ホントに「柿本かい？？」

先日取り付けた1号機「でみお」の「柿本改」。




確かに上の方では前の糞詰まりから、少しはサラッと伸びるようになり、アイドリング付近のトルクもちゃんと確保されておるので、発進も2号機キャリイより乗り易いですが・・・。

「音が無い」

アフターパーツのマフラー、しかも名門柿本改。
まったく音らしい音が聞こえてこない。

ディーゼルだから？　2010年以降製造車向けJASMA　JQRの基準だから？
耳を澄ますと、かすかにボロロンという音が聞こえるのだが、加速してもしずかちゃん。




そりゃ2号機のウールが焼け焦げた直管マフラー（の様なもの）と比べたらいけませんが・・・
せっかく取り付けたのに、見た目だけかと思うと少し残念。

ただ、3000回転以上の吹け方は変わりましたが、1号機でみおでその回転域を使う比率は1％以下。
大方の仕事は2500回転までで終わるので、4000～5000回転なんて2号機の様な回転域を使う事などまずありえず・・・。

200ｋｍ走って少しは音的にも低音がかすかに出だしてきたので、ちょっと期待しておこうと思います。
明日は休みなので、ちょっとでみおのお掃除と、マフラーを触ればコレでしょ・・・
を交換してお出かけですね。