっているのです。


手前から番の洲高架橋、南備讃瀬戸大橋、北備讃瀬戸大橋まで写しました。


ところで上の写真にも列車が写っているのですが、、、

小さくてわかりづらいですね。。。





白と青のカラーリングの2両の列車は「瀬戸大橋アンパンマントロッコ」という臨時列車です。

ホームページで見てみたら、外装から内装までガチガチのアンパンマン仕様。
瀬戸大橋を走るトロッコ列車というのは乗ってみたい気はしますが、大きなお友達一人ではちょっと乗車はできないな、、、





その後は坂出方面に走っていきました。

なかなか壮観な光景です。




この区間は列車の本数が多いので特急から普通まで次々にやってきます。





こちらは青帯と赤帯の121系？が連結した普通列車。






こちらは南風。





宇多津駅に進入していきます。



この後はこの場所から夜景を撮りたかったので、しばらく列車を撮ったり、双眼鏡で麓の景色を眺めたりしながら過ごしました。



そんな中、やたらとバイクの音がうるさいなぁ～と思っていたのですが、なんか聞き覚えのある音な気が、、、





ハッ！あれは丸亀競艇！


丸亀と言えば普通の人は「丸亀製麺」だと思いますが、私たちは「丸亀競艇」ですね(笑)


この日の開催を調べてみたら、一般戦ながら峰竜太が来ていたようです。

う～む、、、これは観に行きたいけど、今回は鉄道撮影をしに来たので我慢です。



その後、徐々に暗くなってきました。


次はレンズを105mmに変えて撮影。





これも鉄道ファン的には結構熱い瞬間なのですが、、、(笑)


ちょっと解説しますと、





まず岡山からやってきた特急「しおかぜ」が瀬戸大橋を渡ってきました。

次に高松から特急「いしづち」がやってきました。

両列車は宇多津駅で連結し、松山へと向かっていくのです。



宇多津の三角点は、岡山↔高松、岡山↔松山･高知、高松↔松山･高知とそれぞれの分岐パターンがあるのですが、それを象徴する二階建て運行の様子がこの場所から見えたので感激しました。



その後も徐々に暗くなっていきますが、真っ暗になるのを待っているのは意外と時間が長く感じました。




なのでまたPC45ｍｍでジオラマ遊びです。





三角点の辺りにピントを持ってきています。





街に灯りが燈ってきました。

いい感じです。

一応マリンライナーが写っています。



ジオラマにしないでちゃんと撮りました。








いよいよ暗くなってきて夜景らしくなってきました。

瀬戸大橋のライトアップも綺麗です。

これも三角点のところに列車のヘッドライトの軌跡だけ写っています。




45ｍｍだと画角が広すぎるのでやっぱり105ｍｍで。





こうなると主題がハッキリしていい感じです。

高松から岡山へと向かう列車のライトの軌跡が写り込んでいます。






こちらは宇多津駅周辺の街並み。

列車は写っていませんが、普通に夜景として綺麗です。





という感じで、青ノ山山頂展望台で2時間ほど撮りました。


児島ー宇多津ー坂出の三角点は列車の本数も多く、またその列車の動きもおもしろいので、流れる時間と風景を眺めていることがとても楽しかったです。





つづく。