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先日、「6月22日に誕生することが決まったよ！」と担当営業さんから連絡ありましたので、今日、生まれたものと思われます。車体番号も出ました。

5月24日に国内向け発表、25日に契約でしたので、納車まで2か月弱ということになりました。


諸々の予定があったので、今日、ディーラーに出向いて日程を聞いたところ、ディーラーまで船便等で輸送後、登録を受け、ディーラーで架装して、納車は7月最終週となることで調整となりました。
まだMAZDA3の納車はしていないそうで。
さて、私は何台目になりますことやら。


そんなこんなで、デミオとの生活もカウントダウンです。
現在のところメーターで半分ちょっと残っていますので、満タン給油はあと1回するかしないかですね。その後は調整です。

総括は改めてしますけれども、現在のところで振り返ると、

燃費は満タン法で、

最も悪い燃費　2019/02/24給油　16.62km/L
エンジン警告灯がつく直前ですね。

最も良い燃費　2017/04/09給油　24.22km/L
飯田市→伊那市→（権兵衛峠・開田高原経由）高山市→白川郷→下道で岐阜市→R257を主体として通って中津川市→（権兵衛峠経由）伊那市を二日で走ったときの燃費です。高速は飛騨清見から白川郷のみで、残りはすべて下道でした。

2019/06/14の給油までの通算燃費　20.98km/L
JC08モード燃費が26.4km/hですので、モード燃費達成率は約79.5%です。

おそらくMAZDA3納車の頃のデミオの走行距離は83000km弱くらいになると思われます。

MAZDA3、発表早々に発注しましたけれど、実は不満がないわけではないのです。6つ。

１　エアコンの吹き出し口の風量調整ダイヤルがあるとなおよかった。

上位モデルにはついているんですよね。海外だとこのクラスでもついていたり。
ただ、今の車とは違って左右独立エアコンなので、片方が暑くて片方が寒いと感じるような場面が減るのかなぁという気がするのでそこは使ってみたら気にならなくなるかもしれない。
　
２　後席にエアコン吹き出し口があるとよかった。

海外モデルだとMAZDA3ついているものがあるみたいなのですよね。
後席の温度どんなもんかなぁ。最悪IRカットフィルム貼って暑いのは緩和しようかなとも考えたりしてます。

３　後席にもUSBポートがほしい。

アクセサリーソケットになんかつけて充電できるようにしようかな。

４　後席倒す機構、トランクのレバー引いたらそのまま倒れる機構にしてほしかった。

youtubeで見た感じだと、レバーを引いた後、いちいち後席ドア開けて倒しに行かないといけないみたいなんですよね。これは手間。
ファストバックのように後席で倒すなら手動でもいいんですけど。操作が一か所で完結できないのは結構面倒。

５　360度ビューモニターの表示ボタンの位置。

運転席右についているんですが、ハンドルかコマンダーコントロール付近についていたら使い勝手がもっとよさそうなのになぁと。

6　バックカメラの取り付け位置はもうちょっと工夫がほしい。

あの位置汚れるんですよね。