GTR ku-peのブログ一覧

早いもので、あっという間に2021年も大晦日になてしまいましたね～
今年は昨年ひ引き続きコロナ騒動で引きこもり生活が続いた上に、何故だか休みの日に働く機会が増えてしまって関東圏から出る事が無かった様な？

すっかりブログはサボるし皆さんとは縁遠くなってしまい忘れられてしまったのではないかと思う日々が続きました・・・・

今年はイベントにも行かなかったし、セリカの故障も大したことは無かったという事で振り返ってみました。

１/17日　シフトブーツが脱落しましたんんで直しました
　

2/13日には燃料計を弄って嵌まりました(笑)



3/20にはカラカラ音の原因が判明し触媒のセンサーを針金で縛り解消・・・

3/27には長年の悩みで有ったエンジン強化マウントを純正に戻し快適仕様になりました！



4/4にはバッテリイを新調～



4/30日　ナビが怪しくなったので骨とう品を入手(笑)



5/15には毎年恒例のエアコン手直しで暑い夏を乗り切りました～



5/30　フロントタイヤがぐらぐらするなーと思ったらブッシュがお亡くなりに・・・・
そろそろ変えようとしてショックアブソーバーを入手したタイミングで何故？



6/19　1年前から気になっていたキュリキュリ音がコンプレッサーが原因と判明し、直す事が出来ました～



6/26　ホーンが悲しい音になってしまい安物を入手しましたが、電気が足りないという罠に嵌まりました（汗）
何とか復帰！



8/10にはめちゃくちゃ暑い中での車検！
お約束の滑りが有りましたが延命に成功しました(笑)



11/7にはそろそろ在庫を整理しようとリヤタイヤを交換したら見事に終わっていた（汗）



12/24　クリスマスイブの日に全国に恥をさらす(笑)



そして昨日の12/30　リヤのブレーキパッドが限界・・・・・・
調べてみたら今年の１月にそろそろヤバイかも？なんて言ってたのにすっかり忘れていた・・・



振り返ってみたらおやおや結構いろんな出来事が(笑)
まあポイント使ったり有り物や安物ばかりなので、意外とお金は掛かっていないんですけどね～
車検を入れて75,000円位でしょうか？微妙～

今年は20,000ｋｍにはちょっと届かなかったんですけどね！

では皆さん、暇が有ったらまた除いてみてください・・・・

お世話になった方もご無沙汰しちゃった方も、良いお年をお迎えください！

1ヶ月位前から下り坂でブレーキを踏むとサイドブレーキの警告灯が点灯するようになりました（汗）

これはあれかな？？？？とブレーキのパッドの残量を確認しようと思いましたが、見えません(泣)
もう少ししたらスタッドレスタイヤに変えるからその時見ようと考えながら、思い返してみました～

リヤのブレーキパッドを交換したのは4年と10ヶ月ほど前です！
計算上は9万km位なのでそろそろ変え時か？
部品を調べたら、1ヶ月位掛かりそうなので速攻で注文して～
ブレーキフィールドは、ほんのちょっとだけ足してその後はゆっくり走っていました～

前に変えたときはこんなにギンギンだったのですが



果たしてどのくらい減っているのか？
それとも気のせいかと思いながら部品が届き、本日タイヤ&リヤブレーキパッドの交換となりました～

外してガッカリというか、凄い減ってた（汗）



ちょっとパッドの部分をつついたらパキッと割れちゃうほどです！
しかし、リヤってこんなに減る？？？？

いや～危ないあぶない・・・・・・

いつも土壇場で気付くので助かっていますが、何か予知能力でも有るのかなと考えたりして(笑)

来年辺りはフロントが来るかな？

旧車雑誌ばかりに目がいってしまいますが、たまには現代誌のベストカーなるものを読んでみようかと・・・・・
モデルチェンジの大注目はノア.ヴォクシーだそうで、今回のモデルチェンジで車名が統一？



今やトヨタの販売店で何処でも同じ車が買える世の中ですから、当たり前ですね！
セリカならカローラ店、カリーナならトヨタ店に行かなくちゃてのは昔の話、あの店嫌いなんだけどあの車欲しいから～なんて事はもうない訳で、近くとか、サービスの良いディーラーさんで買えば良いということになりました・・・・
そんなわけで、会社の車はお世話になっているトヨペット店で現行型のノアを買いました！
今や諸問題が多く納車までに３ヶ月と新車売るのも大変ですね！
おかげで、中古車販売が好調で、高くても新しい中古車は全然見当たりません！

話を戻して、車名統一となれば、販売台数に影響が出て、ミニバンナンバーワンなんて文句が出てきそう・・・・
実は高いアルフアードが一番立ったりするのには驚きですが（汗）

世界的に電気自動車が今後の主流になりそうな気配がしていて、15年もすれば燃料を燃やして走る車の販売は無くなると言われております！

燃料の供給がどうなるのか不安では有りますが、37年も前の車に乗っている身からすれば、この先10年落ちの車を買っても自分が運転する車に電気自動車になることは無いでしょう～
まっシニアカーは別ですが(笑)

そんな中、気になる車はＧＲカローラ！



1,600ccターボの４WDで300馬力？
まあ３気筒というのが気になりますが・・・・・

それと、絶対に買うことはないですが、レクサスＬＳF！



4,000ccV８ターボで660馬力とは～日本車も頑張ってますね～
120馬力のセリカで満足している私には無縁ですが(笑)

逆にパッソみたいな小型車に1,000ccターボの可能性も有るらしいですが、マニアルだったら結構走るんではないの？なんて・・・・

新車は変えないので、今時の車を中古で買うことになるんだと思いますが～何か良い出合いは有るかな～なんて思いながらページをめくっていると？？？？

おや？よく似た人が要るもんだ(笑)



今時の車の雑誌にふさわしい内容なのか疑わしいですが(笑)
私は変な人らしい（汗）
所々間違いは有りますが、どうってこと有りません・・・・
この取材をきっかけに、思い返してみましたが～
うちの父親、37歳で初代セリカに乗りはじめて、82歳で車を降りることになった最後の70スープラ迄、45年間で12台のセリカ、ＸＸ、スープラ乗り継ぎ・・・・・
親の影響はデカイな(笑)

今回の内容は、車との戯れというか付き合い方が一味違うみたいな企画をずっと続けられている記者さんのこだわりみたいです！
わたしの回りにはそんな人が沢山要るので何の違和感も感じて無かったんですが(笑)

次はあなたの番です！

マークⅡバンのタイヤが7年を迎え、めでたく側面がヒビヒビになってきたので、タイヤ交換をすることにしました！

まっ走っている限りは何の不安感もなく、先日は往復1000Kmの走破も難なくこなしてしまったのですが、意外と高速道路を長い時間走っても疲労感も無く軽快な走りをするマークⅡバンにはちょっと感動したりして(笑)

とは言え、タイヤは換えた方が良さそうなので、Yahooショッピングで物色したところ、4本で30,000でお釣りが来るダンロップのタイヤにしました～
本来は６PRが標準ですが、前にも別の車で好評（自分だけ？）だった耐荷重UPの８PRにしました！

狙いは、タイヤが硬い方がふらつかずに粘るから(笑)

昔はバンラジアルなんて～食い付かない、すぐ鳴く印象でしたが、近年の物はそれほど頼りない感じがしなくなっている様で～古い車に乗っていても、古めかしい感じがしないのは、タイヤの進化ですね！

さて～タイヤが届いたので、いつものタイヤ屋さんに駆け込んだのですが、゛仕事でも旧車乗っていて楽しそうだ゛とからかわれる嵌めに(笑)

なんやかんやで交換が終わったので、ふと見ると・・・
やっぱりタイヤの潰れかたが少なくて踏ん張っている感じがします～



しっかし細いな～(笑)

走り出してみると、狙い通り転がり抵抗も減ってより軽やかになりました！
100馬力未満の車では、タイヤのコンディションの違いが解りやすい・・・・

高速走行も安定してるし、インターチェンジのランプのコーナーも踏ん張り感が有ってイイ感じ(笑)

白いスプリングや青いショックも効いているようです！



おっ！こんだけ走れば申し分ないな～
なんて思いながら、仕事を終えての帰り際、同じ調子でセリカに乗ったら・・・・・
動きがクイック過ぎて焦る（汗）

人の感覚なんて～いい加減なものですね(笑)

昔から、上を見ればキリがない、何処でも住めば都なんて言いますが、車も同じだな～なんてね！