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自分のLUTECIAに搭載されているエンジンのオイルレベルゲージですが、取っ手部分からオイルパンへ挿入されている部分まで全て樹脂で作られています。
新車時から、このオイルレベルゲージはいつか折れるのではないかと思っていましたが、やはり折れてしまった車がいるようで…、フランス車専門店で対策品の金属製になったオイルレベルゲージの取り扱いが始まっていました。

そこでそのお店にお願いして、部品を取り寄せてもらい、本日自分のLUTECIAも対策品のオイルレベルゲージへ交換することに。
交換前に今まで使用してきたオイルレベルゲージと長さに差が無いか、油量を確認する範囲は同一かを見比べ、同一であることを確認してから装着です。
装着してみたところ、当たり前ですが問題なく装着出来ました(笑)
これで新車時から気にしていたオイルレベルゲージが折れる心配は無くなりましたので、安心して乗っていくことが出来ます。

ちなみにこのオイルレベルゲージの対策品は、ディーラーに確認したところ、「対策品が本国にはあるかもしれないが、日産部品販売で部品番号の設定が無い為、取り扱い出来ない。」とのことでした。
しかし専門店から送られてきた商品には、RENAULT部品番号の他に日産部品販売のシールと部品番号情報が貼り付けられていましたので、恐らく専門店の方の経験から違うエンジンのオイルレベルゲージを選定、フィッティングし、対策品として用意されたのかなと思いました。

折り畳み自転車のBROMPTONのフレームに貼られているデカールが、しわしわになっていましたので、新しいデカールへ変更してみました。

自分が乗っているBROMPTONは2015年モデルですが、お店に用意して頂いていたデカールは2016年モデル以降の物です。
本当はBROMPTONのイラストが描かれている今までのデカールが気に入っていたのですが、さすがにもう在庫が無い為、現行モデルのデカールへ変更することしました。

貼り替える前までは、現行のデカールはあまり好きではなかったのですが、貼り変えてみたところ、これはこれで良いかもしれないです(笑)
少しイメージが変わりましたが、ヤレていたデカールを新調し、良いリフレッシュ作業になりました。

今年のGWは石垣島に行こうと計画していましたが、COVID-19で世界的にひどい状況の為、自宅で大人しくしています。
ですが、少しでも沖縄の雰囲気を味わいたいと思い、取り寄せた物は以前宮古島に行った時に食べた古謝そば屋の「宮古そば」と「ソーキそば」です。

本日到着し早速開封してみると、お店と同じように麺とスープの他に、味付け肉とかまぼこ、そしてネギまでしっかりと入っています。
これを見るただけてお腹が空いてきましたが、夕食までまだ時間がありましたので、食べずに我慢でした(笑)
　
そして待ちに待った夕食で食べてみましたが、やはり美味しい宮古そばです。
作っているときには「こんなに薄いスープだったかな?」と思いましたが、スープにに麺が入って肉とかまぼこが加わると、丁度良い塩加減になり、とても美味しく食べることが出来ました。

まだ明日も食べられる分を残していますので、楽しみに食べていくことにします。

夕方になると雨も風も止み、青空も見えるようなお天気になりましたので、LUTECIAのエンジンを掛けて、庭の中を少しだけ移動させることに。

LUTECIAはcubeと違って殆ど敷地内から出ていませんが、どんなに期間を空けても2週間に一度はエンジンを掛けて、少しだけ動かすようにしています。
今回は久し振りに灯火類が問題無く点灯することもついでに確認し、再び車庫へと戻しておきました。

シャシーはほとんど仕上がった「SUPER CLOD BUSTER」ですが、ボディは全く手を付けていません。
その理由は、この部品達の加工があるからです。

その部品とは、「SUPER CLOD BUSTER」の先代モデルである「CLOD BUSTER」のグリルとリアゲートです。
これは「CLOD BUSTER」でもマイナーチェンジ前のモデルで、CHEVROLETの「K-10」がモデルになっていた時の部品です。
今では新品での入手は出来ない部品ですので、程度の良さそうな中古品を入手し、加工して使用することにしました。

まずグリルですが、本物の「K-10」はメッキグリルではなく、大部分がシルバー塗装されていますので、メッキを剥がして傷つき部をパテで修正したいと思いますので、HASEGAWAの「模型用メッキはがし剤」を使ってみようと思います。
また、リアゲートの方は塗装されていますので、塗装を剥がす為にgaianotesの「T-11r」と準備しました。

今回加工する部品は2つとも入手し難い部品ですので、替えのきく部品で試してみてから作業に入ろうと思っています。

それにしても1/10サイズのプラボディを塗装するのは初めてですので、いろいろと苦労することはありそうですが、仕上げていくのが楽しみです。