ごさく@ＪＡ１１v(･∀･)yaeh!のブログ一覧

おばんです。（こんばんわ）
2018年も、も少しで終わりますなぁ。

はい！
来年のジムニーの予定でつ！

プロペラシャフトの修理
ミッションのオーバーホール
タービン交換（懐次第（笑））
サイドシルカット（見た目（笑））
サイド出しマフラー（これまた懐次第）
ヘッドライトのマルチリフレクター化（明るい生活（笑））
セミバケ装着
点火系とかのリフレッシュ（デスビとかね）
サビ関係の補習〜（フェンダー周り）
ブッシュ関係の交換。

かな？
自分でやれる事は自分で。
勉強よね。
ミッションだけは悩みどころ。
工具揃ってるから自分でやれなくはないけど・・・
ん〜ネタが沢山だ(爆)

どーもー。

今朝はマイナス7度チョイまで下がりますた〜（笑）

さて、公私共に色々あった1年でございますた。
ジムニー買ったり、新しい仕事についたりと。
来年はなじょな（どんな）1年になっぺ？

でわ皆様も良いお年を〜(・▽・)／

おはようございます(^O^)

我が家界隈ではトータル積雪が15センチオーバーでございます。
凍結路の上に積雪っつー滑るシチュ(汗)
1番危ないヤツね。

さて、オフロードバイクを軽トラで運んでる方に朗報！
ピックアップトラック御用達のアイテムが軽トラにも！

トラックランプでごさいまする！
アメ車のトラックで見かけるアレです（笑）
さらにこのトラックランプはラダーレールにもなるそうな。

軽トラに2台積むと車種によってはアオリをチェーンで斜め止めしなきゃならんけど、これなら安心してアオリフラットにして固定出来るし。
空いたスペースに荷物もつめる！

ﾉω･､） ｳｩ･･･おいらがオフ車で走ってた頃に出して欲しかった(爆)（かれこれうん十年前(笑)）
つか色々物を積む時に使えるからイイよね。（ってもアオリ部分に重いものはダメよ）

おはようございます(^O^)

寒波到来！
大雪に注意デス！

雪国ドライバーにありがちなのが「過信によるスリップ事故」です。
速度出し過ぎ、車間詰めすぎ、タイヤの溝少ない等も雪道では危険なのは当たり前。
濡れている路面以上に危険。
「4駆だから〜」「慣れてるから〜」共に事故の元デス。
あとVSCや横滑り防止装置等が搭載されている車両も運転が上手になった錯覚をもたらします。
これらの装置の限界を超えると即事故になります。

普段以上に慎重に運転しなければなりません。
気をつけましょう！

こんばんわ。
ネットの記事を観て。

これね、高齢者だけの話じゃないよ。
ましてや車だけの問題じゃない。
原付でも渋滞してると歩道を人がいても平然と走って行く大バカ野郎が普通にいる。
勘違いしてんじゃねぇ。
原付で歩道を移動する場合はエンジンを切り、押していかねばダメなのである。
エンジン稼働状態はダメです。
「原動機付自転車」が正式名称で、「原動機付」の時点で自転車とは全く違う乗り物。
勘違いしちゃあいかん。
確かに歩道を走れば楽チンだよな。
でも万が一事故を起こしたら？
起きたら？
100％歩道を走行した側に責任があるわ。（状況にもよるが）
実際この手の事故は多い。
郵便配達の原付、新聞配達の原付で歩道を走行し歩行者や、自転車と事故を起こした事例が沢山ある。
以前より歩道を走行して隣の家とかに移動しなくなっているのはコレが起因している。
それでも未だに走っている愚か者はいるが。

この記事は車で高齢者が歩道を走ってるという事だが、高齢者だけがこのような行為をしている訳では無い。
表沙汰になってないだけで、気にしないドライバーは見かけても気にも留めない。
それだけ運転に対する責任力が低下している証拠であろう。

免許を持って運転する以上は運転に対する責任からはのがれられないのである。
当たり前の事ではあるが、これらをキチンと理解し運転しているドライバーはどれほどか。

まぁ道交法自体矛盾点だらけと言えばそれまでだが。
（よ〜く読んでいくと矛盾点に気づけるよ。）

ともあれ自身がしっかり運転する事を心掛けるトコロからだすな。