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きゃみおのブログ一覧

2019年10月22日 イイね!

フタを開けてみたら…再び

オートテスト第一弾はコーンおさわりで終わり、スラロームおさわり病にかかってしまった私、強敵のプレッシャーにビビりまくりなきゃみおです。
昔はコーンおさわりより、おっ🍮🍮おさわりの方が得意でしたが…(コラ

今日は天気も良くなったので、オートテスト前にプラグを交換し、サブコンを外したのですが、奈良までの道中がかったるい。速度やレスポンスも伸び悩みなので、再びサブコンを投入。

シートを外し、カップラーをはめて準備完了。

レカロにすると、整備性が悪いキャリイです。

実は白いプラグの原因は…
燃料補正ダイヤルが減少側Max(-5%)なぜか設定されてた事。

これは重大インシデントです。間違ったらエンジン吹っ飛ばしますから。
プラグの焼けを見ていて正解でした。

今回は徐々に燃調を薄めに持っていき、高速のPAでプラグ点検しながら実車合わせ。フルコンが出していた設定の1.6%減から少しずつ調整を始め、PAに停まったらすぐプラグを外して焼け色確認。
走りながらもダイヤルを1ノッチ(0.3%)ずつ回し、フィーリングを確認します。

そして、2.6%減の所でやっとプラグの色が適正の限界線に到達。

これ以上薄くすると、また白焼け(温度高すぎ)になるのでこれにて終了。
3回目のご開帳で、やっと適正値が出ました。

高速からワインディングに入ると、アクセルのツキも良くなり、5000~6000rpmのトルクの谷でも回転が上昇する様に。軽トラが楽しい車に化けてくれました。
オートテストの速度では体感出来ませんが、ジムカーナの速度で真価を発揮してくれそうです。

この週末、天空ドライブが楽しくなりそうです。
本当ならターボエンジンが欲しいんですけどね… NAも楽しいですよ。
Posted at 2019/10/22 16:15:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   02/04 13:10
夜道を走り、写真を求めて… 遠くに旅立つのが好きで、暇な時は自分で車の整備をしています。 日本風景写真協会正会員 写真歴40年余。 過去にジムカーナ...
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