ま～＠のブログ一覧

ガンプラの(初代)ガンダムは、
とんでもない種類が販売されています。

1/100 Master Grade (MG)のみで、
通常市販品の種類を列記してみますw




Master Grade 第一弾 (No.001)の初代ガンダム
1995年 7月発売の品です。




MG Ver.1.5 の初代ガンダム
※派生版ガンダム多く、後記します。




MG Ver.2.0 ガンダム
1番アニメのデザインに近いモノです。
それで終わらず、アニメシーンのほとんどを再現可能な
ビックリな可動域を持つ隠れた逸品ですw




MG Ver3.0 ガンダム
Real Grade (RG)という1/144が発売された際に、ソックリの
Ver.3.0が発売されました。
個人的にはヤリ過ぎで部品がボロボロと落ちるのがチョット。
正直オススメできません。




MG ガンダム Ver.ka
ロボットデザイナーのカトキハジメ氏がデザインしたもの。
1番アニメ版から離れたデザインかも？！
Ver.1.5とVer2.0の間で発売されたモノ。



【追記】

MG RX-78-02 ガンダムGUNDAM THE ORIGIN版

キャラデザイナーの安彦氏がマンガで書いたThe Origin版の
ガンダムですw 肩のセンサーが付いているのが目立つくらい？


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※ 派生品 (多分、Ver.1.5流用)

MG ガンダム Ver. One Year War
何かのゲーム (戦場の絆かな？)のデザイン。
淡いカラーとディテールアップが特徴。



MG ガンダム Ver. One Year War アニメーションカラー
上記の色をアニメ色のハッキリしたものに変えたもの。

↑個人的には部品数が抑えられている割に
カッコ良いのでオススメw お値段も中々のコスパ
但し、コアファイターはありません (求めるならVer.2.0)



これら以外にも、クリア樹脂を使用した限定販売品や色違いの限定品等も
ありかなりの種類があります。

列記したのは、一般流通品でMG 1/100だけでも
コレだけの種類があるという事です。
定期的に再生産が掛かります。
大体1〜2年くらいでほぼ全ての再生産があるような？！


ガンプラMGオールカタログを見ながら、
正確を期しているつもりですが、
個人の思い込みや誤記もあるかもしれません。
その際はご容赦下さい。


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ちなみに、1/144サイズでは

初期の¥300の1/144ガンプラ

・FG(First Grade)、上のリニューアル版、
・HG (High Grade)で二種類。
・RG (Real Grade)、とんでもなく細かく精密なガンプラ。

という5種類は市販品である事を確認してます。

いや、マヂで！



自分の好みに相当あっていました！

少しカリカリ目で、タレの味でゴマかさないというか、
ま、他の有名な所より、好きな味でした！


カリーナの引っ掛けで加利奈だと思ったら

加和奈(かわな)だったというw



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やっぱり、スイーツは大事ですよねっ！

↓ このパフェ、ウマっ！！ 

装着しましたよ？


まぁ、両面テープでペッタリしただけですがw


薄グレー色だったのを



塗り塗りして



ペタッとなw




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コレの２連続目も投入〜


ゴクリとw



きっとコレで絶好調にw



そんなけ〜

320dが来てから、色々とバタバタとやりましたw


とり急ぎ、第一段階のゴールまではあと２つ

・Tech-M で、ストレッチ スパイスプラスの施工

・Wagner インタークーラーに交換




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東京から大阪の堺まで
行ってきますw

7月の中旬くらいです。

脚のチューニングですが、
何一つパーツ交換をしません。


なのに！ 劇的にかわりました (M235iの時は)


今回はそこまで劇的に変わらないかもしれませんが、
それでも、純正脚でとても乗り心地良く、
サスが良く働いてくれるようになるはずです。


一言で言えば、
サスにプリロードを与え (ブッシュ反力にて)、
ロスの少ないアライメントに調整する。
というモノです。
(アライメントはメーカー推奨値を外れる事も)


コレでスムーズかつ気持ち良く走れるようになるのですw


何だか地を這うような感じになるし、
凹凸のいなし方も良くなるから不思議なモノです。

「そりゃなるでしょう」と
判る方 (実体験では無く)は
素晴らしい頭脳の持ち主でしょうね。


実体験しても多少不思議に思うモノですからw
( σ(^_^;)の頭はポンコツなのでw)



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組む事は無いと思いますが、
ビル脚組むなら、堺のお店まで絶対に行きます。

とても乗り心地の良い、快適な脚になるという事ですから。



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単に施工してもらうだけなら、他のお店でできないかな？
とか探すかもしれませんが、
M235iの時にシッカリと相談させてもらい、
色々と教わったので、お願いするならココしかありません。


どうせ近くの奈良ニュルに年に3回位は行っていて、
楽しい峠巡りを兼ねたツーリング & オフ会になっているので、
楽しみでしょうがありませんw


何だったら、鈴鹿南コースを走りに行っても訳ですしw


西へ行く目的がソレのみでは無いので、
行きやすくなっているという、自分に対して言い訳？！

大変楽しいツーリングでした！

紫(線)街道や花街道、Morning Lightな
山道辺りを走ってきました。

非常に楽しくて愉快なミンともさん方々と
一緒だったので、本当に良いツーリングでした。

最近のツーリングは毎回楽しいですけど〜w




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道路そのものは細めで凸凹も多く傷みもありますが、
ペースカーも少なく、ちょうど良いハイペースで
走る事ができました〜


まだ慣れてないクルマの方がいたので、
少しゆったり目のペースとしてもらい助かりましたw

もう一段上くらいまでは対応できそうですが、
それ以上は無理かも？！w


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ツーリングの楽しみは走るのみだけではなく〜







このハンバーグは旨いですね〜
黒毛和牛の赤身100%と説明に書いてありました。

実はハンバーグは得意ではなかったりしますが、
ココとハングリータイガーはリピートするでしょう。



当然、スイーツもw

↓ こんな景色を見ながら、楽しい「バカ話し」に花を咲かせながらw




そんなけ〜




P.S.
十数年前、E系の320d M/Tのレンタカーで

独国のシュバルツシルト (黒い森)辺りの峠を走り、
ディーゼルで峠を攻められる事に感動しました。

今回、F30な320dになりましたが、あの頃同様(以上)に峠を走ることができ
やはりBMW3シリーズの4発2.0Lディーゼルターボは伊達ではない！
と強く思いましたw