ちょんまげインプのブログ一覧

今日、休みを取って新型S4の試乗その他もろもろでディーラーにお邪魔しました。
（試乗記事はこちら）
まあそれ自体はいいのですが、びっくりしたのが
ＶＢ型のＳＴＩが開発中断
したとかなんとか・・・
まあガソリンエンジンのターボのＭＴでのＳＴＩがないというだけで、ＨＶやＥＶのはあるかもしれませんが、これで最後だ最後だと言われていたVABが、ホントに最後の「真のSTI」になってしまったのかもしれません。
となるとWRXという名前を冠するSTIは、EJ２０に始まりEJ２０に終わったわけですね。
もっとも今はもうWRC関係ないからWRXという名前もどうなんだかとも思いますが・・・
なんかこう、寂しいものがありますね。

１２年前に２台持ちしてたGC8でダート練習をした時の動画を見つけました。



この時は３人で交代で走って車を酷使した上に、一人が土手に突っ込んでバンパーやライト周りを壊したり、あとはエンジンマウントが千切れてインタークーラーがタワーバーと接触したり、後でクラッチ内部のパーツも破損していたりしました。
ダート仕様のGC8STi４のRAを買ったので、本格的にダートを…と思ったものの、この１回（１日）で準備と片付けの大変さとパーツ破損（＝お金かかる）で嫌になり、この後にダートを走ることはなかったのですが、また走ってみたいと思ってしまいました。

クルマなんて基本的には同じような造りなんだから昔も今もさして変わらん…と思ってはいるのですが、それでも時代の進化はすごいなあと思うこともあります。
細かい部分で言うと、バックミラー（ルームミラー）。
もう２０年以上前のGF8ワゴンやGC8の頃は、バックミラーがぜんぜん鮮明じゃなく、カー用品店で買ったミラーを被せて使っていました。
とはいえ純正は上下方向の角度を変えて防眩できるという夜間に便利な機能がついていて、上からミラーを被せてしまうとその防眩機能が使えず、それはそれで不便でした。
それが８年前のＸＶハイブリッドになると、バックミラーがとても鮮明。
これなら後付けのミラー要らないじゃんと。
そしてＶＡＢ前期に乗り換えても同様で、そしてＶＡＢ後期に乗り換えると、今度は角度調整でなく、光の入力に応じて自動的に防眩してくれるという素晴らしいミラーになったのでした。
近年は平気でライトを上向きでビカビカしながら後続する阿呆が増えたのですが、このＶＡＢ後期の自動防眩ミラーだとぜんぜん気になりません。
しかし次のクルマはこの自動防眩ミラーではないようなので、そこだけが心配。
そのうえ今のＶＡＢより確実に着座位置が下がるので、ヘタすると上向きでない車でも眩しそう。
ああ、ヘタに快適装備にしてしまったものだから・・・


ああ、あとはアイサイトも素晴らしい技術の進化と言えますね。
車線逸脱防止システムも良い。
とはいえ全車速追従クルコンは、前を走る車の多くが速度が一定でないのであまり有効に使えません。
しかし雨滴感知オートワイパーやオートライトは技術の進化でもなんでもなく、ただドライバーを退化させるだけでしょう。
あとこんなに時代が進化してるのに、シートの形状がぜんぜんダメなのは何故でしょうか？

年度末が近づいたせいか、雑誌やネットで「新車購入時の値引き交渉術」系の記事が溢れてますね。
とはいえ内容は目新しいものはなく、２０年前から語りつくされたものとたいして変わりません。
匂わせ～競合～粘り～妻登場～ハンコちらつかせ、みたいな。
すっかりお馴染みですが、当然ながらディーラーの営業マンさんにとってもお馴染みだっていうことは皆さん理解してるのかどうか。
そしていくつもの競合他社巡りをして長時間粘って得られる値引き額が、その人の使った手間暇と天秤をかけるとどうなんだろうか。
さらにその後点検などでディーラーに世話になるという事実をどう考えてるのだろうか。
そしてなぜかディーラーの営業マンに対しては強気に出るようにと当たり前のように語られていますが、そんなことを書いてる人のことを信用していいのかどうか。

そして同時に語られることの多い下取り。
たいてい、買い取り専門店によるネットでの同時査定が宣伝されますが、それも一長一短ですね。
自分の経験から言うと、新車購入時の値引き交渉より、買い取り専門店での対「値下げ」交渉のほうが大事なんじゃないかなと。
店によってですが、
「他のお店で見積もりが出てからまた来てもらえますか？」
とかいう（おいおい！）と思えてしまうところもあれば、
「えっと・・・おいくらで、とお考えでしょうか？」
なんていう（フザケンナ！）と思えてしまうところも。
ちなみに後者は結構多かったです。

昔に車を売ろうと持っていった某有名店では
「おいくらとお考えでしょうか・・・？えっ100万？いやちょっとそれは・・・60万くらいかなと・・・」
それなら最初から６０万と言えよ！
（ディーラーに持ってったら７０万で引き取ってくれた）
とか、あとは別の車を持ってったスポーツカー専門店でも
「おいくらとお考えでしょうか・・・？えっ100万？いやさすがにそこまでは…３５万くらいですかね・・・」
それなら最初から（以下略）
（別の店で４８万で引き取ってくれた）
・・・というように、こちらが遠慮して安く言おうとさせてくるのが常。
なので堂々と胸を張り、高めにお伝えすべきでしょう。
でも本来なら、「このクルマでこの現状ですとおいくらです」と提示してくれるお店がいいと思います。
でもディーラーの下取りはダメで買取専門店がいいというのは誘導でしかなく、その時々によるというのが実際のところでしょう。

それにネットで同時見積もりを依頼すると、なぜかネットで見積もりしたのに電話が来る来る。
断っても粘る粘る。
そういったことからも、むしろディーラー下取りでいいんじゃね？と思う今日この頃です。