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■Day2 4月28日（日）
これまた平成最後の朝焼けを見るため、少し早起き。

夜明け前、東の空が色づいてきました。


と、朝焼けをながめていると、もう一台登場。
レッドトップの都内のナンバーの方でした。軟弱モノの私とちがって、自走でここまでこられたとか。ここでもう一泊した後、九州へ渡られるとのこと。旅の無事と再会を祈って分かれました。


その後、朝食前後に、近隣の大規模林道へ入ってみました。


某写真共有SNSではインスタ映えする写真しかアップしていませんが、私が本当にハァハァするようなのは、こちらのような道です。

林道の傍らには、龍馬の足跡も。

それにしてもこのあたり、愛媛県と高知県の県境を通っているようで、場所によっては、コーナーを曲がるごとに、マツダコネクトがミカン(愛媛県）とカツオ(高知県）が表示されます。
（元々越県通知を切っていましたが、この間の点検でデフォルトに戻ってONになっていました）




さて、今日はそのまま西へ向かい、四国の最も西に位置する佐田半島から大分へフェリーで渡る予定でしたが、天候は徐々に曇り、さらに平成最後の災難が続きました（苦笑）。


災難その1．パンク

途中寄った道の駅を出た後しばらくした後、左リアからカチカチと音がすると思って止まってみたら、溝にはまった石では無く、がっつりとネジが刺さっていました。幸い、しっかりと刺さっていたので空気は抜けておらず、途中のガソリンスタンドで修理しました。

災難その2.ガードレールにほおずり

新装版 絶景ドライブ100選 No.84佐田岬メロディーラインを走り、佐田岬から戻る途中、道幅の狭いところで、前から巨大なSUVが。もう少し寄れるかと思って左に寄ったところ、出っ張っていたガードレールに接触してしまいました。（涙　
4年目にして初です。幸い傷は浅くて後日修復予定ですが、当初は心の傷が・・・

災難その3.4時間のフェリーキャンセル待ち

徳島行きのフェリーが取れた後、四国-九州間のフェリーを予約しましたが、この日最も早い時刻空きが20:30発の便。当日早めに行けばキャンセル待ちで乗れるらしいので、早めに行ってみたところ、10連休のすごさを思い知ることとなりました。

バイクの方はもっと悲惨で、1便で乗れる台数が予約を含めて車50台、バイクはたったの8台だとか（地元の方談）。午後の時点で、今日の最終便に乗れるか乗れないとか。
明日以降天気が崩れる予報に、皆早めに動いているようで、それも混雑にとどめを刺していたようです。


フェリーターミナルについたのが14時過ぎで、結局私は18時30分の便まで待つことになりました。


待ち時間に食べたミカンソフトが、おいしかったです。





さよなら四国、また来ます。

つづく