Sam＠V&Pのブログ一覧

芦有ドライブウェイからの帰りにポルシェの面倒をみてもらっているショップに立ち寄りました。シートが入ってそうな箱が置いてあり、多分私のシートかなと箱に付いている送り先を見るとやはりそうです。昨日着いたそうです。付けますかと尋ねられたので勿論と答え、交換作業に入ってもらいました。
取り付けたシートはエスケレートTYPE7 HANS対応+シートヒーターです。

私はクルマを借りて外したシートを自宅にもち帰り、6点式ベルトとHANSを持ってくる事に。6点ベルトの下側のベルトを止めるアンカーが無いので、シートレールを跨ぐ様にステーかけてもらいました。背中側の埋め込み済みのステーの雌ネジの深さが足らず、なるべくアンカーを奥に入れた方が良いと言う事で、アンカーのネジを少し切断して長さ調整。そこだけではなくあちこちを調整しながらの作業となり4時間半ぐらいかかりました。シートレールへの締め付け加減でシートをスライドをさせる硬さが変わり、かなりスライドさせるのが大変になりました。

もう少し早く作業が完了すれば、勝尾寺方面へ走りに行きましたが、暗くなってきましたので帰宅。

シートのレビューはしばらく乗ってからにします。短い距離を走った感想は純正よりクッション少なくてお尻が痛くならないかとの心配とサイズは小さい方のMで良かったかなと下側からのベルトの置場ガンガンなくて邪魔だなと思っただけです。購入したのはLサイズです。

20代の若手と二人で勝手に始めた社内の自動車倶楽部？の初めての活動は芦有ドライブウェイ。東六甲展望台で待ち合わせ。

余裕で先に行ったが、免許証入りの財布を忘れて高速使って取りに帰り余分な一往復したために、結局待たせてしまった。
あまりここは走った事がないというので、先ず奥池まで降りてUターン。展望台を過ぎて有馬出口100m手前の駐車場で折り返し。ロールするだろうと言うと、こんなの全くマシですよ。NDはNAの再来のように言われてもいますが、全く違いますねと言うのが彼の意見でした。

休憩の後、運転交代。ヒール&トーがやりにくいと何度かミスってましたが、慣れてくると楽しそうに走ります。ただトラクションコントロールがオンだったので、思ったようにお尻を振れなかったのが残念だったようです。

彼が乗ってきたエッセの助手席に 乗り込み同じコースを走ります。NDどころのロールではありません。転けないかと心配になります。そう言うとミニサーキットで走っても大丈夫でしたからと意に介しません。しかしエッセのタイヤとショルダーは全くなくなっていました。穴が空く様に千切れて鱗の様な形になっていました。運転しませんかと勧められたが、怖いので辞めました。

NDのタイヤがエコタイヤでグリップしないでしょうと言うと、このタイヤやショックで不満ないですが彼の感想でした。車高長よりローダウンコイルにするかな。

山を降りたところのカフェグリーンで昼食取りながらクルマ談義。彼の奥さんがOK出せばクルマを86に乗り換えますと。もう直ぐお子さん生まれるそうで、ツードアよりフォードアの方が使い勝手良い、FFでも良いならゴルフを勧めておきました。
次の活動は鈴鹿ツインサーキットに行く事に決まりました。