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ちょんまげインプのブログ一覧

2020年05月05日

アクセルの根元

VABやレヴォーグ、その他現行インプやフォレスターのアクセルの土台。

（アクセルスペーサー装着済）

中心線は楯ですが、２点のボルトを結ぶ線は左上から右下に流れています。

これはアクセルペダルに加わる力の方向を考えれば、意味が分かります。

ただ踏むだけならそれほど関係ないですが、MTでヒール＆トーをする時などは赤い矢印の方向に力が加わるので、その力を受け止めるには良い形状をしています。

一方BRZ（ZC6）／８６（ZN６）は・・・

これが逆！

しかもボディ側の土台の右下がえぐれています。

つまり、力を受け止めにくい位置にボルトがついてしまっているうえに、もっとも力がかかる位置の土台がえぐれているのです。

先日８６の運転席に座ってアクセルをふかせてもらった時に「なんかグニョ感があるなー」と思ったのはこのせいではないでしょうか？

まあ、ウチのアクセルスペーサーを挟めば、土台のグニョ感もなくなるのでいいのですが・・・

BRZ／８６はなんでまたこんなへんてこりんな形状にしたんだか。

Posted at 2020/05/05 08:51:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車の世話 | クルマ

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