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itsuka_sanのブログ一覧

2000年01月02日 イイね!

DPF再生記録

距離はおよその距離です。

*印の記録については、istop表示の消灯や燃費の悪化を確認していないため、個人的にはその距離再生がなかったものと思っていますが、見落とし等の可能性は否定できませんのでご容赦ください(むしろ距離としては通常の2倍程度なので、途中で再生が入っていると考えたほうが合理的にも思えますし)。

1. 2016年02月11日 約310㎞~(約310㎞)
2. 2016年02月13日 約610㎞~(約300㎞)
3. 2016年02月17日 約900㎞~(約290㎞)
4. 2016年02月20日 約1190km~(約290㎞)
5. 2016年02月27日 約1530㎞~(約340㎞)
6. 2016年03月06日 約2050km~(約520km)*
   ※長距離走行を含んでいるが、流れの良い一般道・山道がメイン
7. 2016年03月12日 約2330㎞~(約280㎞)
8. 2016年03月17日 約2650㎞~(約320㎞)
9. 2016年03月27日 約3210km~(約560km)*
 ※高速道路を100km程度(50km×2回)含む。
10.2016年04月04日 約3450km~(約240km)
 ※高速道路を40km程度含む。
11.2016年04月14日 約4160km~(約710km)*
12.2016年04月17日 約4410km~(約250km)
13.2016年04月23日 約4460km~(約250km)
14.2016年04月29日 約5120km~(約660km)*
15.2016年05月01日 約5360km~(約240km)

ここまでの再生間隔平均 357.3km(*を2回として数えると、282.1km)
Posted at 2016/02/17 21:02:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | DPF | 日記
2000年01月01日 イイね!

車両遍歴

最終更新日(2017年4月2日)

運転したことがある車一覧。
「☆」はメイン。
「○」は現在運転する可能性がある車(家族や職場で所有している車)
「×」は現在運転する可能性のない車(廃車など)
「*」はレンタカー、試乗車など。

<<2008年>>
×マツダ アクセラ(BK5P 教習車)
 エンジン形式・排気量:たぶんZY-VE型 1500cc
 グレード:不明
 駆動方式:FF
 変速機:5MT及びたぶん4AT

○三菱 eKワゴン(H81W H28.2.5までメイン・現在弟管理)
 エンジン形式・排気量:3G83型 660cc
 グレード:BLOOM EDITION
 駆動方式:4WD
 変速機:3AT

×トヨタ プリウス(NHW20前期 父旧所有(~2011年))
 エンジン形式・排気量:1NZ-FXE型 1500cc+モーター
 グレード:S
 駆動方式:FF
 変速機:ECVT

<<2012年>>
*トヨタ パッソ(XC10前期 レンタカー@竹原)
 エンジン形式・排気量:1KR-FE型 1000cc
 グレード:不明
 駆動方式:不明
 変速機:4AT

○ダイハツ ミライース(LA310S 妹所有)
 エンジン形式・排気量:KF-VE型 660cc
 グレード:Gf
 駆動方式:4WD
 変速機:CVT


<<2013年>>
*三菱 eKワゴン/eKカスタムターボ(B11W 試乗車)
 エンジン形式・排気量:3B20型 660cc
 グレード:不明
 駆動方式:FF
 変速機:CVT

○トヨタ プリウス(ZVW30後期型 父所有)
 エンジン形式・排気量:2ZR-FXE型 1800cc+モーター
 グレード:S ツーリングセレクション
 駆動方式:FF
 変速機:ECVT

<<2014年>>
*トヨタ アイシス(ZGM10G 2011年改・1800cc・FF・CVT)…レンタカー@地元
 エンジン形式・排気量:2ZR-FAE型 1800cc
 グレード:不明
 駆動方式:FF
 変速機:CVT

*マツダ デミオ(DJ3FS 試乗車)
 エンジン形式・排気量:P3-VPS型 1300cc
 グレード:13S L package
 駆動方式:FF
 変速機:6AT

*マツダ デミオ(DJ5FS 試乗車)
 エンジン形式・排気量:S5-DPTS型 1500ccディーゼル
 グレード:XD Touring L package/XD
 駆動方式:FF
 変速機:6AT/6MT

<<2015年>>
*トヨタ ヴィッツ(NSP135 試乗車)
 エンジン形式・排気量:1NR-FE型 1300cc
 グレード:F
 駆動方式:4WD
 変速機:CVT

○マツダ ファミリアバン(Y11 仕事)
 エンジン形式・排気量:QG13DE型 1300cc
 グレード:不明
 駆動方式:FF
 変速機:5MT

○マツダ ファミリアバン(Y12前期型 仕事)
 エンジン形式・排気量:HR15DE型 1500cc?
 グレード:不明
 駆動方式:FF
 変速機:4AT


○トヨタ パッソ(XC30 仕事)
 エンジン形式・排気量:1KR-FE型 1000cc
 グレード:1.0X
 駆動方式:4WD
 変速機:CVT

*トヨタ アクア(NHP10後期型 試乗車)
 エンジン形式・排気量:1NZ-FXE型 1500cc+モーター
 グレード:X-URBAN/S
 駆動方式:FF
 変速機:ECVT

*ホンダ フィット(GP5 試乗車)
 エンジン形式・排気量:LEB型 1500cc+モーター
 グレード:HYBRID L package
 駆動方式:FF
 変速機:7DCT
 
○三菱 eKスペース(B11A 母所有)
 エンジン形式・排気量:3B20型 660cc
 グレード:G
 駆動方式:4WD
 変速機:CVT


<<2016年>>
☆マツダ デミオ(DJ5FS メイン)
 エンジン形式・排気量:S5-DPTS型 1500ccディーゼル
 グレード:XD Touring
 駆動方式:FF
 変速機:6AT

○マツダ プレマシー(CWFFW 仕事)
 エンジン形式・排気量:PE-VPS型 2000cc
 グレード:20C SKYACTIV
 駆動方式:FF
 変速機:6AT


○日産 セレナ(C25 仕事)
 エンジン形式・排気量:MR20DE型 2000cc
 グレード:20S
 駆動方式:FF
 変速機:CVT

○マツダ ビアンテ(CCFFW 仕事)
 エンジン形式・排気量:PE-VPS型 2000cc
 グレード:20C
 駆動方式:FF
 変速機:6AT

*トヨタ ウィッシュ(ZGE25G レンタカー@飯田)
 エンジン形式・排気量:2ZR-FAE型 1800cc
 グレード:1.8X
 駆動方式:4WD
 変速機:CVT

*マツダ ビアンテ(CCEAW レンタカー@諏訪)
 エンジン形式・排気量:LF-VD型 2000cc
 グレード:20CS
 駆動方式:4WD
 変速機:4AT

○スバル プレオ(RV2 仕事)
 エンジン形式・排気量:EN7型 660cc
 グレード:A
 駆動方式:4WD
 変速機:CVT

<<2017年>>
*マツダ アクセラ(BMLFS 修理中の代車)
 エンジン形式・排気量:S5-DPTS型 1500ccディーゼル
 グレード:15XD L package
 駆動方式:FF
 変速機:6AT

*ニッサン ノート(HE12 試乗車)
 エンジン形式・排気量:HR12DE型 1200cc(発電用)+モーター
 グレード:e-POWER medalist
 駆動方式:FF
 変速機:CVT

*マツダ アクセラ(BMLFS 修理中の代車)
 エンジン形式・排気量:S5-DPTS型 1500ccディーゼル
 グレード:15XD Touring
 駆動方式:FF
 変速機:6AT
Posted at 2015/12/07 20:24:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車両遍歴 | 日記

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「9月1日から1月ぶり2回目(ユニット異常を含めると10日ぶり3回目)のエラー(10/1)。エンジンかけ直しで正常復帰。点灯は赤信号で前車に合わせて停車した際(停車の直前)でした。」
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