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THE TALLのブログ一覧

2020年03月31日 イイね!

消えゆく書店

消えゆく書店

 雑誌『レーサーズ』のクリスチャン・サロン特集(こっち参照)を買いに,いつもの大型書店に出かけた。

 玄関に貼紙がある。なんだと~! ((+_+))

 閉店だそうな。

 ここ数年で,近場の書店が店を閉めるのは三店目。フラッと立ち寄る本屋が無くなっちまったよ。



 なんでも,パソコンやスマホが普及し,通販大手の販路が拡大してから売り上げが激減したらしい。採算がとれんものが衰退するのは経済原理だわな(泣)。


 店頭に欲しい本がない場合,書店で発注をかけるより,通販の方が届くのが速かったりする。まして,自宅に居ながらクリックすりゃぁ届くんだから消費者は楽。

 おまけに関係書籍を薦めてきたりする。


 でもなぁ~。書店でぶらぶらと色んな本を手に取る楽しみってのもあるんだがなぁ。効率だけを追求しちゃぁ潤いや情ってもんがなくなるわ。

 そんなこと感じるのは爺か。

 

 ふっと,児童文学の新美南吉 作『おじいさんのランプ』(読みたい方はこっち参照)を思い出す。その本屋さえ消えようとしているのである。

Posted at 2020/03/31 02:17:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | 朽ちて逝くもの | 日記
2020年03月30日 イイね!

ヴェルファイアが壊れたぁ ~みなさんもご注意!~

ヴェルファイアが壊れたぁ ~みなさんもご注意!~

 それは給油中に起こった。

 運転席のレバーを引けば,ヴェルファイアの給油口ハッチが開く。これは当たり前。
 ふつうはこの程度にしか開かない。


 ガンッ!

 不注意で,開いたハッチにぶつかってしまったのである。無理やり開く方向に力を加えてしまった。


 バキッ!

 何かが折れる音と共に,黒いちっちゃなものが落ちた。
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 なんじゃぁこりゃぁ~!

 プラスチック部品である。



 ハッチはこんな風になってしまった。

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 閉まることは閉まる。実用上,不都合はない。


 でも,開いたハッチは,ぶ~らぶら。高級感はゼロである。

 折れたパーツは,ストッパーだったみたい。みなさんもご注意を。


Posted at 2020/03/30 06:16:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | ヴェルファイア | 日記
2020年03月29日 イイね!

フォグランプベゼルのブラックメッキ ~と思ったら~

フォグランプベゼルのブラックメッキ ~と思ったら~

 黄砂やらスギ花粉やらで汚れが目立つが,春の陽光を受けるヴェルファイア!

 フロントまわりのギラギラしたメッキが好みではなく,フォグランプベゼルを半艶消しの黒に塗装したこと(こっち参照)もある。だが,メッキの上からでは上手く塗装が乗らなかった。

 そいで,ゴールデンアイズのダークメッキに交換(こっち参照)した。


 この写真じゃ真っ黒に見えるが,光の当たり具合では時としてキラッと光ったりする。メッキの耐久性はさすが純正品。

 ん~! いいわぁ? お気に入りである。

 

 でも…なんか変?

 左側のリップに黄色いものが…


 ゲゲッ!

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  へこんで割れが入ってるやんけ。(T_T)

  黄色い細い縦棒状のものにカチ当たった痕跡。覚えがないのだがなぁ~。


 

 

Posted at 2020/03/29 05:47:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | ヴェルファイア | 日記
2020年03月28日 イイね!

ちょっとお見かけした車

ちょっとお見かけした車

 アルファロメオだ!

 小生が最初にアルファの名を知ったのは,市販車じゃなくF1だった。ブラバムに搭載されてたV12エンジン。

 155のツインスパークス16バルブだろう。

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  直線基調のカクカクしたデザインって,好みが分かれるところだろうが,小生はわりと好み。人生最初に乗り出したランサーEXもカクカク(俗に言うラン・タボのデザイン)だった。でも,ターボじゃなかったんだな。1600GTって名前だったけど,ごく普通のテンロクエンジン。名ばかりのGTってやつだ(笑)。

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  この155は車高を落としてるんだろうか。

 

 スポーツ・セダンって好きだなぁ。“羊の皮を被った狼”ってフレーズがピッタリで。


 

Posted at 2020/03/28 01:52:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | ちょいとお見かけした | 日記
2020年03月27日 イイね!

タカスサーキット今シーズン3回目 ~ベストタイム更新!~

タカスサーキット今シーズン3回目 ~ベストタイム更新!~

 温かく,いい天気だ!
  
 平日なんで空いてるかと思ったら,さにあらず。10台ほどとご一緒。中排気量は,小生以外はCBR250が1台のみ。後は大排気量ばっかり。

 気温22℃ タイヤ圧はF=1.7/R=1.8でスタート。


 1枠目。
 ピットから出たとたんに,ラップタイマーが「問題が発生したので終了します。」を表示。え~い。要らんわ,この「GPS Laps」とかいうアプリ。削除しちゃる。
 でも,走りの方は調子いい。
 倒しこみやブレーキングに自信が持てる。


 2枠目。こんなこともあろうかとダウンロードしてあった「Race Chrono」を起動してコース・イン!
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 久しぶりの11秒台!

 しかも,後半は他車とからんだ12~13週目以外,ず~っと12秒台出てるし!

 まだ3月で今シーズン3回目にしては上出来だ。



 これで帰っても悔いはないんだが,天気がいいからなぁ~。もう2枠走ることにした。

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 やりました,出ました自己ベスト!

 1分10秒21


  9秒台も見えてきたし…!(^^)!

  今までのベスト10秒566が出たのは,一昨年のこと(こっち参照)。去年は,走れども走れども12秒台がそこそこだった。


  やっぱり大事なのはブレーキング。

  スッとパッドをローターに当ててから,グーッとタイヤをツブしてから握りこむと,見る間に車速が落ちる。リリースとバンキングをリンクロさせ,ブレーキングで沈みこんだフロントフォークが伸びないように寝かしこむ。


 4枠目。

 もう疲れでグダグダ。握力も無くなってきて,思ったポイントで止まれない。

 大腿もツッてきたわ(笑)。


 疲れ切ったものの,やっぱりベストタイム更新は気分がいいのである。







Posted at 2020/03/27 06:05:37 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット走行 | 日記

プロフィール

「[整備] #N-BOXカスタム デポジットクリーナー投入 https://minkara.carview.co.jp/userid/2364047/car/2649377/7768949/note.aspx
何シテル?   04/27 21:48
 夏は自転車とバイク、冬はスノースクートと年中ハンドルを握っています。今回、人生最後の1台にロードスターRFを手に入れました。
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