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東北セリカDayから帰宅してから、数回セリカを乗り回し、放置しておりました～
無給油で何ｋｍ走れるのか期待していましたが、やはり貧乏ランプがチラリと点灯するとあまり良い気持ちがしませんね（汗）

燃料計の表示はあまりあてになりませんが、感熱式の貧乏ランプは今のところ信用できますのでそろそろ限界でしょう(笑)

で結局851ｋｍで給油することになりました～



ほんの数リットルでも気になるところでしたが、50.4Ｌ入ってしまい、



記録は過去最高の16.88ｋｍ/Ｌでした、36年前の車でほぼＮｏメンテ！
最近話題のエコハチに迫る値ですので、まあ良いとしましょう(笑)

気を取り直して、洗車して今年最後のイベントに向かいまして～




最近少々少なめの台数となりました、セリカの定例ミーティング・・・・・

最近急に気温が下がったので心配していましたが、とても天気が良くてミーティング日和でしたが、眠かった(笑)

集まったセリカは5台、ＸＸ２台の合計7台でしたが2週間前の東北に来ていた車がそのうち４台？+来る気満々だった車が1台と・・・・

良い事なのか悪い事なのかは謎～

取り敢えずみんな元気そうなので、来年もまた会えるでしょう！

初期に生産された自動車では、不具合が発生する事がしばしば有って、新車を買うときは後の方が良いと言うことを昔から言われておりました～
技術が進化した今でもそれは変わりなく対策をしていますね！

暫く新型車とは無縁だったので、スッカリご無沙汰しておりましたが、リコールの手紙が届きました・・・・・

もっとも発売したての新車を買ったわけではなく、初期型の中古車を買ったんですけどね(笑)

最近ではネットで車台番号を入力して検索すると、対象の車とか実施の履歴が解るので、便利ですね～

さて、今回は何事か？



どうやら高圧燃料ポンプの溶接の強度がなんチャラって？
高圧ポンプって何だ？この車はシリンダーに圧縮された所に燃料を直接噴射するという今では当たり前な仕組みになっているわけですが、エンジンの真上についているんですね～初めて知りました(笑)



しかし何やら怪しげなペンで手書きしたような品番？
以前にもこの箇所の不具合があり、交換された様子もあるのですが、怪しい・・・・・・

案内では、ポンプを確認して、必要が有ると交換に至るとの事でしたが、入庫と同時に交換が始まりました～



2時間ほど掛かるということで、一旦引き上げてあらためて取りに行く事にしました！

まあ特に問題なく、作業は終わり、エンジンルームとボディーを洗ってくれました～



まあ面倒ではありますが、無料で作業してくれるんだからまあいいかと・・・・・

おしまい！

今回の３連休で最初の文化の日はFSWでハチマルミーティングでしたが、ここ暫く行けておりません・・・・・・
遠く浜松でやっていた頃は行っていたのですが、FSWと近くなると気合が抜けるんでしょうかね(笑)
そんなわけで今年最後の遠征は、恒例の東北セリカDayで仙台に行ってきました！

土曜日の朝に出発したのですが、いつもより少しだけ空いているかな？と思ったのもつかの間、やはり越谷抜けるまではタラタラと走り～



往復800ｋｍオーバーなので、無給油チャレンジは危険な為、最近は都心、埼玉の混雑を抜けたいつものスタンドで一旦満タンにします～
ここは洗車代も安いので！



まっ燃料計はまだ満タンを差していましたが、既に１００ｋｍ以上走っていますが、給油してみれば１０ｋｍ/Ｌと、やはりよろしくありませんね・・・・・

さてと洗車コーナーに向かいます！



おっと、セリカＤａｙの前に車を洗うというジンクスを忘れていたとかいないとか(笑)
でも出がけに埃まみれだったのでやっぱし洗ってしまった！



気分はスッキリ、あとは知らな～い！

そこからひたすら一般道を走って、300ｋｍ程で19時には今宵の宿にチャックイン！
前回のリベンジで同じ相馬の格安ホテルに泊まりました～
一泊3200円ですが、夕食も朝食もついています・・・・・・・
前回は食事付とは知らず、ご飯食べてから入ってしまった（汗）


どんな食事なんだろうと楽しみに待っていると出てきたのは・・・・・・



かなりのボリューム！右上の小皿に揚げ物が乗っている様に見えるのは普通サイズのとんかつです、食べきれるか？
これにレタスのサラダとカップスープとソフトドリンクは気が済むまでＯＫと（汗）

結局のところ食べきって、サラダとドリンクとスープは一杯ずつで限界・・・・・・・

苦しい～！　一息ついてスナック菓子を一袋食べて寝ました(笑)

翌朝簡単な朝食を平らげて出発です！１００キロちょっとの道のりを2時間半と見ましたががちょっと間に合いそうにない（汗）
そして山の天気は怪しい～でもきっと自分の性ではありませんよ～



15分遅れで到着すると、本州の最北端からいらした超人が向かいい入れてくれました～もうすっかりおなじみです(笑)
車を定位置に停めて前を見ると？？？？？予想外の方もいらしていて、なんかいつもの幕張定例ミーティングと変わんないや！
悪天候の中50台以上のもの好きな人達が終結しました～








残念な事に霧が濃くって全然景色は見えませんでしたが、紅葉は綺麗でした～

この季節にしてはあまり寒くも無く変な感じでした・・・・・・・
解散は13時と早めですが、この時間でないとその日のうちに家に着かないんですよね(笑)

そんなんでさっさと引き上げました！

その後皆さんはそれぞれのルートで解散となった訳ですが、私はひたすら下道を激走～
高速で先に用事を済ませた何台かの仲間に遭遇しました・・・・・・

もう誰にも合わないだろうと孤独に走っていると異変に気付きます・・・・

500ｋｍ近く走っているのに燃料半分以上？？？？？？？



600ｋｍを手前にしてまだ半分弱？？？？？？



そうこうしながら走行して、残りあと130ｋｍ程になった時？？？？？？
何故か真後ろにえすしようさん？？？？
どうしてそこにいる居るの～
全然違うルートを走って来て遭ってしまうなんて、運命を感じます(笑)

ここで出会ったのも運のつきという事でラーメン屋さんに雪崩れ込んだのでした～



場所は栃木でしたが、何故か富山名物ブラックラーメン(笑)



初体験でしたが、なかなか癖になりそう！
ゆっくりしたいところでしたが、先を急ぐのと閉店間際だったので速出発・・・・・・

程なくして700ｋｍを迎えようという頃ですが、まだ燃料は残っている様です～



結局家に着いても貧乏ランプは点灯せず773ｋｍ？



燃料入れる前に貧乏ランプは点灯していたので壊れてはいないと思うんですが・・・・・

いったい何ｋｍ走れるんだろうか？
ここまでの雰囲気では新記録が出そうな予感が・・・・・・
17ｋｍ/Ｌ行くだろうか？
週末のお楽しみ～

バッテリーターミナルの接触不良が直っただけで燃費は伸びるの？？？？？

それと、最近カローラでカタログの市街地燃費15.8ｋｍ/Ｌをクリヤー出来る様になってきたから腕が上がったのかな？
因みに先日の東海セリカＤａｙの満タン法の計算値では21.2ｋｍ/Ｌだった！

ハイブリット車なら簡単に25ｋｍ/Ｌとか出ちゃうんですけどね～

そんな訳で、何も無く無事お家に帰れて東北セリカＤａｙは終了しました・・・・・・・

いつもの事ですが主催者の皆さん有難う御座いました！

以前からセリカのセルが怪しかったんです(汗)
一週放置してエンジン掛ける時は一瞬バッテリーあがったか？と感じるような弱々しい動き・・・・・
これは寒い日ほど顕著に出る～

走行後に、エンジンルームが熱々な状態でもセルが回りにくいなんて事に悩まされておました！

症状は気まぐれだし、必ず掛かるので何だろう？？？？？

試しに一週間放置して、ブースターケーブル繋いで掛けてみる～



めっちゃ元気にセルが回りました！

やっぱりバッテリーが弱っているのかな？と思い仕入れました～
最近はバッテリーも高騰していて今まで買っていた安いサイトが居なくなってしまって困った挙げ句、適当なヤツを買いました！



日産ブランド？

今使っているPanasonicのchaosという良さげなバッテリーですが、車の性か時々外れがあるのでそれ程過信はしていないのですが、いつ換えたんだっけ？と思いラベルを見てみると、2年半前で走行3万キロなので、ホントにダメなら保証の対象じゃないの？と後から気が付き(汗)

とは言え車が車なのでこっちに問題がないわけでもなく、気になるところが幾つか・・・・・

ケーブル繋いで掛けて依頼、何か調子が良くなった気もするし～
放置した状態で掛が悪いのは、エンジンオイルが下がりきってシリンダーの動きが渋い？
でも、すり減ったエンジンでそんな筈は？

熱々の時は逆にオーバーヒートぎみでシリンダーが嵌合気味なのか？
セルモーターが排気管に囲まれて熱の影響を受けているのか？
セルモーターの端子の接触不良か？
セルモーターがダメなのか？

端子の接触はやり直しても変わらず・・・
セルモーターは何年か前にリビルト品に交換して、その時は絶好調だったのに～

それにしても気まぐれなのが何とも違和感が～

もしかして、ケーブル繋いで掛けたときに調子良かったのって～バッテリーの端子側に何かがあって、接触が変わった？？？？？

もしかして～

あっ(汗)



ターミナルとアーシング端子を止めているナットが緩んでた・・・・・

締め込んだら凄い調子が良い(笑)



何だよ～バッテリー買わなくて良かったじゃないの！

お粗末さまでした(笑)