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この記事は、マツダ、ミニバン撤退…？について書いています。


「バン」というと思い浮かべるのはボンゴよりファミリアバンな私にとっては、ファミリアバンより背も高くて横も大きくて…というのを「ミニ」というのはちょっと違和感があるのは置いといて。

わが社にはマツダのミニバン、3台（ビアンテ、プレマシー、プレマシー）もあるよというのも置いといて。

一部報道が正しいと仮定すれば、マツダは、ミニバンの役割を3列シートSUVに継承させる考えのよう。

ただ、CX-9はやっぱり日本の道路には大きすぎると思います。そうすると、3列シートでCX-7を出すのかなぁ…。


マツダのブランドイメージをどこに置くか、という観点からすると、ミニバンを捨ててスポーティに振るというのはアリだと思います。

「スポーティ」に舵を切るならば、マツダにとって「ミニバン」というラインアップは異質なものになります。スポーティな「ミニバン」というものが提案できるのであれば、提案することに経営判断として合理性があるのならば、そうする方法もあるのでしょうが、世界戦略やプラットフォームの共通化などの観点からすれば、SUVに一本化できるのであれば、その方が合理的だと私は思います。浅い考えですけど。


企業にとって、イメージっていうのは大事。
スバルは優れたAWDと走破性のイメージで顧客を取っているし、一方で三菱自動車は例のリコール隠しのイメージでどん底（車自体は私は好きですけどね）。

マツダっていうのはこういう車を提供するんだ、というイメージが造られれば、根強いファンはつくでしょう。
一方で、とっつきづらくなるという諸刃の剣な要素もないとは言えませんが。



さぁ、マツダ、どうなる。