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本日は冬休み最終日ということで、「Touring Bike」用の650Bホイールを完成させることにしました。
残っていた作業としては、ブレーキディスクの取り付けです。

フロント側は、通常のホイールのように組み付ければいいのですが、問題はリア側。
「CHRIS KING R45D」ハブのリア側は、ガタ調整をしているアジャスティングクランプが邪魔で、そのままではブレーキディスクの組み付けが行えず、もちろんロックリングすらはめることが出来ません。
その為、作業としては、アクスルエンドキャップを取り外し、アジャスティングクランプを一旦取り外します。
そうすると一般的なホイールのように、ブレーキディスクの組み付けとロックリングの組み付けが行えますので、組み付けを行ってロックリングを規定トルクで締結。
あとはアジャスティングクランプを組み付け、回転時の抵抗が前輪と同じになるように調整し、ガタも無いことを確認して、アクスルエンドキャップを組み付けて完成です。

これでホイール側の準備が完了しましたので、あとは「Touring Bike」のホイールを700Cからこのホイールへ履き替えさせれば、650B仕様の完成です。

新年明けましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い致します。

元旦ということで、いつも通りゆったりと過ごしています。
そんな中ですが、本日はTouring Bike用の650Bホイールがまだ走れる状態になっていませんでしたので、スプロケットの取り付けを行うことにしました。

Touring Bike組み上げ時以来の作業ですので、工具箱から取り付けに必要な特殊工具を取り出し、作業を開始です。
作業としては、ハブにスプロケットを組み付けて、ロックリングで固定するだけの作業ですが、少しでも部品の寿命を伸ばす為に、金属同士が接触する箇所にはグリスを塗布したり、かじり防止用のグリスを塗り、組み付け完了です。

本当は、ブレーキディスクまで組み付けしようとしていましたが、時間の関係で本日はここまでです。

こんな感じで元旦からいつものペースではありますが、本年も過ごしていこうと思っていますので、宜しくお願い致します。

Touring Bike用に組んでもらったホイールですが、まだ自転車へは組み付けていません。
ホイールを組み付けるにあたり、落車してボロボロになったデュアルコントロールレバー類もリフレッシュさせようとしていますので、なかなか作業が進んでいないからです。
そこで組んでもらったホイールの仕様を載せてみることにします。

今回のホイールは、MTBで走るようなシングルトラックではなく、ダブルトラックや河川敷を快適に走れる仕様という想定で、組んでもらっています。
使用した部品としては下記の部品達で、この組み合わせで、重量は前輪が790[g]、後輪が890[g]と計1680[g]ですので、決して軽量なホイールではありませんが、自分好みの仕様で作ってもらいました。

ホイール仕様
Hubs: CHRIS KING R45D Centerlock 28H
Sporks: SAPIM CX-RAY
Rims: MAVIC A1025 650B 28H

久しぶりのCHRIS KINGハブですので、早く履き替えて走らせたいですね。

本日はcubeのエンジンオイル交換をしてもらい、その後いつも自転車を見てもらっている店主さんのところへ行くことに。

今回、店主さんのところを訪れた目的は、「Touring Bike」用にお願いしていた650Bのホイールの受け取りです。
先月末にホイールが組み上がったと連絡を頂いてから、受け取るのを楽しみに待ち、本日やっと手元にやってきました。

このホイール、注文をしたのが2021年11月で、発注から1年4ヶ月後の2023年3月に、ハブがアメリカから到着。
その後、発注から1年10ヶ月後の2023年9月にリムがフランスから到着し、その後スポークがベルギーか台湾から到着。
そして本日受け取りということで、約2年間待ち続けたホイールとなりました。

まだ自転車に組み付けるには、一部の部品が不足していますので、すぐには組み付けられませんが、店主さんいわく「650Bということもあって700Cよりも、凄く高剛性に仕上がった。」とのことですので、自転車の乗り味がどんな風に変わっていくか、とても楽しみです。

本日は「Touring Bike」の650Bホイールの部品の集まり状況を確認しようと、いつも面倒を見て頂いているお店に行ってきました。

注文したのは2021年11月ですので1年9ヶ月前になりますが、当時納期未定だったハブは前後とも揃っていましたが、比較的早く来ると思っていたリムがまだ納品されてこない状況ということ。
ですので、650Bホイールの完成にはまだまだ時間が掛かりそうです。

現在の「Touring Bike」は、700Cのホイールを履いていますので、ロードのように走れる状態になっていますが、やっぱり650Bを履いているのが本来の姿かと思いますので、部品が揃うのをこれからも待つことにします。