タッツ Rh+Aのブログ一覧

木曜日 新タイヤ到着、金曜日に 組んでもらい、
土曜日は 履かせたまま 300㎞ほど 慣らし運転した
シバタイヤ 205/50R15 TW280。
良ーく見ると、左後ろが若干当たってます。対策要＆案あり。

日曜日、まず朝一に天気予報チェック、袖ヶ浦のこの日の雨は12時頃からの予報。
まだ振り出していないので 9時過ぎから対策開始。
左リヤタイヤを外して「どこかな～？」と よく見ると、
ああ、ここか。後ろ側の泥よけ と 部分的なｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰに当たってました。
鉄部じゃなくて安心 ＆「プラ部なら擦ってても…」と良からぬ考えが浮かびますが振り払いますw
リヤ左右のワイトレを 15ｍｍから11ｍｍに交換して、対策完了。
ホイールオフセット +35、ワイトレで15㎜出していたってことは、
実質オフセット+20では個体差で当たることあり。…からの 4㎜引っ込めた +24なら大丈夫。

11:30頃、より正確な雨の振り出し予想のできる雨雲レーダーを見ると、
袖ヶ浦は「13:00頃から雨が降り出します」に変わってた。
この日の 袖ヶ浦FRW 午前貸切で 四輪フリー走行は14:00枠から
「まあ、降ってきちゃったらやめようw」思いながら出発 。
12:00過ぎに もう一度 雨雲レーダーを見ると 14:00～に変わってる。


13:00過ぎ 現着、どんより曇りだけどDRY、With meさんの 2525GPやってた。
空を気にしながらの 13:30準備完了（？）雨雲ﾚｰﾀﾞｰ再ﾁｪｯｸで、
「15:00～」に変わってるの確認し、走行券購入。

14:00、いつもの様に先頭を確保してスタート。空気圧は高めセッティング。
いつもの調子でOut Lap、詰めて来る方居ないので
計測1　Out Lapの方にちょっと引っ掛かるが、21秒台
計測2　クリアラップも 21秒1で あれ～？
計測3　前に渋滞見え、追手あり、1ｺｰﾅｰで譲って 渋滞処理
計測4　3台譲って貰いながら 21秒台
計測5が↓で当日BEST

体感的には ｵﾝｻﾞﾚｰﾙなヤバいｺｰﾅﾘﾝｸﾞﾌｫｰｽ出てる、
ぶっちゃけ限界がわからない＆超えたらヤバイ滑り方しそう…
なんだけど タイムは思ったほどでは…

Pit ㏌して タイヤ空気圧を 歴代205タイヤで良かった低めに変更。
以後は、リヤが動く様になって楽しい！限界域で振り回せる。
…けど その間はアクセル踏み抜けない… 21秒1が限界。
タイヤの空気抜きに時間取られたせいか、いつもより少ない16周で終了。
まあ、最後までDRYのまま走れて良かった。
（11/22追記　走行後に確認した 気温・路温は どちらも14℃）

後片づけして、ピットから出してタイヤを見ていたら、3時前から降ってきました。
205/50R15 TW280 減り方は イイね！ 195では耐荷重が足りないのかな？

動画編集終わって、「タイムいまいちなのは何でかな～」と眺めていたら、
動画全編に 小さく「サー」と言う音が…、エアコン入ったままでした…orz
更には リヤ足の減衰は変えたけど、ボンネット開けた記憶が無い（前足 最弱）…
まあまあ、まだまだ伸びしろがあるってことでwww

昨日、届きました。

ロド天の後から、今年の冬タイヤについて迷いに迷っていまして、
国産スーパーハイグリップでないと土俵に上がれない様な
タイムアタックイベントに出る予定は無いけど、
近隣 及び プチ遠征なサーキットでBESTが出せそうな物は準備したくて、
出来れば コストは抑えたいし、チャンスが何度か作れる様にライフもある方がイイ。

…となると、結局 シバタイヤに帰ってきましたw
去年は無かった205サイズ(というよりLi値の上昇)と、TW280に期待。

まあ、「ダメなら もう一段 行ってもイイかな？」
(TW200の 205/45R16とか）と思えるのが、アジアンハイグリップの良さかなｗ
半額以下ではないから、安物買いの何とかだけどwww

今日、無理やり定時で上がって、
助手席満タン と トランク全開で持ち込んで、3年物のZ3と組換えて貰いました。


ド～ン！

いつも朝一とか、閉店間際とか、変な時間にありがとうございます。


明日は300Kmほど慣らし運転して、
明後日の午後 袖森…と思ったら雨じゃん！…orz