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イイね!
2012年03月18日

懲りずに延命工事

懲りずに延命工事 相棒の帰還日が決定致しました。
来週の中頃には戻って来る予定です。

エンジンストールの原因はやはり「電装系」でした。
電話越しだったので詳細までは不明ですが、エンジン関係のヒューズボックス(リレーボックス)一式交換となりました。
またまた痛い出費ですが、こればかりは仕方ないですね。

いよいよ、相棒も壊われ(壊わし)ながら乗る時期に来たのかな・・・。
これからも延命工事しながらパワーアップに努めようと思います。

なにはともあれ、これで4月のまいこサンには間に合ったし、カートも楽しめそうです。

懲りずに乗り続けますので、引き続きよろしくお願い致します♪
ブログ一覧 | シトロエンC4 | 日記
Posted at 2012/03/18 21:27:20

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この記事へのコメント

2012年3月18日 22:07
退院のメドがついて一安心ですね!

外車は電装系のトラブルが多いですが、めげずに愛車さんを大切にし末長く乗ってあげて下さいね☆

自分もカートで更に2秒は速く走れるよう走り込みします。笑
コメントへの返答
2012年3月19日 23:56
まずは一安心です。

今回でメイン電装を交換したので暫くは大丈夫かな・・・。

まだまだ頑張って貰います♪
2012年3月18日 22:31
ここまでやったら、故障したからといって乗替えはできませんよね!

私もそうですが…(笑)
コメントへの返答
2012年3月19日 23:57
もう、引き返せませんねw
2012年3月19日 16:22
そろそろそんな時期なのですね。かたちあるものはいつか滅する、、、。
私ももうすぐ6万キロ、いつまでトラブルフリーでいてくれることやら。
コメントへの返答
2012年3月19日 23:58
同じ道を辿るかもw

タイベル交換に燃ポン等々、事前に出来ることはやっておくと良いかもしれませんね。

予防は大切だと思います。
2012年3月20日 9:35
なにはともあれ原因がハッキリすれば何よりです。

ただ、この話を聞いて「C2大丈夫?」と嫁がビビッてます。

ちなみに今まで今回のような動けなくなるようなトラブルって」ありました?

コメントへの返答
2012年3月20日 19:00
思ったより早く分かってよかったです。

動けなくなったのは、燃料ポンプの故障で1回ありました。
あとは無いですね。

ディーラーで診断機にかけてもらったら予防できると思いますよ♪
2012年3月21日 14:29
日本は他国に比べて湿気が多いので電装系が弱いらしいですねえ。
乾燥剤を入れておくと良いと会社のBMW MINI乗りの仲良い人が言ってました(^^)
コメントへの返答
2012年3月21日 22:24
基本的に設計が本国仕様ですからね。

乾燥剤・・・メモしておきますw

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