ヤマハがそうならマツダも同じだろう？

最近、思う事がある
マツダの1992年のCカー　MX-R01についてだ
マツダ贔屓な私、昔はマツダが公表するように
ベースマシンはジャガーXJR14
ベースエンジンはジャッドGV
それをマツダが手を加え、耐久用として磨き上げたと言われていて
そうだ、その通りだ、ベースはどうあれ改良熟成しているのはマツダだから
胸を張ってマツダのCカーだと信じていた。

しかし最近になって思う
例えば日産はローラやマーチのシャシーを用いていた時期があったが
エンジンは純血日産製だった。
我がマツダもマーチのシャシーでLDシリーズに参加したこともあるが
エンジンは純血13Bツインターボだった。

だがMX-R01はどうだろう？
シャシーはともかくエンジンですら社外品だ。
ルールで許されていると言っても自動車メーカー(エンジンメーカー）が
他社のエンジン、車体で走るというのはいかがなものだろうか？と思う私がいる
しかも最近（でもない）になって内部の方が「あれはねぇ～」と語っているのが記事になってりしているのも私の心を揺さぶる

もちろん、1992年のルマンは狂喜乱舞した！
マツダがエントリーした､レナウンチャージカラーのマシンが快走を見せてくれたからだ。短期間でレシプロのレーシングカーを仕立て上げ
しかも首位を争うほどの好走を見せるとはさすが我がマツダだと感激したことは間違い無い。
が、時が流れどうにもすっきりしない私がいるのだ。

では、ちょつと脇にそれよう
私はデーモンヒルが好きだ
F1ドライバーの中で一番好きだ
そのヒルが漢をあげたレースと言えば1997年のハンガリーGPに
違い無いだろう。あの好走を支えたのは言うまでも無くヤマハのV10エンジンだ
ヤマハが一番優勝に近づいた瞬間だった
TV放送を見ながら狂喜乱舞したのが懐かしい
あのマシンはアロウズヤマハと呼ばれていた
だがしかしヤマハエンジンのベースはジャッドGVだという
ヤマハはF3000の時もそうだった
DFVのヘッドを5Vに換装しヤマハだと名乗っていた
ベースってなんだ？
どこまでがベースでどこからだと完全新規なんだ？

ヤマハのことはすんなり受け入れる事のできる私
それはきっとマツダほどこだわりをもって見ていないからだろう
でもだったら、こだわりを捨てれば
マツダMV10エンジンはマツダのエンジンと言っていいじゃないか
ヤマハOX11エンジンはヤマハのエンジンなんだから

と、落とし込む事とした。
MV10を積むMX-R01、現車は日本にあるのだろうか？
見てみたいと思う私がいる。