ちょんまげインプのブログ一覧

先日の浅間台でのこと。

VABはやけにアクセルぺダルが低くてヒール＆トーがやりづらいため、クスコのスポーツペダルをつけています。

が、クスコのは純正ペダルより少しブレーキ側にせりだしていて、たまにかかとがひっかかるのが難点でした。
なので、アクセルペダルの根元から底上げして、

それなら純正ﾍﾟﾀﾞﾙのままでいいだろう・・・とジムカ遊びに臨んだのですが、何度もヒール＆トーでスカッと外す！
今までクスコのペダルに慣れてたせいです。
しかしなぜかペダルを家に置いてきてしまっていました。
なので、せっかくホイールやブレーキの変更が効いて楽しく走れるようになったのに、操作がやりづらくなってちぐはぐな走りになってしまったのでした。
あーアホだ・・・


そして次。
今回、ロングのホイールナットに合わせてロングのロックナットも仕入れてみたのです。
浅間台について、ハブリングを入れるためにタイヤを外したついでにナットを１個ずつロックナットに替えてみたのですが・・・

９時台に６本走り終えたのでいったんホイールナットを増し締めしようとして、フと気づきました。
（そいやワシ、ロックナットのアダプターどこに置いたっけな？）
最近、無意識に行ったことがまるで記憶にないことが多いのです。
いつもの定位置に置くようにしていればいいものを、その瞬間は覚えてるものだから、割と「いったんここに置いとこ」とかいつもと違う場所に置いて後で忘れて探し回る・・・ということが多発していたのでした。
しかしロックナットのアダプターについては、どこに置いたんだかまるで記憶がないのです。
ついさっき、どこかへ置いたはずなのですが・・・


いや待て自分。
どこにも置いてないのでは？

ハッと思って、自分のパドックから車路に向けて地面を捜索してみます。
すると、１０ｍ先あたりに銀色の光るものが。
そう、わしのロックナットのアダプターです。
４本目のホイールをつけた際、ロックナットに被せたまま忘れていたのでした・・・
それが、車が走り出した振動で途中で落ちたというわけです。

しかし思い出すと恐ろしい。
もしアダプターが変に頑張ってついていたとしたら、コース上で落ちていたかもしれません。
そうすると、踏んで飛ばして他人様の車に傷がつくかもしれませんし、それに広いのでとても見つけられないでしょう。
すぐに落ちてくれてよかった・・・
ロックナットなんて数年使ってなかったので、すっかり意識から抜け落ちていました。
気をつけませんと・・・



というわけでいろいろと自戒のジムカーナでした。
次は何をやらかしてしまうのか・・・

ホントは職場の状況がアレだったのですが、もともと前から代休を取る！と決めていたし、天気も良かったので浅間台スポーツランドに行ってきました。

今回はヨメもいないしチームメンバーもいません。
１人は気楽ですが、ビデオを撮ってもらえないのが寂しい…


今日（金曜）のフリー走行はさぞやガラガラかと思いきや、意外にいました。
ワシ以外に６台。
それでもたまに誰も走ってないタイミングがあったりと、結局ガラガラでした。

いつもの「2018年指定Bコース」を走ります。

以前のちょんまげ時代とは異なり、今はちゃんと毎回自分なりに考えながら、課題を設けながら走っています。

今回は、
＊こないだ投入した新ホイール・新タイヤを試す。
＊前回投入した新サイドシュー・新リアパッドのアタリがついただろうから、それも試す。
という目的がありました。

で、まずは９時台に２本ずつ、３回走ります。
この期に及んでも最初の走行ではミスコースをしてしまったり・・・
７月から５回目で、毎回同じコースだけしか走ってないのに、それでもミスコースするという…いかにわしがｼﾞﾑｶｰﾅに向いてないかわかるというものです。

しかし２回目の走行で、すぐに効果がわかりました。
サイドターンが決まるのです。
そして、リアのスライドがしやすいのです。
サイドターンは、これまでは成功率が６割くらいでしたが、それが９割くらいにUPしました。
リアパッドのみ効きを強めたことと、半分だけ替えたリアシューのアタリがついたためですね。

それからリアのスライドは、ホイールを前後で異サイズとして、フロントを踏ん張らせる方向、リアをヨレる方向にするという読みが当たったことになります。

もっとも、新たに履いたアジアンタイヤ（ATRスポーツ２）のグリップが心もとなく、いったん流れるとスライドが止まらなかったりしましたが・・・


９時台の６本で「おお～！」となり、１０時台の８本でいろいろと試すことができました。
ただ、ｼﾌﾄの失敗が目立ち、２→１のシフトダウンの時に何度か「ガリッ」という手ごたえがあったり。
原因の一つは、アクセルペダル。
もともとつけていたクスコのアクセルペダルを外し、ノーマルのままにしていたらヒール＆トゥで何度もミスを・・・
まあそれは帰宅してからペダルを付け直して解決したのですが・・・


いい天気。


というわけで、11時までに14本も走ってしまい、満足して撤収。

走りとしてはまだチグハグなのですが、パーツの効果が実感でき、さらに自分の読みが当たったことが収穫でした。

さあ、来月もがんばるぞ～
動画撮ってもらえればなあ～

霧ヶ峰高原から諏訪湖市街へ降りるまでの区間ですが、なんと・・・

リッター７０キロ！

まあずっと３速エンブレで下って行ったからですが（＾＾；

だだっぴろい駐車場にパイロンが置いてあるだけで、ジムカーナやってるかのように見えますね・・・


でも思えばこのチロルの森って、オフ会とかよくやってる場所みたいですね。
平日だったんでガラガラでしたが・・・