ちょんまげインプのブログ一覧

ここ数年、急に常時ハイビームなあほが増え、LEDのまぶしいライトが増えたこともあって困っているのですが・・・
昨年、スバルで代車のXVを借りた時・・・
「おっハイビームか。ローロー・・・あれ？今がロー？」
そう。
ロービームなのにやけに照射が高いのです。

そして先日。
知人の現行８６と一緒に夜明け前の高速に乗ってたら、知人がずっとハイビームでまぶしいったらない。
なのでPAに寄った時に「ずっとハイビームっすね」と指摘したら・・・まさかのずっとロービーム！
ローなのにハイビームと同じような照射位置！！！！

まさかメーカー側も、ローでも遠くまで届かせようと、わざとギリギリ車検の範囲で照射範囲を上げてるのか・・・？
というかまさか、ワシの車もそうなのか・・・？

※とはいえ、明らかに常時ハイビームにしてるバカが増えたのは事実。

これから先しばらく行けなそうだなと思い、先日思い立って浅間台に行きました。
S15から８６に乗り換えたTさんと一緒だったのですが、そういえば最近S660を買った後輩（モータースポーツ歴なし）が「こんど見学したい」と言ってたので誘ったらホイホイと参加。
これは騙くらかして現地でジムカデビューさせちゃえ～ついでに試乗だ～と、とても楽しみ。
途中のコンビニで。

やっぱS660は車高が低い！
しかし逆に言うと、VABのルーフ高が高すぎるのです。
せめて２ｃｍでも低くしてくれたらカッコよかったのにと残念でなりません。

で、浅間台について準備して勝手に受付・支払いも済ませてしまい、いよいよ運転させてもらいます。

フルノーマルなので普通の試乗にしかなりませんが、もともとホンダのディーラーに行って試乗させてもらおうとずっと思ってたので、まさかこんな形で試乗できるとは思ってもみませんでした。
純正装着タイヤがネオバって…

乗ってみると確かに狭く、メットを被ると頭が何度もルーフにごんごんぶつかります。
でもその他は思ったほど狭くない。
ペダル配置もそんなに悪くなく、強いて言えばクラッチのミートポイントがちょっと手前すぎるなという程度。
シフトは実にカチカチと入り、５速に入れる時にコツが必要なくらいで、とても節度感があっていいですね。
そして何より、音。
N-BOXと同じエンジンなんですって？
しかしそれが頭の後ろから、けっこういい音で響いてくるもんで、これはやる気にさせてくれます。
もっとも、普通の人からしたら「うるさい」だけでしょうけど、そんな人は買わないでしょうね。
ドアは安っぽい音ですが・・・

で、実際に走ってみると。
走行音はうるさいしアクセル踏んでもあんまり速度も乗りませんが、実に面白く楽しい。
デフがオープンなのでテールスライドは難しいですが、これはいつまでも乗っていたくなります。
もっとも神奈川県からの２時間となると話は別ですが・・・

・・・というわけで後輩くんを横に乗せて試乗させてもらって
「はい、じゃあチミも走れ！金払ってるんだから！攻めなくていいから！」
となかば脅して走らせます。
（もともと平塚ジムカーナは見学したことあった）
というわけで、後輩くんもデビューとなりました。
（５～６本走りましたが、１本除いてミスコースしてました。それでも「楽しいっすね！」とご満悦の様子）

さて、もう一人のTさん。
S15では２→１のシフトダウン＋サイドが苦手（わしもでしたが）だったのが、８６に乗り換えたらなんか普通にできるようになっていました。
８６のミッションは、１速のシンクロが良くなったのかしら。


さて肝心の自分は・・・。
なぜか左ターンが不発に終わるので、サイドシューのクリアランス調整を。

そうしたら左右ともどうにかできるようになりました。
８本くらい走りましたが、２度ほどシフトをおそるおそる入れようとしたせいで２→ニュートラルにしてしまったりということがあったものの、ガリ！はなく、後半はサイドターンの不発もなくなったので、なんか楽しかったです。


さーて、S660の後輩にはなんとだましてLSDを入れさせようかなあ・・・

好きで乗るクルマというのはこういうものだ！というのを具現化したような存在。
走りが楽しい。
ずっと走っていたくなる。
ただ、セカンドカーとしてでないと買えないな・・・