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2017年01月11日 イイね!
困ったことになりました…




タカタの定休日が木曜日になったようです(^^;)





とは言っても、毎週が休みではなく隔週休みな感じですが


自分は仕事の都合上木曜日に休みが取りやすいので木曜日が行きやすかったですが…

日曜日も行けないこともないのですが…台数が多く、クリアラップ取りにくいのでできるだけ木曜日に走りにってました



まあ、毎週休みではないので何とか都合は付けれそうな気がしますがちょっと残念(^^;)




*****


もう一つ困ったことがあります





先日、DMRさんから僕が譫言のように



「インプレッサは良い車だ…」

「ええ…はい…誕生日ケーキのロウソクはスバルのエンブレムの星の位置に立てますが何か?」

「スバルの安全性能は最高だ…」

「WRブルーに囲まれた生活が送りたい」

「仕事場もWRブルーに塗装してやろうか?」

「もはや全身をWRブルーに全身塗装するか…」




などと無意識のうちに言って(逝って)しまっているようです
※絶対に言って(逝って)ません



それを心配してかなり立派なお守りを買ってきてくださったのですが…












ちょっと自己主張が強すぎませんか?このお守り(笑)

素材はよくガードレール等に使用されている反射板ですね

光電管の作成で買ったことありますがこのサイズの反射板は…かなり高価です(^^;)



せっかく頂いたので(一応)貼り付けようと試みようと思いましたが


青の車体にオレンジは…(;・∀・)


というわけでとりあえずスイフトに仮付してみる





うーん…いまいち?
他の場所へ






…ダメだこりゃ(笑)
というか黄色×オレンジの相性が悪すぎる




しょうがないのでしぶしぶインプにも貼ってみる



この存在感(笑)



反対側へ



ゴテゴテするなぁ…






…(絶句)

きっと後ろが相性が悪いんだ!
ちょっとおしゃれに貼ってみる‼










どうしてこうなった(゚Д゚;)w



次はフロント周りへ…







あれ?意外に良い感じ?
※もう感覚が麻痺してます












これだ!





しかし、よく考えたらインプは毎年宗像大社でお祓いしているので貼るのはやめておきましょう
神様同士がケンカしてはいけないし

ざんねんだなー(棒)




****


どうでもいいですが

あーでもないこーでもないって馬鹿なこと考えるのって…
けっこう楽しいですよね(笑)
おっさんになってもやめられないです(笑)
めちゃくちゃなことしてた頃が懐かしい(笑)



*****


さて月末の久しぶりのナスカップ頑張ろう♪
Posted at 2017/01/11 17:56:08 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月27日 イイね!
GVB specC純正ホイールを売ろうと思います(^^;)


※写真はネットの拾い物

めんどくさくて写真は撮ってないのですがスポーツ走行をしているので汚れ・傷・錆等はそれなりにあります
18インチ8.5j +55だっけ?
114.3-5H

タイヤはZⅡ☆履いてますが交換時期です(^^;)


最近のスバル車(レガシィ、レヴォーグとか)に流用できるのでは?
興味ある方はメッセorコメントお願いしますm(__)m
Posted at 2016/12/27 13:57:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月26日 イイね!
佐賀にあるオーシャンカートに行ってきました!



…1週間以上も前の話ですが(^^;)






カート自体は北九州カートウェイで何度も走ったことはあるのですが、オーシャンカートは初走行(゚∀゚)


パッと見のイメージは北九州カートウェイより広くてきれいなイメージ?
1週40秒台で走るペースで10本2000円だったかな?

10本走る中で40秒台(41秒未満)を5本以上出したらリミッターカット車両(マフラーが違う)に乗れるとのことなので目標はリミッターカット車両ということでスタート




1本目



あっさりリミッターカット車両の規定タイムクリア(笑)
この日はコースレイアウトが甘かったらしいです(むしろ毎回コース違うの!?)

実際になべさんも同じ車両で38.888とか出しているので1.5秒も差が(;・∀・)





2本目

リザルトもらい損ねた(;´∀`)



2本目はリミッターカット車両に乗って次回以降リミッターカット車両に乗るためのライセンスを得るためのテストでした

合格基準は
・コースアウトしない
・非リミッターカット車両よりも安定してタイムが出せている

らしいです(テスト後に基準を聞いた(笑))



自分の場合は安定してタイムは出せたのですが…2コーナー(?)で若干脱輪(^^;)
合格したので見逃されたみたいですが(笑)


ちなみに脱輪の原因は非リミッターカット車両の気分で走っていると曲がり切れなかったです(´-ω-`)






3本目

リミッターカット車両に乗せてもらう気満々だったのですが…
なぜか非リミッターカット車両に乗せられてました(笑)

それならそれで1本目のタイムを上回ることを目標に!



1秒以上縮めました(゚∀゚)


走行前に、なべさんから

「ヘアピンで向きが変わってない」

とアドバイスを頂き
(いつものドアンダー祭りですね…)

何とかブレーキングで向きを変えることができました♪
(半分以上はアンダー出してましたがwww)



*****

カート良いですね!
オーシャンカートのカートはブレーキがシビアでないし(北九州カートウェイのブレーキはシビア(^^;))


来年からも打倒なべさん目指して何度か走りに行こうと思います(゚∀゚)




*****


ちなみにですが、この日もGPSロガーを持って行っていたので他の速い方々のデータを取って自分のタイムアップに繋げようとしたのですが…

帰ってPCでログデータ開くと走行軌跡がめちゃくちゃ(-_-;)

当日、ズボンのポケットに入れていたのですがそれが原因でしょうね…

やはり車体に直接貼り付けるのが1番かな?
もしくはカートならヘルメットでも行けるかな?

次回以降試してみます(゚∀゚)
Posted at 2016/12/26 20:04:43 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月21日 イイね!
本当はもっと早くから告知したかったのですが…
風邪を引いてしまってPCに向かう気力がありませんでした(^^;)スミマセン




というわけで、ナスカップ開催のお知らせなのですが…




今回は…




なんと…







主催はyoneccccchiさんです‼





これには深い事情が…ありません‼(笑)
強いて言うならめんどくさがって動かない自分の為に主催業務をしてくださいました(゚∀゚)





というわけで、詳しくはyoneccccchiさんのブログ「ナスカップ(2017/01/29)開催のお知らせ」へ!


一応、↓にコピペも貼っておきます



**********


表題の件ですが、今回私が主催業務を代行して開催します。
代行に関して深い意味はないですよ。

では開催概要↓

*****

【日時】2017/01/29(日)9時~12時
【場所】スピードパーク恋の浦 ドリフト広場
【定員】15名
【費用】1時間1,000円~3時間フルで3,000円
(恋の浦の利用が今年度初めての方は別途SPPK会員費5,000円が必要)
【コース】今回こんな感じで↓

(昨年開催中止したナスカップ@ドリフト広場で提案させていただいたコースをちょっとだけアレンジ)

【参加資格】最低限のマナーを守れる方、参加者の皆さんと仲良く、楽しく走れる方
【特徴】悪天候または機器の不調がなければ
・光電管によるタイム計測
・ビデオ撮影
を行い、希望者にはナスさんが(多分)走行動画をDVDまたはBlue-rayで作成してくれます♪

参加希望の方は私yoneccccchiまで、コメント・メッセージ・その他の手段でも結構ですのでよろしくお願いしますm(_ _)m

参加者はここに随時アップしていきます。

【現在までの参加者(敬称略)】
・yoneccccchi
・なすのへた



*****


ちなみにドリフト広場での開催は初ですが、せっかくドリフトOKの場所でやりますので、ドリフト走行自体はOKとします。
ただし、
①スタート・ゴールを守る(勝手に周回しない)
②コース通りに走る(勝手にコースを作らない)
③パイロンを避けて走る(故意にパイロンアタックしない)
以上を守って下さい。
つまりフルパイロンジムカーナをドリフトで走るのはOKということです。
円滑な進行と、一応、ジムカーナ練習会ということで、ご理解をお願いします。


あとは基本、ゆるーくやりますので、興味を持たれた方は気軽に参加されて下さい(^-^)


**********


なんと…ドリフト広場を利用したパイロンジムカーナです‼

いつもと違った感じのナスカップですが是非ご参加お願いします♪
Posted at 2016/12/21 16:54:29 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月10日 イイね!
OZAMI(GV/GRインプタカタ最速の方!)さんからGPSデータを頂いたので自分のものと比較しました!







ちなみに比較した自分のデータは前回(2016/12/04)はあまりにもヘボいので
前々回(2016/11/17)のものを使って比較(こちらも十分ヘボいですが(^^;))




赤ラインがOZAMIさんで青ラインが自分

・先ずは緑〇の1コーナー入り口

自分はブレーキをだらだらと踏んでるみたい(-_-;)
前から気付いてはいたのですがドンとブレーキを踏んで減速後にブレーキを必要な分残して曲がるということができないんです…
(ドンと踏んだ瞬間にフロントタイヤが負ける気がして…)

実際、オザミさんのログは自分より奥で踏み始めて減速度(1枚目画像のギザギザの振れの大きさ)も大きいようです




・次は青〇の3コーナーの立ち上がり

ラインから違う
自分の場合、小さく回って加速しようとしているのですが、実はここの立ち上がりラインに軽いジャンピングスポットがあるのでアクセル抜いてます(ビビって(笑))

オザミさんの場合アウト側を使い、立ち上がりでアクセルは少ししか抜いてない…
このラインってもしかしてコースの起伏が小さい?
それともGTウイング等のエアロ?それともやはり腕?(笑)

理由はなんであるにしろ2枚目の速度グラフからするとかなりのロスをしている予感
というか3枚目のセクターごとのタイム差見たらここで1.5秒差がついている(;´∀`)




・次は黒〇の連続ヘアピンの立ち上がり(6コーナー?)

すごく見難いですがOZAMIさんはちょっとブレーキ踏んでる…
2枚目の速度グラフ見る感じではOZAMIさんの方が速度乗せれている分必要なのか?




・次は赤〇のすり鉢コーナー入り口

ここは当日にも1年前にもOZAMIさんからアドバイスもらっているのですが突っ込み過ぎでアンダー出し過ぎです(笑)
直前の区間からボトムスピードで負けていて、さらにアンダー出したせいで立ち上がりのスピードも負けている




*****

すり鉢コーナーのアンダーも気になるけど1番は3コーナーの立ち上がりラインかな?
あとはブレーキの踏み方?(パッド等にもよるとは思いますが)

実はGPSログ取るの失敗して完全に走る気が失せていたのですが、ちょっと走行意欲が沸いてきました(笑)


OZAMIさんありがとうございました!




*****

ちなみにですがOZAMIさんに頂いたGPSデータの元はデジスパイスⅢから取ったログでした
ログのファイル形式が違うのでどうやって変換しようかと思っていたのですが…
単純にLAP+にドラック&ドロップで使えました(^^;)

どうやらLAP+の最近(?)のアップデートでデジスパイスⅢが対応になったみたいです




(追記)
別に困らないですが、LAP+のタカタのコース図のGPSデータずれ過ぎ(-_-;)
これって旧旧旧コースですよね…
Posted at 2016/12/10 10:01:11 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
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何シテル?   01/11 17:56
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