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昨日、また浅間台スポーツランドのフリー走行に行ってきました。
まあ昨日の場合は、一家での旅行のついで（←後付けの理由）ということだったのですが、それにしても今まではチームの師匠に誘われて年に何度か行くだけだった浅間台のジムカーナ練習が、７月以降は自分で勝手にこれで４回目。
・・まあオーリンズＤＦＶのせいですが（＾＾；
正直、アシだけでここまで楽しさが変わるとは思ってもいませんでした。



というわけで土曜の朝、自分にしては遅めの６時の出発で一家３人で浅間台に向かいます。
たいした渋滞もなく、浅間台スポーツランドへ。

しかし今日は土曜なのに、暑さのせいか４台しかいません。



今日は仲間もおらず、しかも旅行のついでなので、目を三角にして走ると言うよりは「走れればいい」という程度。
で、前回まででいろいろ試したので、今回はシフト選択を変え、あとは気づいた点を試す程度にとどめます。


汗だくになって準備（荷物を下して減衰力をいじるだけ）をし、９時から練習。

コースはいつもの2018年指定Ｂコースで、こればっかり4回目なのですが、それでもやっぱりしょっぱなはミスコースを２回繰り返し・・・。
本来ジムカーナはその日その日でコースが変わり、同じコースを走り込むということがないので、ワシがいかにジムカーナに向いてないかが実感できます。
まあワシはもともとミニサーキットからモータースポーツに足を踏みいれたので、仕方ないのです。

今までサボって２速で抜けていたコーナーを、今回は１速に落としてみてパワーをかけることができて「ああ、楽しいな」と実感することができたものの、タイムはあんまり変わりません。
まあワシは楽しく走れればいい派なのですが、モータースポーツはタイムを競うものなので、この時点でワシは失格ですね・・・


しかし今日はサイドターンが不発に終わる確率が上がってしまい、またシフトミス（１→２にすべきところ、１→４に！）も何度かやってしまい、とうとう一度も失敗なしの走行がありませんでした。
どうにかそれなりに走れたか・・・というのがせいぜいコレ。

＊足回りのみオーリンズＤＦＶ

＊タイヤはアジアンのカイザーＫＲ２０Ａ

＊他はブレーキパッドも何もノーマル、ＬＳＤもノーマル（フロントヘリカル／リアトルセン）

まあ９時から１１時までの２時間のうちに１３本も走ってしまったので、むしろ注意力が散漫になってしまいいけませんね。
しかし今回面白かったのは、ＤＣＣＤを①オート（マイナス）、②アニュアルの締結力最弱、③マニュアルのロックと試してみたものの、さしたる違いが感じられなかったこと。
まあワシ程度の走りでは違いも出ようがないのかもしれませんが、真冬だとマニュアルで締結力最弱にするとスピンして怖かった記憶があるので、夏でタイヤがグリップしたからかオーリンズのせいか・・・




というわけで、水をかぶったようになって１１時に終了し、片づけをして撤収。

心配だった子は元気でしたが、途中で

「あたまがいたい」

と言い出した時には焦りました。


（で、その後は本来の家族旅行ということで、大洗に向かったのでした）