83’の国内に目を向ければ　～平　忠彦ぐるひ～

　世界GPでケニーとフレディーが激闘を繰り広げてた1983年、全日本500㏄では平忠彦が初チャンピオン！
　タミヤ製のプラモデルなんだが、デカール違いでバリエーションを増やした製品。

　マルボロ・レッドもいいが、ヤマハ・ストロボ・ラインもいいなぁ。

　テールカウルにあるのは、角川ノベルのステッカー。映画『汚れた英雄』はヤマハの全面協力だった。

 平　忠彦がらみの雑誌も保管。

　86’の世界GP250cc最終戦で優勝したのは話題になったよなぁ。日本人が勝つなんて夢だったから。

　この83年はカウリングが認可され、記念碑ともいえるあのモデルがリリース！
スズキのΓだ。

　バラバラやん(笑)。

　写真撮ろうとしたら、手が滑って・・・ガシャン。(T_T)

　必要以上に接着剤を付けないんで・・・。パーツが折れたり割れたりしたわけじゃないんで、簡単に修理は可能だが、面倒だなぁ。

　このあたりから、空前のバイクブームが訪れるんだが、その立役者はRZ250！

　以前に、机の上で撮影してみたんだが、ピントが甘いわ。

　マスコットカウルとアンダーカウル付のRZ350もある。ほとんどのパーツは250と一緒なのは実車同様。タミヤ模型さん、上手にバリエーション展開してましたわ。

　ナナハン・キラーとか言われたたんだけど、このあたりから急激に性能がアップしていったんだよなぁ。