謎ピカ＠さる走事務局パシリ担当のブログ一覧

今年もよろしくお願いします。
辰年なので、竜をイメージでAI生成しました。

夏過ぎから、超多忙な日々を送っていまして
なかなか、ブログを書く時間も無かったのでかなりご無沙汰しております。

とりあえず、冬休み前にひと段落したので、
また、車イジリを再開しております（笑）





昨年の５月に注文した、カローラスポーツが、年末の押し迫った中納車されたので早速カスタムの日々を送っています（笑）
車を運転している時間よりカスタムに費やす時間の方が多いと言う、1/1サイズのプラモデルと化しております。



この間、ちょっとだけドライブに行ってきたのですが。。。
カローラスポーツは良い車なのは間違いがないのですが、自動車評論家さんが言ってるほどではないかなぁって思いました。
やはり、買う前から気になっていた、10.5インチのナビです。

私のドライビングポジションからの眺めがこんな感じになります。

ナビの主張が大きすぎます。。。
想像していたより、運転していてメチャ邪魔・・・（汗）
でも、幸いにも、運転時の安全確認には何の問題もありません。
最近流行りのコネクティッドナビなので色んな情報を確認するのに必要なのかもしれないですが、もうちょっと何とかならなかったのかと思ったりしました。

おかげで、車のサイズ以上に車が大きく感じてしまいます。
慣れていないのもあるかもしれないですが

家のZさんより、約100mm位小さいはずなのに、Zさんより大きく感じてしまいます。


オーリス号より30mmしか車幅が変わらないのに、かなりデカく感じます。

何ででしょうね～
2台とも慣れてるのもあるとは思うのですが、車幅が手に取るようにわかるので運転しやすいです。
カローラスポーツにのって、オーリスの良さを再発見出来ました（笑）

オーソドックスな内装も運転のし易さを出しているのだと思います。

ダッシュボード上には何もないので運転に集中出来ます。

あとは、運転支援が充実していて安全に走れるのは良いのですが、やはり、車を運転していると言うより車に乗せてもらっている感じが強いです。
常に、何かしら操作に介入してくるので困ります。
でも、車を移動手段としている人には、安全運転を支援してくれるので良いと思います。
家の家族には大好評ですからね～

最近のトヨタ車らしく、コネクティッドカーなのでドライバー登録しておけば、安全運転支援の有無とか保存できるので、ドライバー毎にON、OFFを切り替えてくれるは良いですね。
私は、BSM（ブラインドスポットモニタ）と、PCS（プリクラッシュセーフティー）以外はすべてOFFにしてます。

メータは、TFT12.3インチのフル液晶なのですごく良いです。

好きなメータデザインとか表示とか出来るのが良いですね。

残念だったのが、オプションのブランノーブ+本革仕様のシートにしたのですが
私には合ってなかった感じです。
すぐにお尻が痛くなるので、困りものです。
自動車評論家の皆様には好評だったので選択したのですが、私の体型にはイマイチでした。

見た目は、スポーティーで良いんですけどね～

同じシートでも、家のZさんに装着したレカロのガンダムシート（笑）は、シートクッション性とかほぼ皆無なんですけど、長時間乗っても全然疲れません。

これは、完全に私の体型に合うようにしてあるので当然化もしれないです。

チョット乗りでの印象なのでもう少し乗っていくと印象が変わってくるかもしれないですが、今後のお買い物はカス号に活躍してもらいます。
あっ・・・トランクスペースは、オーリス号より全然広いです。

辰年と言う事で、竜の巫女です。












今年もよろしくお願いします。

超、久しぶりに車ネタを書く事が出来ます（笑）

お買い物号を買い換えました。
年の押し迫った中、新しいお買い物号が納車されました。
NEOお買い物号　カローラスポーツです。
通称カス号です（爆）
みんな、カロスポって言ってるのでさらに短縮しました。


昨年、マイナーチェンジされて、1.2リッターターボが廃止されて、2.0リッターNAに変更されました。
旧、お買い物号を買う時に、カローラスポーツが登場するのは知っていたのですが、ハイブリッドとターボモデルしかなかったので、オーリスにしたんですよね～
まさか、カローラスポーツがNAエンジンを搭載するとは思っていなかったので、マイナーチェンジした時は、買うしかないって思いました。
途中、GRカローラに浮気しそうになりましたが（笑）
家族も乗るので、MTは買えないので諦めました。

フロントは、こんな感じです。

まぁ、今どきのトヨタ車って感じですね～
カローラエンブレムはあまり好きではないのですが、まぁ似合っているからいいかなぁ

私は、リヤビューが好きなんですよね～

オーリスはぼってりとした、リヤビューだったのですが、カローラスポーツはスタイリッシュなので、良いです。

グレードは、ガソリンエンジンのG”Z”グレードなので、18インチサイズのタイヤになります。

オーリスが16インチなのでかなり大きく感じます。

あとは、家族も乗るので、安全装備はモリモリにしました。
全部ONにしてちょっと乗った感じは、もう、車に任せてクレって感じで、私的には・・・
でも、少しでも安全に運転出来るようになれば良いかもしれませんね。

そして、さよならした、旧お買い物号のオーリスになります。

フロントは、キーンルックでこれはこれで悪くはないかなぁって思います。

リヤは、ずっとあまり好きではありませんでした。

新車外しした、リヤワイパーも元に戻しました。
ピカピカのリヤワイパーですね～
おかげで、洗車し辛かったです（笑）

車を入れ替えする前に、久しぶりに車イジリしました。

純正戻しです。
お買い物号ですが、色んな所をカスタマイズしてたので結構時間がかかりました。

電装品を外すのは内装を結構バラバラにしないといけないので大変でした。

無駄に、綺麗に配線をすると外すのが大変です。
ほぼ、純正部品がとってあったので、元通りにできました。

オーリス号は、6年半で43,000キロ走りましたけど、可もなく不可もなく良い車でした。
乗ってて面白いかと言われると。。。ですが、普通に乗るには良い車でした。
結局、この車で遠出する事もなく、運用はすべて県内です（笑）
でも、故障も事故もなく走ってくれてありがと～

これからは、NEOお買い物カス号になりますが、よろしくお願いします。