やっちゃん＠ス～ダラ節のブログ一覧

ワクワク

ビアンテ　1640ｋｇ　205/60-16
MPV　1820ｋｇ　215/55-18
DE　1020ｋｇ　195/45-16　
S14　1260kg　265/40-17

もっこり号は23Tに比べれば180kg軽い

デミオは相当軽く作ってるんだね。MPVの約半分か・・・・
ｓ１４は快適装備やら内装やら全部付の快適装備だが茂原TCで45秒台の出せる優れもの。


一長一短特化型の集まりだなこりゃ

ブレーキサイズは
FローターはMPV３２０ｍｍ2ピストン、もっこり号は３００mmシングル

重量から見ても必要にして十分そうなので前後のブレーキパットのみ交換

茂原TCやターンパイク下りでも信頼と実績の愛用品アクレの中からライトスポーツを選んだ。

小一時間かけて交換して、うー寒い

当たり出してからある程度踏んでみたら、こりゃいいや。
使い慣れた感じの安心感のある制動力になったよっと。

さて、オイル交換も終わったし次はタイヤだタイヤ

もっこり号のハンドルはウレタンビニールのベタベタしたやつだったので革ハンドルに交換した

状態の良い革純正ハンドルがなかった為、DEデミオの新車はずしハンドルを流用

ビアンテとDEデミオはボスの軸の部分、配線をクルクルを回す構造が少し違っていたので２ヶ所ほど加工が必要だったけど問題なく取り付け出来た

これで運転中に引っ掛かり感の強いビニハンドルとはおさらば、見た目もテカリの出てない革ハンドルは新しさを感じるので気分一新で気持ちいいね

たった今MPVがドナドナされていった。
快速釣り場号としては非常に優秀だったぞ、今までありがとう。

さて、車両入替によっておいでなすったもっこり体形のビアンテ
車内は少しほっそりしてやたら頭の上が広々でもっこりしてる。

まだ満タン一回分も走ってないので何とも言えないけど燃費はすごくよさそうね。※２３T比較

一通り点検して荷物載せ替えやらMPVからの移植やら頑張ってる。

今の時点で気になる部分はブレーキが弱い、踏力あればとまるけど女性陣には厳しい筋トレブレーキペダルだなこりゃ。

２３Tから１７インチブレーキ移植考えたが、さすがに日産のようにポンとはいかないようで諦めた。

パットだけでもまともな物に変えて何とかなれば御の字ね。

さーて怒涛の年末
これから忙しくなるって時にインフルエンザA感染

インフルエンザって、もっとこうさ、痛い思いとか辛い思いとか苦しい思いとか揺れる思いとかするんだとばかり思っていたが、新型のインフルエンザ薬っての４錠貰って一回飲んだらはいおしまい。

初めてインフルエンザに罹ったのだけど、熱も３９度程度で意外と平気だった。

何が一番辛かったかって、そりゃあ多動性のおっさんには家の中に閉じこもる懲役５日は気が狂いそうな程の長い刑期だった。

そんなこんなで正月に大黒屋の天丼食べてないから明けましてません。


さて先日より修理を試みているMPV

まあね、距離も１５万キロオーバーだし、異音の原因部分もさることながら、タービンからと思われる白煙も垂れ流している

燃えたよ燃えてるんだよ真っ白に

せっかく新品のタイヤ買ったのだけど、こりゃあ仕方がない修理代と後の５年を考えてお乗り換えかな？


そんでもって、パソコンのキーボードも壊れた。
いつの間にかF８キーが無い、誰だ盗んだの？
同型のキーボード売ってなくて渋々別なのにしたら打ちにくくてしょうがない。


そしてついに、ネット回線が古の100Mから1Gになった。
VDSLの主装置が壊れたのをきっかけに回線を見直すことにしたのさ。

電話も数年前にNX2Lに変えてたので、メタルにVDSLで乗せてるようだと何かが壊れた時に追いかけるのが大変そうだからネットと電話は切り分けする事にした。


１００Mと１Gの違い？そんなの分からない
１００馬力と１０００馬力なら分かる。