タッツ Rh+Aのブログ一覧

この週末の天気予報は「真冬並みの寒さ」、
日曜日が 終日 4輪会員走行だった 袖ヶ浦フォレストレースウェイに行って来ました。
前週末に NB２が 乗り易くなったのは確認出来ていたので、
金曜日夜に手持ちの勝負タイヤ A052 205/45R15 を引っ張り出してみましたが、
2019年 40週生産、ｼｮﾙﾀﾞｰまん丸、ガサガサでカチカチ、お前 やれんのか？
土曜の朝に履かせて、300Kmほど準備運動させて、日曜日に臨みました。
助手席は外して、R-S4 205/45R16 4本を押し込む念の入れ様ですｗ
目標は A052で 自己BEST 1:19.40斬り、R-S4に 履き替えても 19秒台！

「10:30枠で走りたいな～」と、9:30前に到着したのですが、パドック混んでました。
…が、9:30枠のコース上は思ったほど車が出ていない？
（私は、朝一枠は本気組で一杯だろうと回避）

準備して 10:30枠先頭ｽﾀｰﾄ、下はｽﾏﾎのGPSでの測定記録です。



20周中 9周が 19秒台と 私史上初の快挙！
私的正式タイムとなる 車載動画のタイムカウントでは、
L16は 1:19.30と自己BESTを0.1秒更新。

もう、十分です。
R-S4への履き替えは中止、A052で出来たことをR-S4に求めたら危険ですｗ

ちょっと失敗したな～、と思うのは、
午後にナリモ予約しといて 43秒台狙いは有りだったかも？＜強欲ｗｗｗ

この日も、 2/20言っていた通り、袖ヶ浦ﾌｫﾚｽﾄﾚｰｽｳｪｲに行ってました。
午後からが4輪会員走行だったのと、天気予報が暖かそうだった為
15時枠に狙いを定めてました。
週末を前に 最近バタバタしてた TOMO氏に声を掛けると、来れるとのことで、
13:00現地集合して、GREEN WOOD（袖森のﾚｽﾄﾗﾝ）でｶﾚｰ食おう ということにｗ
そして、最近走行前に余裕が無い気がしたので、早目に家を出たら、
12:00に着いてしまい、Pit確保、準備万端で ｽﾏﾎｹﾞｰﾑしながら待っていると、
予定通りに TOMO氏到着。
走ってる車を眺めながらの昼食に、「ここ イイね」と気に入った様子。

14:00頃からTOMO氏も準備して、15:00枠で先頭スタート。
タイヤは いつもの HANKOOK Ventus R-s4 205/45R16です。

まず、2/23に問題だった「リヤが真横に流れる様な滑り」は皆無になりました。
ｽｷｰﾙ音が出ても前に進みながら滑ってる感じで、
ｶｳﾝﾀｰまでいかない正立くらいまでのｽﾃｱﾘﾝｸﾞの戻しで止められます。
そうすると気になるのがヘアピン立ち上がりのﾄﾗｸｼｮﾝの無さ と 、
複合左左 5-6ｺｰﾅｰ後半に チョロっと滑ること（ｶｳﾝﾀｰで右に飛ぶとｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ近い）
そして、タイムが どうにも出ないこと、かなり気を付けて走ったL14にようやく…

唯一の20秒台。
まあ、乗り易くなった確認が取れたので十分でしょう。

後は…、道具に頼るかなｗ

だいぶ前の 2月２１日のこと 書いてます。

この日は、季節を先取りしたかの様な 暖かさでした。
9:00過ぎからZ125のドラレコを交換し始め、
（2台目のドラレコは Blueskysea B1M）
昼過ぎから どんな動画が撮れるのかテストのつもりでツーリングに出かけました。
行先未定、とりあえず海見にいこうかと九十九里町の片貝海岸へ
止まらず（九十九里有料道路は乗れないので下道）海沿いを南下してる辺りから、
「え、まだ2月だよね？梅？いや木肌は桜に見えるな～」って花がチラホラ。
いすみ市の太東崎灯台（左上画像）でも咲いていて、どうも 河津桜 の様だ。
ここの展望台からの景色は いつ来ても絶景である。↓は駐車場からだけどｗ


その後も、こんな場所や


こんな場所を発見しつつ


ここで南下は終了


山側のルートを選んで北上、
暗くなってからのドラレコ映像用に持ってこいかと思いきや、逆に何も無さ過ぎｗ

20時過ぎに帰宅して、早速ドラレコ映像を見ると…
明るい時　国道128号から太東崎灯台に上る 前側

後側

前側は、やっぱりちょっと ふにゃふにゃ しちゃってるｗ

暗くなってなってからは 茂原ツインサーキット前を通る 千葉県道27号線、
もうちょっと北上した市街地に入り始めた辺り。
前側

後ろ側


う～ん、これ以上の画質を求めると 国産最高峰に行くしかないのかな…
行かないけどねｗ

この週末の土日の袖ヶ浦は、２輪のみ と 貸切。
火曜の祝日午後に四輪があるので、土日の内に この 対策を打ちたい。

考えれば考えるほど、これ が原因の気がしてならないので、
リヤ足を 旧足 に戻すことにした。
写真等撮らなかったけど、2.5時間掛からず完了。
これで次の走行で、2/14の「まるでリヤが真横に滑る」ことが無くなると良いのだが…

まあ、フロントが こんなこと になってるから長持ちしないだろうから、
どこの足がリヤのストロークが長いのか、情報収集に励まないとです。

2/14 バレンタインデーの記事ですよ～、チョコは貰ってませんｗｗｗ

ようやく、オイル漏れ修理＆車検が終わって、NB2を元に戻せたので、
新足のセッティング出しに 袖ヶ浦フォレストレースウェイの会員走行に
行って来ました。
タイヤは 私的標準タイヤの Hankook Ventus R-s4 205/45R16、
走り出しの新足減衰は前後とも真ん中です。

10:30枠を いつも通り先頭スタート
あ～、俺 鈍ってる！気持ち的頑張り度合いとタイムの差が半端ないｗ
L7まで走って、ようやく21秒台を確認（実はL4も21秒台だった）したので、
L8終わりにPit inして空気圧確認（狙い通り）、新足の減衰を大きく緩める方に振ってみる。

L9 Out lap後半に スイスポさんの後に陣取ってアタック開始

L11に この日のBESTも、何か乗り難い…
L14 4ｺｰﾅｰで ﾘﾔが だらしなく ダダ滑りして、減衰変更を決意。
そのままPit inして ﾘﾔ減衰を 大きく強い方向に変更。
直ぐに出て行くも、そのままチェッカーで変化分からずｗ

仕方なく(？) ２ﾋｰﾄ目 11:30枠も走行。

L2から21秒台前半、L3には 1:21.63 で、調子出て来たと思ったら赤旗…
Pit出口の列で「ちょっと空気圧見ようか」とベルトを解いたら
「間もなく再開します」のアナウンス、
今度は本当に仕方なく 列を外れてベルトを締め直し、列の最後にスタート。
まあ、L10とL12に 20秒台ありで、「やっと帰って来れた」感ありｗ

でも、こんな滑り方 旧足では 無かったと思うんだよな…

どうも これ が影響している気がしてならない…

十分楽しめたけど、俺って強欲だねｗｗｗ