Taka.Uのブログ一覧

本日で2019年も、いよいよ終わりです。
今年は家族が増えたという大きな変化がありましたが、妻と一緒に手探りながらも上手くすごすことが出来たのではないかなと思っています。

そしてそんな2019年最後に日の空き時間に、こんな工作を行ってみました。
その工作とは、Velbonの雲台の「QHD-S6AS」に光軸合わせ用のセンターマークを付けるということです。
工作といっても、行ったことはRCのボディデカールの余りを使い、三角形の形を切り出して、センターマークを貼り付けたというだけの簡単なものです(笑)

そんな簡単な工作でしたが、カメラ側の光軸位置との合わせを行い易くなりましたので、もの凄く満足度の高い内容となりました。
こういう少しのことで、満足感が得られる工夫は大好きですので、やって良かったなと思っています。

そして最後になりますが、今年もいろいろな方々に支えて頂いたおかげで、無事に1年間をすごすことが出来、どうもありがとうございました。
また来年も、自分のペースで細く長く楽しんでいこうと思いますので、今後とも宜しくお願い致します。

フルサイズ機で愛用しているVelbonの「UT-63」の雲台を「QHD-S6Q」からアルカスイス互換の「QHD-S6AS」へ変更した後の写真を載せてみます。
「UT-63」は現在は生産終了品となっているモデルで、推奨積載質量は3(kg)ですが折り畳んだ時の全長が280(mm)と、とてもコンパクトになり、バックパックの中に寝かせた状態で収納することが出来ますので、とても気に入っている三脚です。

雲台の変更前後で三脚の収納時の長さに変化はありませんでしたが、プレート部が小さくなった分、畳んだ時によりコンパクトに感じるようになりました。
また、折り畳み時ですが、UT(C)-60シリーズでの使用を考慮されている雲台だけあり、折り畳み時に雲台が邪魔になることもなく、むしろプレートサイズが小さくなったことで、今まで以上に折り畳み易くなったのは嬉しい誤算でした。

こんな感じでお気に入りの三脚が、より使い易くなりましたので、これからも大事に使っていくことにします。

フルサイズ機で愛用しているVelbonの「UT-63」の雲台を「QHD-S6Q」からアルカスイス互換の「QHD-S6AS」へ変更してみました。
一眼レフの「Df」を使用する時は「QHD-S6Q」で全く問題ありませんが、「α7Ⅲ」はアルカスイス互換のLプレートを装着していますので、Lプレートの性能を活かせるように「QHD-S6AS」にしてみました。

愛用している「UT-63」は、持ち運び用のコンパクトになる三脚ですので、雲台の重量が重たくならないと良いなと思い、それぞれの雲台を実測してみることに。
実測してみた結果はというと…

QHD-S6Q: 376(g)
QHD-S6AS: 348(g)

となり、アルカスイス互換の「QHD-S6AS」の方が28(g)軽いことが分かりました。
また、三脚を「α7Ⅲ」と一緒に持ち出す場合は、51(g)あるプレートも不要になりますので、変更前よりも79(g)軽量化することが出来ました。
と言いつつも、アルミの三脚ですので、三脚の重量は1,536(g)と、そんなに軽くはありません(笑)

もともとコンパクトさが売りの「UT-63」と「QHD-S6AS」の組み合わせはというと、UT(C)-60シリーズ用に設計されている雲台ですので、折り畳み時のコンパクトさを損なわず、むしろ「UT-63」との組み合わせの場合は、今までよりもさらにコンパクトに折り畳み出来るようになりました。
折りたたまれた時の姿は、後日載せてみる予定です。

RCのプロポは、学生のころからFutabaのモデルを使用してきており、今でもFutabaのモデルを使用してます。
現在愛用している「7PX」というプロポでして、今月の3日にソフトウエアのアップデートが発表されていましたので、最新のVer. 5.1へアップデートを行いました。

アップデートの内容としては、ホーム画面を「メーター」表示にした際に、ステアリングとスロットル操作を表示出来るようになるということです。
自分のホーム画面は「メーター」ではなく「ノーマル」の表示を使用していますので、アップデートの変化を楽しめませんが、最新のソフトウエアに変更出来ましたので、良しということにしておきます(笑)

本日、通勤や買い物に頑張っているcubeが、8のゾロ目を迎えることになりました。
年間の走行距離は一時期より少なくなりましたが、毎日通勤で走らせていますので、距離が延びるのも早いですね。

通勤スペシャルですので、目指せ20万(km)を目標に頑張りますかね(笑)