とうふ@TW2のブログ一覧

お仕事などでなかなか走れないことが少し残念な日々・・・
でも、贅沢言ってはいけませんね、仕事が多いことはありがたいものです。

そんなわけで、走った時に感じた不満不足を補うべく
とうふ技術研究所は日々「一日一善」の活動を進めています。


チリも積もれば山となる
調査、検討、設計製作、試験・・・
帰宅後の30分～1時間程度　チマチマと進めていくと




妖しく輝く「とうふ技術研究所製レーシングパーツ」が開発されてゆきます
・・・テスト走行が楽しみです




今日は配管屋さんを少し進めて・・・




深夜に研究材料を眺めつつ・・・・次なる悪魔化を考えていきます（笑）




レスポンス、バランス、メカニカルグリップ、走りのイメージ・・・
慌てず騒がず・・・己の持てる知識、技能、やる気で「夢」を追い続けます。
おっと、間もなく車検だったな・・・お仕事頑張ろう。

車の整備をしていると
「あの工具があれば」「こんな工具があれば」・・・そんな場面によく出くわします。

少し前までは知恵とガッツで乗り越えていましたが
ここ数年はガッツも根性も衰えてしまい

　「もう無理する歳でもないし、あの工具買っちゃお」
　「どうせなら工具屋→KM1の豪華ドライブだな」
　「KM1で○○の部品も買っておきたいし」

などと、理由をつけて工具屋さんに足を運んでいます。




工具屋さんに行くと
　“新春セール開催中・・・”
工具オタクの心をくすぐるチラシにワクワクします(笑）




世界の様々なメーカーの工具を手に取ってみたり、眺めてみたり
店内をぶらぶら歩き回っていると、時が経つのを忘れてしまいます




ぐはっ！30万円オーバーのフルチタンのセット！初めて見ました
早速触っちゃいます・・・いや、触らせてもらいました、いい夢見ました（笑）




おお、これだよ、コレ
こんなものを見つけた日には、工具オタクはもうメロメロです（笑）
　「こういうものに乗せられてついつい買っちゃうんだよな」
と、わかっていながらも誘惑に負けてしまうことを楽しみ
その他に欲しいものも買ってしまいます（笑） うむ、満足





KM1に寄って・・・
とうふ vs ゴマちゃんの「オレ様工具世界観」で醜く争い
トドメに緒方社長のムチャ振りを受けると部品を買うことができます（笑）
うむ、たいへん満足




深夜に帰宅
今日の戦利品を矯めつ眇めつ・・・走りに、モディファイに夢を膨らませます



ささやかでもいい。

夢を持ち続けることは必要であり
夢を持ち続けられることは幸せであると思います。

もうかれこれ30年・・・私が入社した時から付き合ってきた愛着ある設備の
重要な制御を司るパーツを先日交換しました。

50年近く前にデトロイトで生まれて以来
設備ともども長きに渡って正確に動き、安全を守り続けてきたものです
壊れているわけではなく、ある事情により退役してもらうことになりました




メーカーロゴを浮き文字で鋳抜く手の込みよう
味わい深いものです
創業100年ほどになるこのメーカーは、現在も正確に安全に働くパーツを造り続けています





半世紀前の技術はいかなるものか？バラして内部を見ると・・・
50年間動き続けているのに驚くほど損耗が少なく、輝いています　凄い！
現在の技術をもってすれば難しいものではありませんが
CADCAMや精密で高性能な自動加工機はなかったであろう時代・・・
要求性能を満たすために知恵を絞って実現に結びつける先人の技術に感動します





設備本体にも凄い技術が満載です
古臭くてショボく見える制御も、エラーや故障を一切出さずに正確に設備を動かせ続けます
機械全体も古臭いのですが、シンプルで手入れしやすい構成にまとめられながら
精度確保の補強リブが巧みに入り、摺動部分にはキサゲが入れられ・・・
現在の最新鋭設備と比較して何ら遜色のない性能を誇り第一線で働いています
本体は日本製・・・日米ともに古来より素晴らしい技術を有しているものです
（写真はイメージ）





自車に搭載のチューンドEJ20 ・・・
EJ型がデビューして四半世紀以上が経過しましたが
基本を変更することなく、時代に合わせて連綿と改良し続けたそれの
内部を見て、触って、チューニングすると
今となっては古臭い構成の中に
スバルのスポーツエンジンに対する技術や、情熱がよく見えてきます
未だ一線級の性能を誇り、メーカー自らが進化を続ける稀有な存在・・・
四半世紀前、その礎となるEJ20開発の当時の技術と情熱に感動しながら日々EJを楽しんでいます

あけましておめでとうございます。


今年もカミさんはどこかへ遊びに逝ってくれたことで
めでたく「華の独身」な年末年始を「天国」で過ごし・・・
もとい
暴れまわってきました（笑）


さてその前に、車に関する「年末に至るまでの経緯」を・・・
公私ともに様々な行事がひしめきあう、その合間を縫うようにして
少しだけ手を入れました。


オイルパンの凹みを発見、イマドキ風にGDBのものを入手して
リターンボス溶接などチューニングを進めます・・・





タイミング良く？エキマニも排気漏れが始まったので等長管を入手して
こちらもチューニング・・・





かねてから進めていたフルチューンインタークーラー（笑）完成、取付
少しだけインタークーラーが成長しました
（後日整備手帳UPします）





弄り納めのオイルパン、エキマニ交換
非等長の爆撃サウンドからポルシェサウンドに生まれ変わり・・・
いや、ちょっとポルシェは言い過ぎでしたね（笑）
しかし8000rpmあたりからのメカチューンド特有のハジケるサウンドは素晴らしく
スーパーレスポンスがさらにレベルアップして年甲斐もなくシビれます
（後日整備手帳UPします）




で、楽しみにしていた年末年始・・・戦闘民族のご挨拶がコレ（笑）
約3ヶ月振りのALT走り納めに心が躍ります




ワタクシがコース頂上スピンからグラベルピットインをカマせば
ゴマちゃんもコース頂上竜巻スピンをカマして斬り返す・・・
戦闘民族は暴れ（走り）まわり、緒方社長と爆笑し、真冬のALTは大炎上・・・
2015年も素晴らしいALT納めとなりました
ええと、これはまだ前哨戦、準備運動・・・サワリというやつです（笑）




ゴマ号のV700　285/30-18を強奪しとうふ号に試着・・・入るのか？




285幅のタイヤが何事もなかったかのようにスッポリ収まり大笑い
オーバーフェンダーも要らん・・・SF5は偉大です




そしていよいよ本土決戦・・・
激烈な戦いを耐え抜き、いかなる攻撃をも斬り返す強靭なハートで
勝利を得るために戦闘民族は人生の全てをかけるがごとく挑み
この世のものとは思えないほど楽しい「ゆく年」を送ります（笑）




今年も敵は「ムチャ振りの猛攻」で戦闘民族を圧倒していきますが・・・
辛うじて本丸を墜とせました
ちなみにワタクシ「老兵とうふ」は・・・
あまりの楽しさに魂がほとんど抜けてしまいました（笑）




明けて元旦・・・
世間の皆様とは少し異なり、戦闘民族はALTの神に詣でます
元旦から爆音、スキール音そして戦闘に明けくれ、暴れ（走り）ます





跳梁跋扈、傍若無人（嘘です）・・・
戦闘民族はALTの地に草の根一本残さぬがごとく暴虐の限りを尽くしました（笑）
勿論、ワタクシもその一味です




等長サウンドとスーパーレスポンス
年始はチューンドEJサウンドでハァハァしてください（笑）



こうして今年も、私達戦闘民族の走り屋人生はALTからスタートしました。
皆様、KM1で、現場で、ブログで　どうぞよろしくお願い致します。

2015.12.31　ALT
ZⅡ☆255/40-17
Best：29.650

2016.01.01　ALT
ZⅡ☆255/40-17
Best：30.0・・（記録紛失）