Taka.Uのブログ一覧

先週cubeの総走行距離が100,000(km)を超えましたので、メンテナンスに向けて準備を進めています。
今回のメンテナンスでは、スパークプラグ交換と、バッテリー交換を行いますが、cubeのスパークプラグ交換は、インテークマニホールドを外す必要がありますので、ガスケットも揃えて準備中です。

部品としては一通り揃いましたので、天気が良ければ次の週末にでも作業をしようかなと思っています。

9月に入手し、どのように仕上げていくか検討中のフレームですが、必要部品が揃うまで相当時間が掛かる予定ですので、こんなことをして少しずつ準備を進めています。

現在行っていることは、フレームに擦り傷やチッピング傷防止の為に貼り付けるプロテクションフィルムの切り出し準備です。
いままではカッターを使って手でカットしていましたが、今回はカッティングマシンを使って切り出してみようと思い、カッティングマシン付属のソフトを使い、切り出す為の型紙を描いてみました。

ただ今回使用するフィルムは、カッティングシートよりも厚みがあり、破れ難い素材ですので、上手く切り出せるか分かりませんが、カッティングマシンの設定を調整しながら切り出せるように頑張ってみる予定です。

8月に車庫保管から屋外駐車に変わったLUTECIAですが、ボディカラーのおかげか、たいして汚れていませんでしたので、今までまともに洗車をしてきませんでした。
ただ、ここのところ汚れが目立つようになってきましたので、屋外駐車になってから初めてしっかりと洗車をすることにしました。

と言ってもいつも通りに洗車を行うと、丸1日掛かりですので、週末の2日間を使い、昨日は車体の上側を洗車し、今日は車体の下側を洗車することに。

洗車の内容としては、水洗いして汚れを落とし、拭きあげ、その後にAUTO GLYMの「RAPID AQUA WAX」を塗り込んで仕上げるという、お手軽洗車です。
お手軽洗車ではありますが、久し振りにしっかりと洗車をしたおかげで、艶々のLUTECIAに戻りました。
目立たない部分ですが、リアディフューザーまでしっかりと綺麗に出来ていると、洗車した達成感がありとても良い気分です(笑)

これからの時期は、雨もそんなに多くはありませんので、次にしっかりと洗車をするのは汚れが目立ってくる2ヶ月後ぐらいですかね。

新たな自転車を組み上げるにあたり、使用するボルトの事でいろいろと調べています。

強度を要さない部分については、軽さ優先でアルミボルトを使用する予定ですが、問題は強度を要するところのボルトについてです。
ボルトを探す為にホームセンターやインターネットで調べてみましたが、自分が求めている素材や表面処理もボルトが見つからないのと、欲しいサイズも見つけられない状態でした。

そうしたところ日本特殊螺旋工業株式会社のチタンボルトであれば、図面を送ればボルトを1本からでも作ってくれるということと、巷に出回っている怪しいチタンボルトとは異なり素性が分かるということで、この会社にボルト作成を依頼しようかと検討しています。
チタンボルトは、折れるイメージが強かったので最初は検討の対象外の材質でしたが、素性や応力特性が分かるものであれば試してみる価値があるかと思い、検討対象に加わりました。

チタンボルトを使用していく場合、悩むのが表面処理です。
締結性能を考慮しますと表面処理有りの方が酸化し難く性能上は良いということで、気になった陽極酸化処理のサンプルを取り寄せてみました。
左から「マジョーラブルー」、「アイスブルー」、「ダンデライオン」、「ブラウンゴールド」、「ウッドブロンズ」です。

ボルト単体で見ると、日本特殊螺旋工業株式会社の代表的な表面処理である「マジョーラブルー」が最も美しいのですが、自転車として考えると少し自己主張が強い。
「アイスブルー」、「ダンデライオン」はイメージと実物の色味が異なったので候補から外すとして、最終的には「ブラウンゴールド」、「ウッドブロンズ」、または別の表面処理で進めていくことになりそうです。

それにしてもここの会社のチタンボルトは、見た目でも仕上がりが美しく、巷で売られている雑な仕上げのボルトとは別物であることが明らかですので、検討していく価値がありそうです。